spqr1945

Как возводится канадское жилье Строительство районов в Канаде ведётся следующими этапами: 1. Съемка рельефа местности. 2. Отвод территории (легал работы) 3. Создание предварительного проекта консалтинговой компанией. 4. Создание геодезической документации на rough grading. 5. Срезка плодородного слоя со всей территории, складирование его и полное изменение рельефа согласно проекту. 6. Подготовка документации и разбивка underground utility - storm, sanitary, water 7. Закладка труб на глубину около 5-7 метров на гравийную подушку с выводом manhole - люки. 8. Прокладка services - подводка коммуникаций к будущему дому, water valve - такой пятак с штифтом на поверхности, с помощью которого можно закрыть воду в доме. 9. Подготовка документации на conduits и прокладка кабелей и труб разного назначения (Shaw, Telus, Direct Energy, Atco) - интернет, электричество, телефон, газ, на територии сайта. (вот под словами Плуто "А вот тут ещё ничего не построили но уже продали дом" на самом деле все подземные коммуникации уже построены, и участок ждёт только строительство самого дома - это именно этот этап). 10. Подготовка документации на бетонные работы: разбивка бордюров, бетонных желобов, опор для забора... 11. Разбивка элементов бетонных работ и заливка бетоном с помощью "вытягивающих машин". 12. Выгрузка щебня на полученных дорогах, укатка и закатывание асфальтобетоном 13. Разбивка местоположения домов, копание ям и заливка бетонных фундаментов домов. 14. Legalработы - местонахождение и заколачивание метровых штырей, как точек для границ угодий. 15. Возведение каркасов и обшивка домов плитами. 16. Отделочные работы домов и настилание плодородного грунта вокруг (первая фотка последующего поста Плуто - как раз этот этап, смотрите, там лежат кчи дёрна около домов) 17. Заливка верхнего лицевого слоя асфальта на дорогах. Внешние стены делают каркасом из бруса, а в промежутки закладывают теплоизолирующий материал. Снаружи стены обшивают древесно-стружечной плитой толщиной около 1 см. Хочу добавить, что ДСП, которое производится в России это не древесно-стружечная плита, а скорее древесно-опилочная плита, ибо там прессуются опилки со смолой. В Канаде же плиту (называется OSB) делают из стружки - продолговатых кудрей, полученных от строгания, а не от пиления. Такая плита действительно волокнистая (стружка до 10 см длинной), а поэтому выдерживает значительно большие поперечные нагрузки, и меньше размокает. Именно поэтому здесь используют плиту тоньше, экономя при этом материалы. Внутренние стены (включая перегородки) делают из гипсокартона - драйуол. Электропроводка и другие коммуникации проходят внутри таких стен. Внутренние стены в Канаде практически не обклеивают обоями, поэтому обоев в магазине почти нет. Зато есть самые различные цвета красок для внутренних работ. В магазинах есть стенды самых различных образцов краски, всех цветов радуги и оттенков. Можно выбрать любую и заказать на стенде, где тебе её изготовят из белой краски с добавками красителей. Крыша из того же OSB на каркасе. Сверху настилают ашфалт шингел - пластинки качественного... (рубероида... ммм не помню как называется усовершенствованный рубероид по-русски... крыши гаражей ещё этим кроют. (Потом вспомню ) Полы в междуэтажных перекрытиях делают из сантиметровой фанеры. Лаги часто из OSB с вклеенными продолными палками, похоже на двутавровую балку. Чаще её прибивают пистолетом простыми гвоздями, отчего они часто скрипят при хотьбе. У меня тоже полы скрипели, но я перед постилкой паркета (во время ремонта) купил три кило шурупов и с помощью дрели ввырнул их в фанерные полы, прижав к лагам. После этого полы перестали скрипеть. Поверхностное покрытие часто встречается в виде carpet - синтетическое ковровое покрытие (Ковёр по канадски - rug). Старые карпеты делались из накапливающего статическое электричестов материала и поэтому стреляют статикой при прикосновении к включателям. У меня такое было, но как убрал старые карпеты, и постелил паркет и ламинат, стрельба прекратилась. В современных домах всё чаще делают паркет и ламинат. Наконец-то прошла дурная мода на карпеты. Внутренняя перестройка помещений как правило не требует какого-либо проекта. В своём доме вы можете делать всё, что угодно, лишь бы не мешали жильцам - соседям. Мой знакомый как-то долбил в бейсменте окно, хотел сделать его жилым, так соседи пожаловались и вызвали полицию. Пришлось ему брать разрешение в Сити на проведение шумных работ. Однако надо добавить, что если вы в доме переделали проводку сами, а не стали нанимать сертифицированных строителей, то в случае пожара там, или наводнения, страховая компания может просто отказать вам в выплате страховки, и на то у неё будут лигальные основания. В этом случае можно остаться с носом. По поводу бани не могу сказать точно. Но, как думается мне, получить разрешение на постройку вспомогательного помещения не составит большого труда. Ведь многие сначала строят дом, а позже, когда появляются средства, возводят гаражи и сараи. Ну а проводка газа, канализации - обязательно проект и оформление работ по контракту со специальной фирмой. Самодеятельность в этом может дорого обойтись. Снаружи дома отделывают либо натуральным деревом с покраской (доски в нахлёст ребро на ребро), либо siding - пластиковые панели светло серого, светло розового, коричневого... цвета. Деревянная отделка хороша, но доски рассыхаются со временем и изгибаются от влаги, от чего дом смотрится уже не так аккуратно. Сайдинг смотрится более аккуратно, но жидковат на прикосновение - ходит ходуном на стене. http://www.rusforum.ca/topic2855.html

Украли проект у наших архитекторов.

"Над Канадой небо синее, так похожа на Россию, только всё же не Россия". - из известной авторской песни. Стройка в Ванкувере зарплаты на стройке начинаются от 15 долларов в час - дальше зависит от вас.

