F@stor

Вчера была отчаянная попытка запустить окаянное БСЗ с медным модулятором

Медный модулятор прозрачен для магнитного поля, поэтому ничего и не будет работать. Делать нужно из стали, мне из стали 45 делали. Для оптодатчиков медь тоже не подходит ввиду сильного окисления. Проверьте не касается ли случаем модулятор датчика холла, касаний вообще быть не должно. У меня сразу ИЖ на нем завелся. Проверьте хорошо ли посажен на массу коммутатор. Прозвоните картер, т.е. везде ли на кртере, головках цилиндра есть масса. Чем толще модулятор (тем большее сопротивление магнитному полю он оказывает), тем четче от датчика холла сигнал.

Очень похоже на нарушение топливоподачи. Я не знаю как в калдинах, но в фордах и в бмв напрочь забивается фильтр бензонасоса, в результате чего падает производительность бензонасоса, т.е. он элементарно не успевает накачать нужное кол-во топлива. Симптомы один в один. При такой неисправности никаких ошибок и не будет.

DELO, реально или нет нужно по месту смотреть. Разницы нет, узкоковшовый или нет. Просто при узкой траншее в случае сползания скоса, будет перемещение меньшего объема грунта. А вероятность сползания останется таже по сравнению с широким ковшом, т.к. стенка скоса не будет скомпенсирована по силе.

Проще воспользоваться узкоковшовым экскаватором.

Если грунт сыпучий, то скорее потребуется подпор скосов, а это тоже недешевое удовольствие. Горизонтальный шурф технологичней просто. Из практики могу сказать, что при выполнении всех требований безопасности производства работ при траншейной технологии, ценник по сравнению с горизонтальным шурфом по бестраншейной технологии, будет практически одинаковым.

Во сколько обойдется комплект модулятор и основание?

Не к токарю, а к фрезеровщику. Мне комплект по моим чертежам сделали за 500 р. Но сделали очень качественно, получше чем запчасти в ВАЗе.

Хм... Знаете это похоже на отсуствие гальванического соединения между половинами двигателя. Хотя это очень маловероятно, но все же. Поробуйте просто соединить металлическое основание свечей между собой проводом или проволкой. У вас же катушка от оки или волги? А то что искра сразу на двух свечах и два раза за оборот, то оно так и должно быть.

И не сам датчик должен залит быть, а магнит в нем. Есть два типа датчиков с залитым металлическим магнитом (видно только его поверхность), и просто приклеенным простым. Вторые просто нормально не работают на оборотах выше средних.

0.8 мм. что-то тонковатый модулятор. А если крутить кик-стартером очень медленно, то искра будет? Нужно обратить внимание, чтобы была искра нужно, чтобы обе свечи были соединены с массой, нарушение одного из контактов приводит к осутствию искры на обоих свечах. Датчик холла у вас с залитым магнитом или нет? Вон посмотри у меня как на чертежах сделано (ссылка в посте выше). Основание сделано из аллюминиевого сплава, все остальное стали. Просто ссылку скопируйте в адресную строку браузера, а то так почему-то пишет, что нет файла.

Ура!!! Всегда рады помочь хорошему человеку.

Кто устанавливал уже? Вопрос - контрорльная лампа работы генератора не горит при включеном зажигании. Как ее включить? Кинуть провод с "минуса" катушки на генератор? Или не заморачиваться.

Я себе ставил, но только у меня основание под датчик холла другое и крепление пластины-модулятора. Сразу говорю, что датчики холла с открытым магнитом не идут, только с залитым. А что там маркировать-то, в статье же приведена схема. Лампу заряда можно реализовать через диод. Я к примеру выкидывал вообще родной БПВ-14-10, и ставил волговский регулятор + мост с автомобильного генератора. От моста (по положительному плечу) сразу стоял диод, который шунтировался контрольной лампой заряда аккумулятора. У меня кстати даже где-то чертежи остались основания под датчик холла, модулятора и его крепления, готовые для производства. Очень много инфы есть тут, нужно искать статьи на тему БСЗ. А минус катушки зажигания это вообще выход силового ключа коммутатора.

Добавлено спустя 3 минуты 43 секунды:

Вот>> собственно чертежи. Выполнены в Qcad.

Ну в Татаурово вообще труба самая натуральная, там постоянно дует. На берегу Байкала тоже окупится, там большинство времени ветер (по крайней мере в районе Култушной, Бабушкина).

вообщето там коробка полуавтоматичская и сцепление нужно только для трогания

Там не полуавтоматическая коробка, там трансмиссия с полуавтоматическим выжимом сцепления при переключении. Полулуавтоматическая коробка это совсем другой по конструкции агрегат.

Подскажите что за явление такое - как то странно ведет себя сцепление. Оно как будто бы "связано" вместе с педалью передач. Кладу носок на педаль, жму сцепление и педаль начинает продавливаться под весом ноги.

Там когда жмешь на педаль перемены передач, то автоматически выжимается сцепление, нажимается резко и также отпускается. Поэтому для трогания с места все-таки используют классический рычаг с тросовым приводом на руле. Когда коробку делали неужели не заметили со стороны крышки с механизмом выжима, на кулачок выходящий из картера и упирающийся в лапку механизма выжима? Т.ч. все нормально. Кстати некоторые Уралы и Днепры тоже имеют полуавтоматический выжим сцепления.

