Sysadmin

@DR1VER_ на третий день мотор вроде прижился. Сегодня не заметил ни пропусков зажигания, стоя на свотофорах, ни затупов при резком ускорении. Специально вечером дал ему под хвост - до 5 тысяч раскручивал. Разгон нормальный, ровный, без затупов. Правда часто он не скидывал передачу, а начинал разгоняться с текущей, но это скорее вопросы к коробке. Хотя разгон достаточно уверенный. @alegz новый мотор мне совсем не кажется более мощным. Примерно такой же как и старый по ощущениям. ЗЫ. Чего сегодня за внеплановый день жестянщика? Более 10-ти ДТП за день встретил. Хотел вечером снять видео с регистратора, но как-то устал за день и было просто лень )

Я даже на холодосе то не могу попасть ББшкой, а у 92 вроде похуже точность, не?

@alegz свечи остались которые были в новом моторе с японии. Сегодня вроде опять подтраивает. А добраться до них пока возможности нету.

Да пусть разбираются и ищут причину. Деньги заплачены.

Воткнули мне короче этот мотор. Мало того, что нет эффекта "ВАУ", так он еще перебоит, обороты плавают, два раза заглох при включении заднего хода после старта. Звук неприятный, фырчит мотор. Звук как у СРТ8. Приемистости нету, иной раз тапку в пол, а она вообще не едет ( Примерно такой звук, только тише намного )))) В понедельник поеду им мозг выносить (потому что завтра не будет машины на подмену).

Да не, уже с утра машину отдал на замену двигла. Все равно масло жрал как конь солому. Плюс течь в первый цилиндр, плюс непонятный дым сзади. Короче так или иначе грозил капремонт или замена. Т.к. разница была не слишком велика (не менее 20 ремонт, 33 замена со всеми расходниками), то решили уже мотор воткнуть сразу. В хорошем состоянии, 70 тысяч пробег, еще живая цепь ГРМ и новые масло+антифриз.

Нашел мотор за 22 тысячи, плюс замена 6 тысяч, плюс масло, фильтр, антифриз. Думаю сразу купить комплект свечей. И думаю насчет термостата, бывают для них термостаты под наш климат или не париться и оставить японский?

Путем раздумий и совещаний решено менять мотор, т.к. стоимость ремонта не сильно то и отличается )

@darkstar расход был и две замены назад. Те явно не от этого. Насчет дыма я же писал - дым был, когда мотор был совсем холодным (-10 точно). Не может масло обгорать с первых оборотов двигателя. Ой, кстати, дым не просто поднимался, а шел с пульсацией. @Винни Пух насчет свечей я вкурсе, не первый год за рулем. Просто думаю, что проблема в данном случае не в свечах. Что-то с первым цилиндром. Осенью было сухо. По крайней мере без явных капель масла. Недели две назад смотрел - было мокренько. Насчет капиталки не в курсе, купил только в мае. Продавец владел машиной 2 года, говорил ничего вообще не ремонтировал ни разу. Масло мобил 5в40, синтетика.

@darkstar я точно не перегревал (по крайней мере по показанию датчика). Правда из-за большого расхода масла нередко при доливке был сухой щуп. Дым был, когда заводил холодный мотор (в гараже примерно -10 по ощущениям). Т.е. явно не масло обгорает снаружи мотора. Где-то травит изнутри. Думается мне, что какую-то прокладку давануло.

@darkstar да хрен их знает, с покупки не менял, ибо не было нареканий. Свеча вчера (соответственно и ранее) стояла в другом цилиндре. Утром перетасовал. Меня сильно смущает большое количество масла в цилиндре. И дым из-под мотора.