Британская Колумбия - юго-запад Канады

Реджайна Добавлено спустя 11 минут 37 секунд: Нашел среднюю стоимость домов по городам: http://www.livingin-canada.com/house-prices-canada.html Vancouver, BC (Ванкувер) $679,000 Toronto, Ont (Торонто) $427,000 Calgary, Alb (Калгари) $401,000 Ottawa, Ont (Оттава) $325,000 Montreal, Que (Монреаль) $303,000 Halifax, NS (Галифакс) $240,000 Regina, Sask (Реджайна) $241,000 Fredericton, NB (Фредериктон) $158,000 Добавлено спустя 5 минут 7 секунд: Средние зарплаты по профессиям: (долларов в час) Продавец $11 Бухгалтер $ 16 Учет Клерк $ 17 Водитель-дальнобойщик $ 19 Водопроводчик $ 22 Плотник $ 22 Исполнительный помощник $ 22 Электрик $ 25 Архитектор $ 27 Социальный работник $ 28 Медсестры $ 32 Инженер по вычислительной технике (не программное обеспечение) $ 33 Физиотерапевт $ 34 Юрист $ 36 Компьютеры и Инфосистемы Manager $ 37 Инженер $ 45 Стоматолог $ 60 О пенсиях: Открыла этот топик в дополнение к обсуждению пенсии в разделе "Недвижимость". Звонила в Service Canada (1-800-277-9914), чтобы понять каковы будут государственные выплаты одинокому пенсионеру, который никогда не работал, имеет нулевой доход, нулевые накопления, и живет в Канаде 10 лет. Оказалось, что такой пенсионер получит содержание от государства по Old Age Security и общая сумма выплат будет составлять $1,169.47Can в месяц. Old Age Security для данного пенсионера подсчитывается как сумма Old Age Security pension и Guaranted Income Supplement. Old Age Security pension будет $516.96Can, если человек прожил в Канаде 40 лет и дольше. Если человек прожил только 10 лет, тогда насчитывается 25% от этой суммы, то есть $129.24Сan. БОльшую часть содержания в данном случае составит Guaranted Income Supplement, который вычисляется в зависимости от всех доходов. Если дополнительных доходов нет, тогда сумма Old Age Security и Guaranted Income Supplement составляет $1,169.47Can в месяц. http://www.rusforum.ca/topic4493.html

Это просто метро, иногда проходит по земле.

Провинция Квебек Добавлено спустя 5 минут 17 секунд: Дом в Торонто или Калгари в среднем стоит 300-500 тысяч долларов, в Монреале 200-300 тысяч. В Ванкувере дома стоят от миллиона, квартира стоит около 300 тысяч. Средняя зарплата в Канаде - 18 долларов в час. Вот и считайте.

И надписи на китайском в Иркутске тоже есть?

Тема создана чтоб рассказать о Канаде, а не чтоб сравнивать её с Россией, для любителей сравнивать есть полит форум. [ Торонто

