spqr1945

Не ну я не эксперт в лошадях конечно, и никогда с ними дела не имел. Всю жизнь в городе жил и лошадей видел только на картинках. 🙂 Просто выжимки из того что читал когда-то. Насчет римлян - в античные времена лошади стоили дорого и использовали их только для войны, всю работу по перевозкам делали мулы. Гай Марий примерно в 110 году до н.э. провел свою военную реформу - когда римская армия стала не призывной, а как сказали бы сейчас контрактной, солдатам увеличили жалованье и обещали кусок земли после увольнения со службы. Одной из аспектов реформы было уменьшение обоза для большей подвижности армии, ведь мулы вообще-то даже менее выносливы, чем лошади, насколько мне известно. Цезарь со своей армией делал переходы по 50 км и это считалось по тем временам очень быстрым, обычно все таки римляне делали переходы по 30-40 км в день.

Римские легионы обычно проходили по 30-40 км в день, притом что солдаты таскали на себе поклажу для лагеря и жратву, при понуждении полководца могли и 50 км пройти. Примерно столько же могли прошагать и немцы летом 1941 года. Пехотные части Вермахта шли пешком, плюс также тащили на себе орудие и снаряжение. Снабжение пехотных дивизий кстати полагалось на гужевой транспорт, который поставлял провизию и боеприпасы от железной дороги. Для лошадей каждые 30 км ставили специальные конюшни, чтобы они могли переночевать и на следующий день продолжить путь.

Во время походов Чингисхана монголы держали 5 лошадей для каждого воина - одна для езды, одна для скарба, и 3 заводных, то есть запасных. Наверное не просто так, лошади таки устают, притом довольно быстро. А человек может при подготовке и по 40-50 км в день топать, человек гораздо выносливее лошади.

Лошадь ухода требует и устань довольно быстро. На ней за 100 км не поедешь.

У меня тоже, на Айфоне не отображаются

Причём тут инженеры, цены на товары устанавливали не они.

Ходил недавно к врачу - во время приёма сдал кровь и мочу, получил консультацию. Кровь и мочу сдал там же, рядом с кабинетном. Вспоминаю как в 2 поликлинике нужно было идти в отдельный кабинет для сдачи анализов, который работал с 7 до 11, и куда часто была очередь. За все процедуры пришёл счёт в 6 долларов, остальное покрыла страховка. За страховку плачу 35 долларов в месяц.

Хз, очередь почти не движется. Вероятно ещё несколько лет до интервью или иммиграционной реформы. После интервью есть шанс получить гринкарту и через 5 лет и ражданство.

Да, выдаётся разрешение на работу, живешь почти как обычный гражданин. Но разрешение приходится ждать почти год, в это время народ работает за кеш. Живешь, работаешь, платишь налоги. 🙂 Даже медстраховку можно сделать.

Не, мы все тут по убежищу 🙂

О получении водительских прав в США. Я кстати России машину не водил, научился только в штатах 🙂

Ну обещать то много могут, не факт что будет именно 7 тысяч. Соотечественники они такие же, как и дома - кинуть могут только в путь, но пока документов нет, и выбора нет. Кабельщики в принципе могут неплохо зарабатывать, вплоть до 5 тысяч в месяц, но работа сезонная, зимой просадка мощная. Делается все непросто - обычно делаешь на себя компанию и через компанию получаешь бабки, если платишь налоги, всем вообще пофиг.

Хозяева дома прямо расстарались украсить дом к Рождеству

Ну если один живет, то скорее всего с руммейтами снимает, то есть комнату. В целом об иммиграции надо думать как о долгосрочном проекте - сразу по приезду будет тяжело, но потом народ как то выкарабкивается - кто в тестеры идёт, кто в тракеры. За пару лет тестером можно легко дойти до 60К в год, или 4 тысячи в месяц. Тракеры и того больше получают - около 10К в месяц. И обе профессии не требуют долгих лет обучения, а потому популярны у иммигрантов.

Никому не стоит переезжать 🙂

Бензин дешевеет

Да они вообще беспредельщики

Я работаю примерно также, уровень жизни примерно сравним с тем, который я имел в Москве.

Эк ты махнул, новичкам без документов платят гораздо меньше - хорошо если 15 в час будет выходить. Комната в НЮ или ЛА обойдётся в 1000 долларов, на еду долларов 300, мобилка - 70. Плюс если ЛА или другой город внутри Америки то за машину надо будет платить и страховку, кроме того кредит на машину хрен кто даст, потому что кредитного рейтинга нет. Страховка в ЛА довольно дорогая - долларов 200. В НЮ или Чикаго можно в принципе без машины жить. В целом по ряду факторов - НЮ лучший город для новичков: 1. Относительно легко найти работу за кеш, в ЛА дикая конкуренция со стороны латинос тоже без документов. 2. Очень большая русскоязычная община, можно обойтись на первых порах без английского. Довольно мало кто по сразу по приезду прилично говорит на английском. А те кто не говорит на английском и сразу едут внутрь Америки просто не представляют уровень стресса, в котором окажутся по приезду, и если они думают, что английский так пойдёт быстрее, то может они и правы, но заплатить за это придётся таким стрессом, которого я никому не пожелаю. Это все равно что оказаться глухонемым среди обычных людей. 3. Можно прожить без машины, покупаешь проездной за 120 долларов и катайся весь месяц. Пожив пару лет в НЮ и получив основные документы, можно двигать в любое другое место по желанию.