spqr1945

В России то вечный Зюганов, вечный Жирик, вечный Явлинский. Тошнит уже от этих харь, 30 лет одно и то же. Никакой гонки в России нет, результаты известны заранее. А вот в штатах сидим и гадали, кто же все-таки выиграет. 🙂 Того же Навального по надуманным предлогом не допустили до выборов. Нету в России ни выборов, ни парламента, ни независимых судов, одна имитация. Ездя по стране заметил, что почти везде много плакатов в поддержку Трампа, но оно и понятно, езжу-то в основном по сельской местности, которая традиционно консервативна и поддерживает республиканцев. Большие города почти поголовно за демократов.

Партии две, но внутри них идёт жестокая грызня, особенно во время праймериз, Трамп например обошёл 10 других кандидатов, а Байден аж 22. Причём кандидатов от Республиканской или Демократической партии выдвигает не узкая группа заинтересованных лиц, а они тоже выбираются.

Да, помню когда работал в Аэрофлоте некоторые пассажиры катались в Европу просто на выходные - до Берлина от Москвы всего пара часов полёта, до Парижа - 4. Что уж говорить про Сочи или Турцию - тоже всего пара часов, притом в Москве аж 3 международных аэропорта с кучей рейсов (по крайней мере так было до пандемии).

В чем то согласен - в нашей культуре туре наоборот принято не выделяться, ребёнку с детства говорят "не выделяйся", "будь как все", "куда ты лезешь", "самый умный что ли". В штатах наоборот каждому внушают, что он самый крутой, самый замечательный и вообще достоин всего. Есть в этом и минусы, но очевидные плюсы тоже.

Далеко не каждый должен уезжать и далеко не каждому это нужно, и многим действительно лучше никуда не ехать, в иммиграции им будет плохо, а зачем вот так взять и добровольно сделать свою жизнь хуже? Иммиграция - большой стресс, сопоставимый по глубине с потерей близкого человека. Те кто приехал сюда не совсем добровольно часто потом всю жизнь ноют, как им здесь плохо. Иммиграция в штаты формально весьма сложный и долгий по времени процесс, плюс к тому потребуется несколько лет на адаптацию, выучить язык, местные нравы, правила, законы, что можно делать и что делать нельзя, часто это к тому же связано с со сменой карьеры - многие специальности тут либо не котируются, либо надо дополнительно подучится. Кроме того обрубание всех социальных связей не проходит бесследно, все друзья, родственники и знакомые остались дома, тут ты приехал и никого не знаешь, заведение новых друзей занимает время, а родственников никем не заменишь. В общем стресса много, и стоит ли оно того каждый решает сам. Поэтому всем советую, кто сомневается - если есть сомнения, то ехать не надо, будет только хуже. Ехать надо когда сомнений в правильности решения нет, когда уже прямо реально не можешь дальше оставаться в России.

В случае с опытным программистом переезжать в штаты можно, но способ с сдачей на политику отпадает - за кем программиста никуда не возьмат, а работать чернорабочим или водителем после программирования как то не комильфо. Остаются варианты с лотереей, но там довольно низкие шансы, либо иммиграция по рабочей визе, но процесс этот долгий, виз выдают намного меньше, чем есть спрос, так что проводят лотерею - на 65 тысяч виз подают примерно 200 тысяч заявок, так что шанс высокий, но не гарантированный. Однако приехав по рабочей визе можно через год другой подаваться на гринку. Кроме того есть также вариант с визой О - для людей особо ценных для штатов - но там никак не обойтись без адвоката, процесс очень запутанный и бюрократизированный. Имхо жить в Москве в принципе неплохо, вся инфраструктура есть, аэропорты, метро, ещё добавили электрички, театры, музеи, рестораны, все на уровне почти европейском, тонны возможностей для поиска всевозможных работ и культурного и прочего досуга. Из минусов традиционные для России минусы в виде беспредела силовиков, бесправия основной части населения и довольно мерзкий климат - 9 месяцев в году почти нет солнца, а зимой под ногами жидкое месиво из реагентов и талого снега. Стоит упомянуть и чрезвычайную скученность - в обычной многоэтажке может жить до тысячи человек, и вообще Москва - один из самых плотно заселенных городов мира. Плюс к тому довольно высокие цены на недвижимость. В целом же, Москва подходит для жизни намного лучше прочих регионов. Разница в уровне жизни просто колоссальная.