Калгари - находится на той же широте, что и Улан-Удэ

Виннипег После снежного шторма: Чайнатаун Добавлено спустя 12 минут 42 секунды: О переезде в Канаду - из блога русской канадки: http://yaniqc.blogspot.com/2006_04_01_archive.html Ну, вот я и приехала... А если с самого начала, то... Самолёт вылетал в 7 утра, так что в аэропорту надо было быть часов в 5. Мама заказала такси на 4 утра. Без четверти 4 таксист уже звонил снизу. (Я, предварительно заснув в 6 часов вечера, к 2 часам ночи была, как огурчик). Мама предусмотрительно заказала Ситроэн с большим багажником, т.к. мои сумки были невероятно объёмны и тяжелы. Дома взвесила одну из них - ровно 23 кг. Будучи неимоверно тяжёлой для переноса вручную, клетчатая челночная сумка была с горем пополам водружена на пенсионерную тележку и всё норовила свалиться оттуда. Никогда больше не буду пользоваться такими сумками и всем не советую. Почему - об этом позже... Чемодан навскидку был потяжелее. Еле запихнули всё в багажник - таксист уронил чемодан себе на ногу и стал ругаться. До аэропорта Шереметьево-2 по мкаду доехали за 40 минут всего (800 рублей). У самого аэропорта к моему величайшему удивлению стояли тележки! Много! Бесплатно! Раньше их было мало и за деньги. Погрузили сумку на тележку и повезли в аэропорт. Сразу после первых дверей стоял первый пункт проверки багажа. Надо было погрузить всё на движущуюся ленту и пройти сквозь рамку. Идиотизм, конечно, но так ни одна зараза в аэропорт бомбу не пронесёт. По нашим планам мы хотели упаковать клетчатую сумку в аэропорту, но упаковщика не было. Таможенник сказал, что упаковщик, по идее, должен быть на месте к регистрации первого рейса (сразу после полуночи), но его, по факту обычно раньше часов 7-8 утра не бывает. Кстати, сам упаковщик находится за таможенным контролем. Мама предусмотрительно взяла с собой скотч и ножницы и начала упаковку. А вокруг ещё люди спали на креслах. Оглушительный треск скотча перебудил половину из них, и на неё стали шикать. С горем пополам обмотали несколько раз сумку, которая, если честно, смотрелась после этой операции не очень... Перед стойкой регистрации надо было ещё раз просветить мой багаж. Чего-то им не понравилось в моём чемодане, и мне пришлось его открывать. Их внимание привлёк провод с трансформатором от ноутбука и док-станция для него-же. Их прокатили через рентген ещё раз. Результатом не удовлетворились. Тётка-таможенница стала прощупывать внутренности в поисках электроники. Так ничего и не нашла. Я, честно говоря, была немного удивлена их вниманием к чемодану, потому что самый подозрительный, на мой взгляд, предмет лежал в сумке. Я дома упаковала в коробку модем, сд-ром от ноута, зарядник, мышку от ноута и чего-то ещё... В общем, на просвет должно было выглядеть как ужасно подозрительный объект. Кстати, меня ещё заранее пугали, что эти рентгены могут негативным образом повлиять на жёсткий диск, поэтому я заранне положила его в ручную кладь, чтобы легче было вынимать. Но на всех этапах проверки лучами не разрешали ничего оставлять вне пределов лучей. Всё проходило проверку, вплоть до моего пальто. Работу жёсткого диска ещё не проверяла, но изо всех сил надеюсь, что с ним всё в порядке. Регистрация на рейс к моему приходу уже шла вовсю, но народа ещё было мало. Водрузили сумку на весы... Циферблат высветил 23,5 кг. Таможенница "не заметила" перевес в полкило. Потом погрузили чемодан - 35,5 кило... Ну тут уж "не заметить" лишние 3 с полтиной кило было нельзя. Я была заранее готова доплатить 25 долларов до 32 кг, но не думала, что в чемодане будет больше, а взвесить дома не додумалась. Таможенница сказала, что можно было взять больше мест багажа. Я слегка удивилась, т.к. по информации, полученной от Люфтганзы по телефону, разрешено только 2 места. Она сказала, что можно 3 или 4, но за перевес 46 кг общего веса придётся всё равно доплатить. По поводу моих 35 кг таможенница пошла за консультацией к коллеге. Та стала мне говорить, что это уже нарушение правил авиакомпании, на которые они не могут пойти, и что чемодан вообще могут не принять на немецкой или канадской таможне. Они ещё больше удивились, узнав, что я еду одна (мама всё это время крутилась вокруг меня, хотя в эту зону провожающих обычно уже не пропускают). Но мой жалостливый взгляд и слова о том, что я еду на очень долго, помогли им "закрыть глаза" на перевес. Таможенница вписала мне что-то в билет и послала доплачивать за багаж на стойку Люфтганзы (сразу перед таможенным пунктом). Тётенька типично немецкой наружности, однако говорящая на русском, приняла оплату (только в рублях!) и выписала 3 квитанции - по одной на каждый перелёт и мой экземпляр. Быстрый взгляд на вход в аэропорт - и я порадовалась тому, что приехала немного раньше. К самой первой рамке уже выстроилась очередь уезжающих, которая терялась где-то на улице. Я вернулась на стойку регистрации (маму туда уже не пропустили, и пришлось прощаться прям тут же (( ) и там без очереди получила свои посадочные талоны. Кстати, на начале регистрации таможенница спрашивает, какие места я хочу - у окошка или у прохода, и выписывает их сразу на оба полёта. Я специально хотела приехать к началу регистрации, чтобы сидеть по возможности ближе к выходу, т.к. во Франкфурте у меня стыковка всего в полтора часа, а мне рассказывали, что на аналогичном рейсе в Монреаль человеку пришлось между терминалами ехать на поезде. На паспортном контроле на вопрос о цели поездки сказала, что еду в гости. Перед проходом в зал ожидания еще раз прошла через рамку, пропустив ручной багаж через рентген. Посадки надо было ждать ещё часа полтора... Ну, вот и посадка. На мне произошла небольшая заминка в очереди, т.