spqr1945

Не больше чем в самой России, просто новички оказываются легкими жертвами мошенников в силу того что им надо начинать с самого нуля.

За последние пару месяцев количество бурятов в Юте просто удвоилось. Несколько семей с детьми приехали через Мексику, есть и одиночки. Проводим периодически сборы общины.

Не ну я не эксперт в лошадях конечно, и никогда с ними дела не имел. Всю жизнь в городе жил и лошадей видел только на картинках. 🙂 Просто выжимки из того что читал когда-то. Насчет римлян - в античные времена лошади стоили дорого и использовали их только для войны, всю работу по перевозкам делали мулы. Гай Марий примерно в 110 году до н.э. провел свою военную реформу - когда римская армия стала не призывной, а как сказали бы сейчас контрактной, солдатам увеличили жалованье и обещали кусок земли после увольнения со службы. Одной из аспектов реформы было уменьшение обоза для большей подвижности армии, ведь мулы вообще-то даже менее выносливы, чем лошади, насколько мне известно. Цезарь со своей армией делал переходы по 50 км и это считалось по тем временам очень быстрым, обычно все таки римляне делали переходы по 30-40 км в день.

Римские легионы обычно проходили по 30-40 км в день, притом что солдаты таскали на себе поклажу для лагеря и жратву, при понуждении полководца могли и 50 км пройти. Примерно столько же могли прошагать и немцы летом 1941 года. Пехотные части Вермахта шли пешком, плюс также тащили на себе орудие и снаряжение. Снабжение пехотных дивизий кстати полагалось на гужевой транспорт, который поставлял провизию и боеприпасы от железной дороги. Для лошадей каждые 30 км ставили специальные конюшни, чтобы они могли переночевать и на следующий день продолжить путь.

Во время походов Чингисхана монголы держали 5 лошадей для каждого воина - одна для езды, одна для скарба, и 3 заводных, то есть запасных. Наверное не просто так, лошади таки устают, притом довольно быстро. А человек может при подготовке и по 40-50 км в день топать, человек гораздо выносливее лошади.

Лошадь ухода требует и устань довольно быстро. На ней за 100 км не поедешь.

У меня тоже, на Айфоне не отображаются

Причём тут инженеры, цены на товары устанавливали не они.

Ходил недавно к врачу - во время приёма сдал кровь и мочу, получил консультацию. Кровь и мочу сдал там же, рядом с кабинетном. Вспоминаю как в 2 поликлинике нужно было идти в отдельный кабинет для сдачи анализов, который работал с 7 до 11, и куда часто была очередь. За все процедуры пришёл счёт в 6 долларов, остальное покрыла страховка. За страховку плачу 35 долларов в месяц.

Хз, очередь почти не движется. Вероятно ещё несколько лет до интервью или иммиграционной реформы. После интервью есть шанс получить гринкарту и через 5 лет и ражданство.

Да, выдаётся разрешение на работу, живешь почти как обычный гражданин. Но разрешение приходится ждать почти год, в это время народ работает за кеш. Живешь, работаешь, платишь налоги. 🙂 Даже медстраховку можно сделать.

Не, мы все тут по убежищу 🙂

О получении водительских прав в США. Я кстати России машину не водил, научился только в штатах 🙂

Ну обещать то много могут, не факт что будет именно 7 тысяч. Соотечественники они такие же, как и дома - кинуть могут только в путь, но пока документов нет, и выбора нет. Кабельщики в принципе могут неплохо зарабатывать, вплоть до 5 тысяч в месяц, но работа сезонная, зимой просадка мощная. Делается все непросто - обычно делаешь на себя компанию и через компанию получаешь бабки, если платишь налоги, всем вообще пофиг.

Хозяева дома прямо расстарались украсить дом к Рождеству

Ну если один живет, то скорее всего с руммейтами снимает, то есть комнату. В целом об иммиграции надо думать как о долгосрочном проекте - сразу по приезду будет тяжело, но потом народ как то выкарабкивается - кто в тестеры идёт, кто в тракеры. За пару лет тестером можно легко дойти до 60К в год, или 4 тысячи в месяц. Тракеры и того больше получают - около 10К в месяц. И обе профессии не требуют долгих лет обучения, а потому популярны у иммигрантов.

Никому не стоит переезжать 🙂

Бензин дешевеет

Да они вообще беспредельщики

Я работаю примерно также, уровень жизни примерно сравним с тем, который я имел в Москве.