Лицензии не надо раздавать кому попало! Не помню в каком году, врать не буду, маршрутчики бастовали. Вот реально город был свободен для проезда, пассажиры да, влетели..... Мое ИМХО. Оптимизировать маршруты ( подобие схемы метро Москвы или .....) Избавлять город от микриков однозначно и на их место выводить автобусы средней и большой вместимости. Введение чёткого графика движения. Стимулировать мэрии предпринимателей, которые хотят заниматься перевозками (снижать процент банковский, транспортный налог, давать субсидию.....). Вводить нормы или правила, при которых невозможно осуществлять данный вид деятельности. Данный бизнес полностью отдали в частные руки, что не является совсем правильным. Водил-частников понять можно. Новый каунти или транзит стоит почти 2000000 руб. Отсюда первоначальный взнос не менее 10%, КАСКО обязательная с конским ценником на весь период кредитования, очень( мягко сказано) высокий процент банковский, ТО у сервисменов по очень завышенным ценам, ГСМ, аммортизация, пожрать и прокормить семью, а у мэрии хватает ума только учавствовать в ценообразовании....Так вы дайте людям какие-то льготы, потом спрашивайте с них: _почему там плохо ходит маршрут и какого хрена ты народа много пихаешь в салон.....? А власть, не давая повышать тарифы на перевозки, оказывается заботящейся и очень такой пушистой в глазах горожан , а маршрутчики, такие своего рода олигархи......... Газели в топку. В свое время хотел купить газель, но отказался от этой идеи по вышесказанным причинам + из-за качества самой машины, которые администрация в свое время закупила для города и с гордостью выставляла их на площади Советов. Нонсенс, коммерческий транспорт на бензине с ресурсом ДВС в 150000 км!