к. из-за всей этой перипетии с багажом таможенница не рассортировала мне билеты и проездные талоны... Полёт прошёл нормально, хоть и показался ужасно долгим. Телеков не было, музыки тоже. Только кормёжка скрасила ожидание. Не знаю, почему самолётную кормёжку ругают. На мой женский взгляд, вполне прилично кормят. После посадки во Франкфурте нас посадили в автобус и повезли к терминалу. В расписании мой рейс уже значился, а номера гейта ещё не было. Я пошла искать стойку информации. Там мне сказали, что за номером гейта мне надо подойти к стойке Air Canada. Там, простояв в очереди из 5 человек и без всякого движения минут 20, я вернулась опять к стойке информации. Тут тоже очередь - семья индусов хотела получить свой багаж досрочно, не дожидаясь посадки во Флориде. Наконец моя очередь. На этот раз мне дали более развёрнутую информацию - что мне не надо проходить паспортный контроль с огромными очередями, что на стойке информации номера гейтов появляются толко за час до вылета, что более точная информация по гейтам есть на стойке авиакомпании, что мне не обязательно стоять в той очереди на стойке авиакомпании, потому что сейчас ещё немного и номер гейта появится на табло. В общем, отлегло. Номер гейта появился на табло, и я пошла его искать. Поезд мне не понадобился, т.к. дотуда можно было дойти пешком минут за 10. Когда я дошла до нужного мне гейта, там уже была очередь на регистрацию на рейс. Вдоль очереди ходил офицер и проверял паспорта, чтобы исключить заминку далее. Попросил у меня паспорт и первым делом открыл страницу с моей канадской визой 3-летней давности. "Madam, are you sure you have the canadian visa?" - "Sure! The next one." - "Ah! Immigrant visa? So, you'll stay in Canada?" - "I'll see." - "Спасиба." - сказал он мне, с улыбкой протягивая назад паспорт. На стойке перед залом ожидания, куда стояла очередь, забирали билеты, а паспорта прокатывали через специальную машинку. Мой никак не хотел прокатываться, так что пришлось им вводить мои данные вручную. Ну вот я и в зале ожидания перед посадкой. Тоже ждала посадки больше часа... Ну вот, объявили посадку, все стали выстраиваться в очередь, но лишь немцы полезли впереди всех. Я поначалу думала, что это наши, но нет... немцы. Самолёт был больше. Но и в этом (также как и в предыдущем) почему-то не оказалось 13-го и 17-го рядов. Ну, я понимаю 13. А вот с какого фонаря 17? Досталось мне место рядом с молчаливым преподавателем экономики из Квебек-сити (видела у него билет на рейс Монреаль-Квебек), который на протяжении всего полёта читал какую-то скучную экономическую книжку на английском. Немцы через проход от меня вели себя немного странновато. Один стал разуваться и переодевать носки, задирая ноги и нисколько не стесняясь. А другой подушку, которую положили для головы, положил на пол и водрузил на неё ноги. Прямо культ ног какой-то! Он же перед самой посадкой, когда самолёт трясло вовсю, а стюардессы уже сидели пристёгнутые, полез в полку за своим ручным багажом, чтобы потом быстрее выйти. Выйти ему потом всё равно быстрее не удалось. Во время полёта по телеку показывали "Гарри Поттера" и "На линии огня" (с Клином Иствудом). Потом какую-то глупую американскую комедию и кулинарно-географические шоу. Плюс выдали наушники, по которым можно было послушать несколько музыкальных каналов. В качестве развлекаловки 2 раза кормили и 1 раз дали мороженое. Последнее особенно порадовало, т.к. в салоне было градусов 17-18, что для меня ниже комфортабельной отметки. У них там ещё пледы прилагаются, так я закуталась в 2 пледа и была почти довольна жизнью. Даже думала один с собой прихватить, но подумала, что я лечу в Канаду, страну честных людей, а потому должна свою "русскость" оставить дома. В самолёте ещё выдали таможенную декларацию, в которую надо было вписать наличие/oтсутствие подарков и всякого запретного/взрывоопасного и прочего криминала. А также наличие/oтсутствие более 10000 канадских долларов. Монреаль встретил меня толстым слоем облаков и противным дождиком. Выйдя из самолёта и пройдя по длинным коридорам, я оказалась в просторном высоком помещении, которого не припомню с предыдущих разов. Новый терминал что ли открыли? Одновременно работали с десяток окошек, а потому очередь бойко двигалась. Взяв мой паспорт, девушка-пограничница спросила меня о цели поездки и была очень удивлена, что я говорю по-французски. Спросила, где я его учила, и сказала, что впервые в её практике ей попадается русская, говорящая на французском. Спросила, где я буду жить, чем буду заниматься, есть ли у меня для этого образование. Я сказала, что у меня есть для этого опыт. У меня сложилось впечатление, что эти вопросы она задавала скорее из любопытства, ведь перед ней стояла девушка практически её возраста, которая вот так вот взяла и переехала в другую страну, в точности не зная, чем будет там заниматься. Пограничница отдала мне документы и показала, куда идти дальше. А дальше налево был офис Immigration Canada. Встретил меня там неприветливого вида толстый офицер. Я достала свои иммиграционные бумаги, а он спросил "Какова цель вашего визита в Канаду?" Я немного удивилась "Иммигрирую я..." - "Чего?" - не понял он. - "Иммигрирую, говорю". - "Ну, тогда давайте мне то, то и это". Бесцеремонно оторвал кусок от моей иммиграционной "простыни", брутально зачеркнул такую красивую визу и заставил расписаться в нескольких местах. Спросил, знаю ли я, где буду жить. Я начала диктовать адрес, но когда выяснилось, что я не знаю индекса, он сказал, что не пойдёт, и написал у себя "Неизвестно". Спросил, сколько у меня с собой денег. Его не интересовало, в какой валюте и в каком виде, ему нужна была общая сумма в канадких долларах. Отчаянно борясь с желанием указать как можно меньше и обязательством подтвердить то, что я указала в Demande de certificat de sélection, я нашла золотую середину и выдала 2500 американских долларов. Он мне поставил 3500 канадских, и я тотчас же пожалела, что ляпнула столько много. Но уже ничего не поделаешь. Напоследок он мне дал книжку "Bienvenue au Canada" и показал, куда идти дальше. Следующим этапом был офис Immigration Québec. Там приветливая тётенька-индуска попросила обратно бумаги, сертификат Квебека и стала всё подробно объяснять. Назначила мне rendez-vous в иммиграционном центре на знакомство с местными реалиями. Для этого хотела узнать где я живу, чтобы выбрать место ближайшего для меня центра. Я настояла, чтобы это было в центре, под предлогом того, что я всё равно там буду тусоваться целый день. Rendez-vous было назначено на ближайшую пятницу, и по словам тётеньки в нашей группе будет 27 человек-франкофонов (есть группы для менее франкофонов, но меня она оценила как полностью франкофонку). Она ещё обратила моё внимание на расхождение написания спеллинга фамилии в сертификате и в подтверждении визы. Я ответила, что это потому, что при запросе сертификата у меня был паспорт с одним спеллингом (захватила с собой старый паспорт и предъявила), а при выдаче визы - с другим. Она помялась немного и сказала, что мне лучше задать этот вопрос на rendez-vous, т.