вот и приемники DVB-T2 стали появлятся в магазинах, например http://oldsite.snowbars.ru/shop?page=shop.product_details&fly.....d=10024616

Эти приемники насколько мне известно не включают в себя систему условного доступа Росскрипт Про и Росскрипт М 2.0. Т.е. это временная игрушка. Когда запустят в нормальном режиме вещание, то эти ресиверы просто не смогут декодировать сигнал.

На сегодняшний день есть только один анонсированный ресивер.

Я бы не торопился покупать, к концу года обещали больше моделей на рынке

zvd, с одной стороны это вроде и хорошо, что регистрацию отменили. Но с другой - диапазон могут просто загадить мощными станциями и усилителями. Т.е. фактического контроля применяемой аппаратуры никто вести не будет. Тенхнического регламента по параметрам излучений в Си-Би диапазоне нет, насмколько я знаю.

Кстати регистрацию раций на 27 Мгц отменили...ура))

Ссылку на официальный источник приведите пожалуйста.

miha Все верно! Но стоит учитывать, что сегодня необходимость научных изысканий какого-то явления должна быть подтверждена теоретическими выкладками, самого явления не достаточно для изучения уже. Т.е. взгляд многих ученых базируется именно на бюрократическом подходе, а не на изыскательном.

mikhan, я вот это имел ввиду.

Да практически все верно написано у него. Только почему-то опущен один нюанс: Наука сама не готова и не хочет менять свои взгляды и точку зрения на различные научные утверждения и понятия. Наверное нужно всегда начинать с себя...

И что бывают "ненаучные понятия"...???

"Различают понятия в широком смысле и научные понятия." Источник.

Что такое "научное понятие"...?

"Научные понятия отражают существенные и необходимые признаки, а слова и знаки (формулы), их выражающие, являются научными терминами." Источник.

Иж-105 С6 (размер 21х35х7)

Это сальник с крышек нового образца, на Юнкерах точно такой стоит.

ИЖ56.СБ.4-28 - На всех начиная с ИЖ-56 и ИЖ-57 (прародитель Юпитеров) стоит такой сальник. Начиная с 105 серии, что на Юпитерах и его модификациях, что на Планетах новых стоит вышеобозначенный сальник. Данные крышки выполнены под корзину сцепления с широкой моторной цепью.

Далеко не все материалы печатного номера на сайт выносят

В постановлении правительства действительно указаны такие сроки. Но проблема в том, что ресиверов конструктивно отвечающих ТЗ сформированного правительственной комиссией еще нет. И появятся они в продаже ближе к концу 2012 года. Поэтому на чем смотреть это DVB-T2 совсем непонятно. Т.к. в данном ТЗ указано наличие "электронного правительства" и сиистемы условного доступа. Т.е. на территории РФ будут работать только ресиверы произведенные для РФ.

Добавлено спустя 7 минут 53 секунды:

Вот в этом и вся непонятка, по вводу вещания в DVB-T2.

На сайте Информ-Полиса ничего не находится по тегу DVB-T2, по тегу "цифровое телевидение" не нашел статьи в которой говорится о смене стандарта во втором квартале.

степ. у меня был, нифига не холодно

На вкус и цвет все фломастеры разные. Конечно по себе смотреть надо. Для меня например салон показался холодноватым, а вам может наоборот сильное тепло не нравится...

teggo, спасибо за информацию. Я бы не заметил, честно.

посмотрел чет вид у нее какой то. в общем не нравится да и из российских авто я кроме уазика сильно ниче и не признаю

Дизайн о как на реношный смахивает, точнее на логановский. Да интерьер не думаю, что будет сделан лучше.

Логан к примеру у меня тошнотный рефлекс вызывает сразу.

у меня выбор пал на степвагон года 2002 или таунасе литайс Ноах.

В свое время родственники выбрали второй. Стэпвагон не понравился из-за печки, плюс у него расход высоковат. Когда ездили смотреть, мне еще понравилась Toyota Emina, дизель, довольно теплая зимой.

Раз - оплатил, второй раз - проверил. А еще чаще зачем?

У всех начисления происходят в разное время, до оплаты приходится проверять все ли верно начислено (применительно к ТГК и РТК), иногда по несколько раз приходится заходить. Оплавичваю в другое время (так удобней расходы считать). Проверяю оплаты намного позже (т.к. все равно оплаты фиксируются в ЭПС).

[риторический вопрос]ты на сайт БКС, БЭС, ТГК-14 и прочих часто заходишь?[/риторический вопрос]

Я к примеру часто, т.к. многие услуги оплачиваю посредством ЭПС.

сейчас зашёл - ничего не вижу, никаких объявлений даже о работах.

Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды:

а РТК только и может, что спам про iptv рассылать каждый месяц.

Вот все начинают кричать про спам, вот РТК и не рассылает письма боясь на гнев юзеров нарваться. xD

ffeeff, повезло, что называется. Так они заранее предупреждали. При входе в ИСПА висит объявление о тех.работах. Оно там еще 15го появилось если не раньше.