@alegz по одометру 225 тысяч. Машина 2002 гв, так что может быть и больше ) В принципе работал мотор достаточно стабильно, тяга нормальная, звук ровный, дым в пределах нормы (не белый, не сизый, без характерного запаха). Итак, утро показало, что профилактика свечей и их перетасовка не помогли. Первый цилиндр как не работал, так и не работает. Кое как завелся, чтобы ребенка в школу отвезти. Приехал домой, выкрутил первую свечу - точно такая же черная. Снимал надсвечечник на работающем моторе - никак не повлияло на его работу. Когда заводил утром, заметил немного дыма из-под двигателя со стороны салона. Сижу домаю. То ли искать мотор и деньги, то ли попробовать его в ремонт... Может еще живой? У кого какие мысли? В какое СТО посоветуете с мотором обращаться?

Сегодня утром мотор затроил. Времени не было, только вечером дошли руки. Вот как выглядели свечи (черная - 1 цилиндр (крайний слева). А вот так после профилактики. У меня возникла неожиданная проблема с зазором. В одном месте пишут, что на 1NZ должен быть 0.8мм. А свечи по маркировке идут с зазором 1.1мм. Один чел на форуме писал, что у него были проблемы с запуском, он поменял зазор с 1.1 до 0.9 и стало нормально. Я сначала выставил примерно 1.1 (толщина монетки 10коп 1.25мм, выставлял по ней). Потом еще немного прижал уже на глазок (штанген-циркуль куда-то пропал). Надеюсь завтра с утра заведусь. ЗЫ. На правой свече (которая была вся в масле) осыпался изолятор вокруг центрального электрода. Это плохо? Чем грозит? Или можно дальше ездить? ЗЗЫ. Надеюсь масло в первом цилиндре указывает на течь в прокладке и ее замена спасет от замены мотора, а то расход масла около 1л на тысячу км. Дым обычного цвета, запах обычный. После прогрева под выхлопной довольно большое пятно брызг масла. Кто как считает?

@DR1VER_ не. Вроде ИС-7 ))) Потом 62.

@ulchi ну тут не о рекордах речь, как бы. У меня 11к урона рекорд на 268. Это же не значит, что на нем можно за 10 боев выполнить ЛБЗ ПТ-15. И на других ПТшках бывало за 8к не по одному разу. Однако на ЛБЗ у меня ушло боев 20-30... @DR1VER_ до нерфа было больше. 3550 средний. После нерфа стал падать...

Моей это еще предстоит ) Может просто в ГИБДД сходить узнать? Насколько я помню, то с момента введения этих экзаменов прошло чуть более года, так что у лишенных на полтора года еще только предстоит сдавать экзамен...

@borisolik посмотри на сайте ГИБДД.

1. Демонтируешь лишние сиденья. 2. Завариваешь места крепления, чтоб ГАИшники видели, что ты не прикрутишь их обратно. 3. Едешь в ГАИ и пишешь заявление о переводе категории авто. 4. Тебе проводят акт единичного осмотра. 5. Платишь пошлину. 6. Получаешь новые доки. Профит.

С тобой же во взводе сделал ПТ-15 вроде? На 268 накидал. Только скрина чет не нашел. У меня правда 5 перков ) ЗЫ. Осталось только 4 ЛБЗ на арте или переделать на ТТ и ЛТ с отличием. Думаю может собраться с силами, добить 260-й и продать акк? Уж очень сильно засел в тундру. А на вырученные деньги тел новый купить )

Пришла беда откуда не ждали. Сам бы я хрен когда поставил себе тундру. Однако появился шурин и поставил. Решил я как-то разок попробовать что это такое. В итоге затянула зараза (

Кто-то знает ресурс, где можно действительно продать акк? А то я чет уж очень сильно подсел на тундру (

Посадить ребенка ЗА водителем?

Двигатель работает без нагрузки. В такие морозы на хорошей скорости он быстрее остывает, чем греется )

Пол месяца тишины. Вот-с, обновил рекорд опыта по аккаунту ) Бой выдался на редкость напряженным. Особенно концовка 1 против 3-х фулловых.