к. в будущем возможны проблемы с разными спеллингами, поскольку мне придётся время от времени предъявлять и подтверждение визы, и загранпаспорт, и сертификат. А может, и не придётся. А может, на это и не обратят внимания. Короче, вполне возможно, что мне в эти официальные бумаги просто впишут, что человека с таким и таким именем считать одним лицом. Потом выдала бланки на получение carte d'assurance maladie и numéro d'assurance sociale. Сказала, что в моих интересах как можно раньше позвонить в assurance maladie и записаться на получение карточки, а также заказать nas, как только я определюсь с постоянным адресом. Напоследок дала книжку Apprendre le Québec, которую, судя по её основному содержанию, должны выдавать ещё после интервью на Квебек. После этого я пошла за багажом, в глубине души боясь, что что-то из него не пропустили на какой-нибудь таможне. Свою сумку я увидела сразу - из разодранных в клочья боков торчали мои книжки. Попыталась стащить её - не получилось. Отложила до следующего раза. Чемодан поддался с первого раза. На удивление, он уцелел от рук грузчиков, если не считать отодранного с мясом металлического логотипа. Вот опять из-за поворота показалась моя сумка. На этот раз удалось её стащить с ленты. С трудом распихав высыпавшиеся книжки в рюкзак и маленькую дорожную сумку, я поставила "раненого" на тележку и покатила к выходу. Везти 35-килограмовый чемодан на колёсиках вовсе не так просто, как может показаться. Он ещё какой тяжёлый! Впечатление, что тащишь упирающегося 12-летнего оболтуса. На середине длиннющего коридора, который вёл к заветному Sortie/Exit, проверив мою таможенную декларацию, меня бесцеремонно завернули в отдельное помещение, которое сначала мне показалось комнатой для досмотра. Ну всё... - подумала я. - Сейчас перероют все вещи, дадут слабительного и отправят на гинекологический осмотр. Однако девушка-пограничник лишь посмотрела в таможенную декларацию, спросила, весь ли это багаж и не следует ли ещё за мной ещё какой багаж, и отпустила, нигде ничего не отметив. Хотя я видела, что на других стойках у людей реально рылись в чемоданах, что-то выискивая. А я ещё беспокоилась, что дома не успела распечатать форму для перечисления ввозимого и планируемого для ввоза в будущем имущества, и накатала эту форму от руки, судорожно пытаясь сосчитать количество джинсов, шляпок и осенних курток. После этого я снова вырулила в тот длинный коридор, который вывел меня к толпе встречающих. В этот момент в глазах всё поплыло, и зрение резко упало - наверное от усталости. Лиц встречающих не видно было совсем. Пройдя сквозь толпу я увидела ищущую меня Ирен с её подругой (которая впоследствии оказалась соседкой). Ирен, нисколько не изменилась внешне за эти годы. И как всегда, деловито выхватила у меня тележку и пошла к выходу. Когда мы стояли в лифте, чтобы подняться на уровень выше, позвонила мама, узнать, как я доехала. Ирен просила передать ей, что я в хороших руках и что обо мне позаботятся )) Мама опять расплакалась До машины на стоянке мы шли целую вечность. У меня затекли обе руки от этого долбанного чемодана. Ирен оставила нас на пол-пути и ушла куда-то оплачивать стоянку. Мы с соседкой стали мужественно впихивать мой багаж в относительно небольшой багажник машины. Не влезало. Пришлось сумку запихивать на заднее сиденье. В машине в нос ударил до боли знакомый запах. Уж не знаю, чем это может пахнуть (смесь бензина, пластика и чего-то ещё), но в России так не пахла ни одна машина, в которой мне приходилось ездить. Как всегда, просьба пристегнуться даже на заднем сиденье. Со стоянки ещё надо было выехать, что не так легко, как может показаться, учитывая, что все проходы тут с односторонним движением, а половина вообще ремонтируется. Тонкие стальные сваи местами делают робкую попытку подпереть солидный бетонный потолок. Поблуждав по лабиринту стоянки, мы наконец оказались на улице, где шёл мелкий противный дождик, который, по словам Ирен, не кончается уже 3 дня. Что, однако, не мешает ей выдавать 120 км/ч. По пути домой часто попадались прослойки леса, и всё выглядело таким до боли родным - российским - вплоть до мусора на обочинах (люди везде свиньи). Приехали через полчаса. Ради моего приезда Поль приоделся, приготовил себе покушать. В последнее время он сильно болел, и это не могло не сказаться на его внешности - худенький, бледненький, слабенький... После обеда, заказанного Ирен по телефону в местном ресторане и доставленного за 15 минут, чёрт меня дёрнул спросить у неё, а как далеко тут ж/д станция. Побегав по квартире в поисках местной карты, она мне сказала, чтобы я обувалась - она мне сейчас покажет. Оказалось, что надо было не просто обуваться, но и одеваться, т.к. она вознамерилась свозить меня на станцию на машине. Спустя 3 км до станции мне стало плохеть из-за постоянного резкого торможения на бесконечных стопах на каждом перекрёстке. Всю обратную дорогу я стонала "Меня тошнит. Тормозите полегче. Мне плохо...", а Ирен знай себе рассказывает что-то о своих знакомых. Когда мы доехали наконец до дома, у меня не было сил даже выйти из машины. Дома Ирен поняла, что мне рельно плохо, и стала бегать в поисках лекарства против укачивания. Нашла Gravol в свечах. "Шарман" - подумалось мне. - "Уж лучше рвотное". Потом всё-таки нашлись какие-то таблетки. Не знаю, что мне помогло - прохладный душ или таблетки, - но засыпала я уже, не чувствуя тошноты. 14 часов сна - и я снова, как огурчик. Только тупая боль в мышцах напоминает о том, что вчера что-то было. Да монотонно раскачивающаяся на креске-качалке Ирен почему-то напоминает о вокзале...