Границы штаты не закрывали даже в марте-апреле, консульства и посольства правда закрыты, но по старым визам люди могут свободно приезжать.

@X-tender было +20. Калифорния. 🙂 И в отличие от Флориды в Калифорнии воздух сухой. Лос-Анджелес производит двоякое впечатление - есть очень грязные районы с толпами бездомных, а есть очень маленькие и чистые, прямо как на картинке. И население там очень большое, едешь, и конца-края нет пригородам, часто пробки. Тем не менее я понимаю, почему люди хотят жить в Калифорнии - всегда тепло, сухо, океан рядом, тусовки, Голливуд опять же. Но жить в ЛА дорого - аренда там в среднем в 2 раза дороже, чем в Солт Лейке, а безработица довольно высокая.

Занесло в Лос-Анджелес - самый известный пляж Калифорнии - Венис Бич

Индейцы (а также выходцы из Пакистана, Бангладеш и Шри-Ланки) в штатах любят работать программистами, дальнобойщиками, таксистами и также часто содержат гостиницы, где часто и работают всей семьёй, плюс к тому мелкие продуктовые лавки.

Бензин в Техасе - самый дешёвый в стране, 32 рубля за литр.

Да вроде ходят ещё, протестуют, но массовости уж нет, только пара-тройка активистов.

Побывал в Майами. Высокая влажность, тепло, +27, очень много кубинцев, пышная южная природа. Жить тут я б не стал, в основном из-за влажности и отсутствия экономических перспектив - основной бизнес тут - туризм и уход за стариками.

Также весьма забавно, что например армия США перешла на метрическую систему после Первой мировой, так что обслуживание в армии свободно пользуются метрами и килограммами. Довольно часто в военных фильмах можно услышать "До противника 500 метров". А вот флот остался верен традиции и пользуется имперской системой, которую уже не используют даже в самой Великобритании.

В России и Европе налоги включены в цену, в сша они добавляются на кассе. В Юте налог с продаж 7%, не взимается с продуктов и предметов первой необходимости. Американцы просто привыкли к своим мерам и упрямо за них держатся, вполне типичный консерватизм. Первое время возмущался, а сейчас привык и считаю расстояния в милях, а бензин в галлонах. Забавно, что например обьем двигателя считают в литрах, а вот пакет молока в галлонах и квортерах.

@ШреК 2 да, как раз надо сравнивать последнюю дыру в Америке с Улан-Удэ. Только с такими местами и сравнивать.

@олега ну как бы имеются конечно, но встретить их надо заехать в какой то либо очень бедный, либо мало населённый район, коих по стране не так много.

Вполне возможно 🙂

@ШреК 2 ты теперь и Варламова смотришь? Молодец, глядишь и переманить свои взгляды под влиянием правильных людей.

@zyxel вот вроде и видишь страну, а довольно однобоко, одни шоссе и тракстопы. 🙂

Пржалуй что водителем, ни с кем особо разговаривать не надо, тупые клиенты не надоедают, платят более-менее.

Ты чего, Сисун - это же легенда!

Водителей, особенно на дальнобой в сша хронически не хватает, поэтому туда идут многие иммигранты - платят вроде неплохо, и язык не особо нужен, много русскоязычных компаний. Почему не идут американцы? Таки идут, но многие либо поездив немного решают что это не их - постоянно в отрыве от семьи и ночёвки на тракстопах, либо решив таки что это им подходит, покупают собственный грузовик, и берут грузы и брокеров сами. Так что просто наемного водителя найти трудно, отсюда и зарплаты - порядка 50-80 тысяч в год. Водитель со своей машиной легко может делать 80-100 тысяч. Насчёт перевозки машин - перевозят и на больших грузовиках и по железной дороге, это заказы от производителей и официальных дилеров. Но есть множество независимых дилеров, которые покупают машины по интернету в другой части страны (существуют ценовые перекосы в определенных штатах), либо покупают машины с аукционов, подшаманят и продают - вот эти машины в основном и перевозят частники на прицепах с 1-3 машинами. Кроме того набирает популярность покупка машин дистанционно- некоторые просто на сайте покупают машину во Флориде, а живёт он сам допустим в Колорадо. Будни перевозчика машин:

@Sysadmin это Ниссан Pathfinder в качестве тягача? Я думал обычно в этой роли выступают пикапы.

Ахах, типично для женщин. 🙂 Русской то кухни всего одно, что уж говорить. Бурятов в Юте ровно 8 человек. 🙂