Вокзалы для легальных иммигрантов невозможны (разве что они сами там захотят жить). По приезду в Канаду легальному иммигранту дается статус постоянного жителя, что означает почти равные с гражданами права, в том числе право на социальную помощь - на одного человека это около 500 долларов, на двоих около 800 долларов. Кроме того есть право на социальное жилье, большую часть арендной платы там вносит государство. Медицина в Канаде бесплатная для постоянных жителей и граждан. Так что от голода и холода иммигрант не умрет и на улице в случае чего не окажется. Бездомные которых вы видели сами выбрали такой образ жизни - не хотят они получать пособия и жить в социальном жилье, предпочитают жить на улице - то есть это их добровольный выбор. Добавлено спустя 12 минут 3 секунды: Канадские дома

Франкоговорящий город Канады - Монреаль: Здание мэрии Университет Макгилл, корпус искусств Метро Ночной Монреаль Типичная улица в Монреале В Монреале есть свой Нотр-Дам Монреальский университет

По просьбе некоторых форумчан - фотки неблагополучной Канады: Добавлено спустя 9 минут 23 секунды: еще

Зарплаты в Канаде: http://canada.by/?p=67 На прошлой неделе минимальная зарплата в Торонто была поднята до $8.75 в час. С 1995 года до 2003 года минимальная зарплата в Торонто была заморожена на уровне $6.85 консервативным провительством, если не ошибаюсь. Консервативная партия у нас более капиталистическая, чем её главный конкурент – либеральная партия, находящаяся у власти в Онтарио в настоящее время. С учётом инфляции минимальную зарплату в Торонто планируют сделать $10.25 к 2011 году. $8.75 в час за 40 часов работы в неделю – получится $18,200 в год. После того как у вас отберут налоги, домой вы принесёте $1,340. Вот как преполагается будет выглядеть бухгалтерия на одного человека. Про минимальные зарплаты в Канаде я уже писал. Наверно имеет смысл затронуть тему про максимальные зарплаты в Канаде. Ведь всегда интерестно узнать, сколько ну хотя бы теоретически я могу сам зарабатывать по максимуму. Ну если и не я, то хотя бы сколько другие зарабатывают в Канаде. Самый главный человек в Канаде, то есть глава правительства Канады – Stephen Harper, имеет зарплату 315 тысяч 400 наших канадских долларов. Наш канадский доллар кстати говоря снова пошёл вверх, наверно хочет сравняться с американским долларом. Кажется, канадские чиновники ранга Stephen Harper освобождены от уплаты налогов, но я точно не помню. Так что по идее наш премьер министр должен отдавать 60-80 процентов своей зарплаты в канадский бюджет, что неплохо для Канады в условиях нынешнего экономического кризиса. Эх, если бы все канадские налогоплательщики платили столько налогов, тогда бы у Канады не было бы внешнего долга в 600 миллиардов долларов. Зарплата в 315 тысяч 400 канадских долларов – это далеко не предел. Можно зарабатывать значительно больше. У нас в Канаде экономический кризис как известно. И у многих канадцев их накопительные вклады, то есть инвестиции сильно обесценились. Моей семьи тоже, кстати о птичках. Со всех канадских налогоплательщиков в принудительном порядке(я как-то попытался отвертеться, но не получилось) делают отчисления в общеканадский пенсионный фонд под названием CPP. Уже много-много лет канадцев пугают, что его отменят, и настоятельно советуют самим подумать о своём пенсионном будущем. Этот общеканадский пенсионный фонд в последние годы очень сильно просел. На 19 процентов что ли, не помню. В абсолютных цифрах уменьшился на 24 миллиарда долларов. Этот фонд управляется умными и грамотными людьми, которые решают что делать с этими пенсионными деньгами, куда их инвестировать и тому подобное. У этих ответственных лиц и зарплаты должны быть соответствующие. Так у David Denison, CEO ежегодная зарплата составляет 400 тысяч долларов. Но это далеко не всё! Этот господин также имеет и ежегодную премию, за хорошую работу наверно, а может за что-то другое. Так эта премия или бонус за прошлый год… сядьте в своё кресло получше, получилась в размере 2 миллиона 361 тысячу и 22 доллара. Вот сколько можно зарабатывать в Канаде. Три других его коллеги Mark Wiseman(что переводится как умный человек), Donald Raymond, Graeme Eadie поимели в виде бонусов $2,112,115 $1,296,573 $1,077,239. Короче бонусов получилось на 7 миллионов, оплаченные канадскими налогоплательщиками. И мы помним, что пенсионный фонд обесценился на 24 миллиарда долларов. Люди попроще получают попроще. На канадское правительство выгодно работать, оно платит, не скупясь. Так например, один консультант выставил счёт канадскому правительству на сумму в 300 долларов в час за чтение статьи из New York Times, за обзор ещё чего-то. Другой консультант на контракте имел за день по 2 тысячи 750 долларов. Неплохие у нас зарплаты в Канаде. Приезжайте к нам в Канаду на заработки. Добавлено спустя 4 минуты 20 секунд: Я буду Канаду хвалить - а патриоты ругать = вот и будет темка для обсуждения.

Ванкувер

Давайте фотки России выкладывать в отдельной теме - мы тут говорим о Канаде, о России уже есть куча тем, постите там.

Город Квебек, фотки Университет Лаваль Шато-Фронтенак ЖД вокзал Зима Площадь Панорама центра города

Оптическая иллюзия наверно.

Много писалось и говорилось об Америке на данном форуме, настала пора обсудить северную соседку США. Канада в википедии http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D0%B0 из воспоминаний русского иммигранта: Говорят, что первые впечатления - самые верные. Вот что меня поразило сразу же после прибытия в Торонто (чисто субьективное восприятие): Зеленые, безупречно ухоженные газоны в середине января. Пустые улицы, кафе, автобусы, магазины! Самолеты заходят на посадку прямо над городом. Все улицы абсолютно прямые и на одинаковом расстоянии друг от друга, никогда не видел города с такой регулярной планировкой. Люди одеты как будто из магазина вторсырья, все в мятых джинсах и куртках (кроме самого центра города, где банковкие клерки в галстуках). Люди не хамят, не ссорятся и не толкаются, пьяных нет. В общественном транспорте разговаривают по английски и на всех прочих языках мира. В центре города много бездомных. Спят прямо на решетках метро, завернувшись в одеяла, как впрочем у нас и рассказывали при социализме. Они вежливо говорят мне: 'Good day, sir' и просят change. На улицах большие деревянные электрические столбы, везде одноэтажные дома, кое-где лают собаки - огромная деревня, размером больше Москвы. Мусор в больших черным пластиковых мешках прямо перед домами - для мусороуборочным машин два раза в неделю. Везде белки-по линиям кабельного телевидения они бегают через дорогу. В Торонто несколько огромных, зеленых парков. Полицейские машины не только выполняют правила движения, но и уступают дорогу пешеходам. Местные русскоязычные - первое впечатление - усталые, помятые, без интереса в глазах люди, привычно объясняются на немыслимой смеси из трех языков, вновь прибывшим могут ответить парой фраз из вежливости, интереса к России не проявляют никакого. Ощущения после трех лет жизни в Канаде Везде грязь, бедность, грубость. Канада так изменилась за последние три года. Народу полно. В автобус иногда просто не войти, столько в нем людей, и кондиционеры плохо работают. За что только налоги платим. Канадский социализм на глазах загибается, медицина и пенсии перестают существовать. Каждые три минуты над головой ревет Боинг - еще 300 иммигрантов везет, каждому нужно квартиру снять, а цены на аренду и так выросли за 3 года на 150 долларов - куда уж дальше... еще впечатления иммигранта Меня постоянно просят рассказать про то, что Канадцы делают на работе, сколько часов трудятся и даже интересуются сколько денег им платят . Подумал я и решил описАть обычный будний день среднестатистического канадца во всех деталях и подробностях. Итак, уважаемые читатели, публикуется очередной пост! Проснувшись утром, канадец потянулся за мобильным - на часах 5:58 А.М. Так бывает когда месяцами просыпаешься в одно и то же время, биологические часы внутри будят за минуту до будильника. За окном уже светло. Он поднялся, умылся, заварил ароматный кофе и вышел на балкон. Так свежо и тихо, слышно только как поют утренние птицы. В июле райончик где живет канадец особенно привлекателен, сосны выросли уже до десятого этажа и видно как по ним прыгают белки. До самого горизонта все такое зеленое, а в воздухе витает аромат каких-то чудесных цветов (не самая благоприятная пора для аллергетиков). Канадец допил свой кофе, оделся и направился к выходу. Во дворе пусто и тихо, изредка по дороге попадаются велосипедисты и бегуны в шортах. Утренние лучи солнца пробиваются через густые ветки высоких сосен и отбрасывают причудливые тени на газон. Он пробежал по дорожке, выложенной из камней и бетонных плиток, уворачиваясь от струй воды, расстреливаемых системой орошения. Во дворе постоянно поливают газоны по утрам. Вот какая-то тетка идет на встречу с тремя собаками, едва не запутавшись в поводках. Канадцы вообще любят собак, больших и маленьких, но в силу своей лени нанимают таких вот теток, что бы они выгуливали их питомцев с утра пораньше. Девушка, наряженная в банкомат, на остановке раздает бесплатные газеты. Вот уже два месяца она стоит тут каждое утро, даже в плохую погоду работает, укрываясь зонтом от дождя. Приближаясь ко входу в метро наш герой столкнулся с мощным потоком теплого и сухого ветра. Это подъезжает электричка – нужно поторопиться. Редкие пассажиры спешат, сбегая вниз по лестнице. В окошке приветливый контроллер улыбается и желает пробегающим доброго утра. Еще только семь утра, но в вагоне всего несколько свободных мест. Многие начинают рабочий день рано, чтобы пораньше вернуться домой, а кто-то просто добирается на работу по нескольку часов и вынужден вставать в такую рань и работать как белка в колесе за 10 баксов в час. Расположившись у окошка, наш канадец достал очередную умную книжку в тысячу страниц и принялся читать. На каждой станции прибавляется все больше пассажиров и уже едва хватает места для новых. У каждой станции свой колорит и даже свой запах. Например Bathurst всегда пахнет кофе и сдобными будочками. Там прямо внутри есть очень популярная кафешка, куда мы всегда заруливали пока жили в том районе первое время. Люди заходят со стаканами и выпечкой, перекусывая на ходу. Не прошло и получаса, как он оказался на узловой станции – время менять паровоз и двигаться на север. Эта станция носит название двух самых крупных улиц в Торонто – Bloor & Yonge. Здесь всегда огромное скопление людей и местечко чем то напоминает какую-нибудь оживленную станцию метро в Москве. Если хотите увидеть весь Торонто в одном месте – приходите на Блур-Янг! Вот два молодых бизнесмена в костюмах и галстуках направляются на юг в даунтаун. А там подальше тусуется группа чернокожих подростков, одетых по последнему писку афро-канадской моды. Один жирный в большой белой майке с цифрой 18, из под белой майки выглядывает красная, еще ниже черная, а на самых коленях начинаются штаны, несколько раз подвернутые снизу. Все это чудо украшено тяжеленной цепью с какой-то побрякушкой на шее и модной кепкой с ценником из магазина. Что-то все это значит, наверное. Рядом с ним еще один худой длинный негр с пушистой шевелюрой и в огромных ботинках держит под мышкой мяч. Наверное собрались в баскетбол поиграть сегодня. Остальные члены банды не менее колоритные и забавные. А это семейка индусов: мама, папа, в каждой руке по ребенку, еще двое в колясках и один в сумке на спине (видимо младшенький). Если встать рядом, то можно даже почувствовать как эта семейка пахнет. Рядом стоит тетя, завернутая в черные тряпки. На улице остались только глаза. Новый канадец не слышал чтобы такие тети взрывались в Торонто, но все равно старается держаться от них подальше. Компания китайских студентов о чем то оживленно беседует на родном языке. Веселые ребятишки, наверное братья все. Вдоль стены построились музыканты и радуют прохожих разнообразной музыкой за мелочишко. А кто-то просто сидит в переходе и просит денег, ссылаясь на то что «anything better than nothing», однако он очень разозлится если подадите монету меньше доллара. На платформе стоят и держатся за ручки два «голубка». Кожаные штанишки в обтяжечку, сумочка на плече, губки бантиком и задумчиво-романтический взгляд. А вот идет школьница или студентка тонкая как спичка. За спиной несет огромный рюкзак, а на голове гигантские наушники. А что, модно . Вдалеке еще два паренька со спущенными штанами вышагивают. Как они ходят, интересно, и почему штаны не падают совсем ... . Можно часами наблюдать за этим муравейником. Это не просто маленькая репрезентация большого Торонто, в этом месте можно встретить людей со всего света! Вот подъехала электричка и сотни разноцветных человечков высыпали через открывшиеся двери. Другие человечки заполнили пустоту и поезд двинулся на север. Свежие пассажиры подобрали газетки, оставленные предыдущими, и принялись читать скучные канадские новости про Ай-Фоны и нестабильные цены на нефть. Удаляясь от центра поезд все чаще и чаще оказывается на поверхности. Местами на дорогах уже образуются пробки, и пошел дождик. В такую погоду электричка выглядит особенно красиво, врывающаяся на станцию в капельках дождя и с включенными стеклоочистителями и огромными фарами мокрыми от дождя. Словно выехала из другого измерения. Да и большинство пассажиров выглядит соответствующе - будто с другой планеты. Наш канадец вышел из вагона и направился к выходу по длинному коридору, расписанному в детской тематике. Ему нравится этот город с его необычным сочетанием культур и национальностей, районы не похожие друг на друга и люди, улыбающиеся при встрече. Он видел много разных городов, но Торонто особенный. У этого города есть душа, этот город живет! И только русский рэп в наушниках иногда напоминает о родине. Все плохое постепенно забывается и хочется просто жить новой жизнью. Он побежал по ступенькам наверх и через минуту оказался в самом центре Северного Йорка. North York еще один интересный район Торонто, это как маленькая копия даунтауна с бизнес-центрами и небоскребами из бетона и стекла. Тут можно найти филиалы почти всех более-менее крупных банков, почтовых офисов и огромное количество ресторанов и кафе на любой вкус. Прямо на выходе из метро на небольшой площади работает фонтан, дальше вода стекает по каналу вниз в парк, где можно посидеть на лавочке и насладиться утренним воздухом. Двое полицейских на велосипедах стоят на перекрестке в ожидании зеленого света. В шлемах и шортах они выглядят весьма глуповато, но велики у них классные. Тридцатиэтажный небоскреб сверкает, отражая лучи солнца своими стеклянными боками. Здесь и работает наш канадец. Он зашел в большое лобби с пятиметровым логотипом компании на стене, (на таком фоне ресепшн выглядит как журнальный столик в углу) и поспешил к скоростному лифту. Лифт тоже не маленький, весь в зеркалах и с кондиционером. Сюда легко можно загнать 3 мотоцикла или Дэу Матис. Всего за 10 секунд лифт легко затаскивает пассажиров на 25 этаж, при таких перегрузках и на самолете можно не летать. Канадец разблокировал тяжелые стеклянные двери и вот он заходит в офис. Офис выполнен в современном стиле - открытый концепт. Нет бетонных перегородок и дверей, все сотрудники сидят в так называемых кубиках. Офис настолько большой, что если катнуть мяч для боулинга по коридору, то вряд ли он докатится до противоположной стороны. А если представить сколько таких этажей в этом здании, то просто приходишь в восторг от его масштабов и осознаешь свою малозначительность в этом гигантском муравейнике. Работа как обычно начинается с проверки расписания на день в календаре и чтения писем, которых за ночь как правило не очень много приходит. После часа или двух усердной работы мышкой канадцу захотелось кофе и он пошел в кофе-рум. Там встретились другие жители муравейника, побеседовали о том, о сем и разошлись каждый по своим кубикам, а наш герой направился на встречу с коллективом для обсуждения планов на будущее и отчета по текущей работе. Он не большой любитель долгих и нудных митингов, поэтому что бы как-то развлечь себя - сидел и представлял говорящих разными животными. Забавно слушать говорящего Слона или Носорога. Вот митинг закончился и новый канадец в компании коллег направился на законный ланч. В окрестностях очень много забегаловок, предлагающих кухню с всех концов света. Для любителей острых блюд есть Китайска, Индийская, Корейская и Тайская кухни. Все очень вкусно и, в виду жесточайшей конкуренции, предлагается очень хороший сервис да за недорого. В среднем за 5-7 долларов можно покушать от души. Порции просто гигантские, для новичка будет очень непросто одолеть даже самую маленькую. особенно жестоко стебутся китайцы со своими "маленькими" тарелочками размерами с небольшую кастрюлечку. Пообедав, наш канадец направился обратно в офис. На улице 30 градусов выше нуля и очень влажно. Перебежками от одной тени к другой он добрался до железобетонного муравейника и снова вздохнул полной грудью. Так свежо и прохладно внутри. По пути захватил стакан кофе, перекинулся любезностями с коллегами, и снова скоростной лифт и большой стеклянный офис. После обеда наш канадец лениво гуглил разные статейки про новые технологии и уже временами посматривал на часы. Где-то в соседнем кубике активно велось обсуждение нового i-Phone четвертой модели и общее настроение в офисе никак не располагало к работе. Допив кофе наш герой посидел еще немного за компьютером, тяжело вздохнул и начал собираться - уже почти четыре часа, пора домой. По пути к лифту встретил коллег с этажа, пожаловались друг другу как много работы в эти дни, как они устали и какие у них начальники рабовладельцы бесстыжие. На улице жизнь кипит, все куда-то идут, едут. К вечеру стало еще теплее и одежда намокла моментально, нужно скорее бежать в подземку. Какой-то БОМЖ лежит под деревом в тенечке и что-то кричит прохожим. Мужик с коробкой ссыпает монеты с парковочной кассы, у него сегодня был удачный день - монет набралось несколько килограмм. Два подростка на скейтбоардах катаются по площади, аккуратно объезжая прохожих. В старбаксе на углу собралось очень много студентов, проходя мимо открывающейся двери можно почувствовать какие хорошие кондиционеры внутри. В такую погоду с кондиционеры и бесплатный Интернет делают это место особенно популярным, и люди готовы платить по 5 баксов за кофе. Снова электричка, газетки, разноцветные пассажиры и вот мы дома. Странно, что при таком количестве высоток в этом районе почти нет людей на улице. Видимо, все они заняты работой или учебой и не имеют привычки сидеть на лавочке, перемывая кости прохожим. Канадец переоделся и выкатил свой любимый велосипед с балкона. Время вечерней прогулки с ребенком. Для детей в Канаде есть все, даже продают специальные кресла для велосипедов, шлемы и солнцезащитные очки, начиная с грудного возраста. Проехав по дворам через дорогу большой и маленький канадцы очутились в большом парке. Велосипедная дорожка в несколько километров пересекает весь парк, ныряет в туннель под автострадой и упирается прямо в озеро Онтарио. Так приятно нестись на велосипеде вниз с холма, рассекая воздух. Вокруг лес, поляны, пруды, гигантские сосны и каменные глыбы. Через пятнадцать минут выезжаем на набережную, где сотни и сотни велосипедов, бегунов на роликах и просто прогуливающихся семеек наслаждаются вечерним бризом. Молодые папаши совершают вечерние пробежки или покатушки на роликах, толкая перед собой коляски. На берегу, на поляне под деревьями сидит группа барабанщиков и настукивает просто неземную музыку, которую можно слушать часами. Они тут почти каждый вечер собираются, и многие прохожие останавливаются послушать это чудо. Наш герой переключил скорость и погнал вдоль берега, объезжая других велосипедистов. Вот на пути красивый белый мост через реку, прохожие фотографируются на мосту и смотрят вниз. Дальше стоят элитные небоскребы с фонтанчиками и лавочками во дворе, а еще с километр на запад начинается большой парк на полуострове. Туда и направляются наши канадцы. Прокатившись по многочисленным деревянным мостикам через ручейки и пруды, можно остановиться на берегу и полюбоваться видом. Все это было создано человеком, но так естественно и тонко, что выглядит как природное творение. Песчаный берег плавно переходит в галечный, дальше навалены огромные булыжники друг на друга, по которым стекает ручеек. На мысе возвышаются сосны, а под соснами стоят лавочки для отдыхающих. На горизонте можно видеть Торонто даунтаун и самолеты, заходящие на посадку. Тут и там раскатывают яхты, моторные лодки и скутеры. Чайки летают над волнами в поисках вкусненького, и буквально выхватывают из рук все съестное. Маленький канадец уселся на гальке и стал бросать камни в воду. Глупые чайки пытаются схватить камни на лету, но сильно нервничают, когда понимают, что их обманули. Ну вот, когда ребенок и чайки заняты, можно спокойно посидеть и полюбоваться красотой. Через пару часов уже стемнело и можно двигаться дальше. На обратном пути встречные велосипедисты уже зажгли яркие фонари, кто-то включил музыку, приделав пару колонок на раму. Все потихоньку стихает и становится прохладно. Барабанщики все еще настукивают свои загадочные ритмы, а набережная пустеет. Обратный путь через парк на этот раз лежит вверх по холму, и приходится налегать на педали. На улицах все еще много молодежи, кто-то бежит, кто-то просто гуляет. Кажется жизнь никогда не останавливается в этом городе. Но кое-кому завтра снова на работу с утра пораньше, и для таких день заканчивается в десять часов. Вот и обычный день нашего канадца подошел к концу. для кого-то он покажется скучным, кто-то позавидует. Но канадец просто живет и наслаждается жизнью, новой жизнью ... . Фотки Торонто Небольшой городок на севере Монреаль Национальный парк Банф Альберте Канадская полиция Буддийский храм в Ванкувере Ванкувер Канадские солдаты в Афганистане

Sodnomka молодец.

Вообще говоря безопасно и в Южной Корее, так что это видимо просто национальная черта корейцев - не нарушать закон, работают и в Южной и в Северной Корее люди очень много - так что это общее для них. а читать люди любят потому же, почему люди любили читать в СССР - больше делать-то особо и нечего. Ночных клубов, дискотек, и вообще ночной жизни там нет вообще. Все СМИ по жестким контролем, ничего нового не скажут, так что остается единственная отдушина - чтение.

Что еще заметил по фоткам, там хоть и бедно но очень чисто. Нам бы такую чистоту на улицах.

Единичный пример - еще не тенденция - Ли Харви Освальд тоже жил в СССР какое-то время и даже женился на русской девушке. Но потом все равно вернулся в США. Чего тогда южные корейцы массами не бегут на север, а как раз наоборот?

Ну тогда лучше в Канаду. Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд: Канада не требует отказа от российского гражданства и дает гражданство через три года проживания в стране.