Barun Holba

на остатки - скидки всегда.

Спасибо за подробное разъяснение.Сегодня звонила лесозаготовителю,чтобы хоть добавил немного кубов,а то 30 кубов для дома совсем мало.Он никак не могу,говорит. Могу говорит,все ваши 300 кубов вывезти на участок,с куба 900рублей.Итого это будет нам стоить 270000 рублей. Звонила начальнику лесхоза насчёт другой деляны посмотреть с сосной только. Есть говорит в Харитоново. А этот лесозаготовитель туда не езжу говорит,далеко. А других людей мы не знаем. Что делать? Ответ должны дать в понедельник лесозаготовителю, если решимся ту деляну всё -таки взять и договор заключать уже с лесхозом. Ехать надо опять в Тарбагатай. нужно дать взятку в лесничество. там же нанять бригаду. там же выделать пиломатериал. что вы как дети малые ?

я за любой кипиш,кроме голодовки !

рош-строй на ботанической.

разумнее,продать деляну. и на вырученные деньги снять квартиру.

прочитайте у Максима Горького повесть о Данко. того самого,кто вырвал свое сердце из груди ради людей. думаю,поймете многое. без обид.

хех... японцы знают толк в извращениях. великая нация.

бригада,которую вы наймете для валки выделенного вам леса,обязательно вас обворует. с хлыстов возьмут "первый конец" - длиною где 4,а где и 6 метров - и продадут китайцам. а вам же останется только вершинник да сучки.

Вряд ли кто даст тебе готовый лес для дома в обмен на твои документы. Из этих 300 кубов выход леса,годного для строительства,процентов 30. Остальное - вершинник и отходы. Нужно искать лиц,занимающихся добычей и переработкой древесины. И не в городе. По трассе на Тарбагатай,в районе деревни Шалуты,есть лесоперерабатывающее частное предприятие.Попробуй узнать там. Только помни - вся ответственность за деляну - переруб кубов,уборка и вывоз сучков и вершинника - все равно останется на тебе.

Поздравляю женщин-автомобилисток с праздником весны ! Всегда вам исправной машины,полного бака и зеленого сфетофора !

бесплатно - это для начала ? а потом будут рекомендации покупать "лекарства" за конский ценник в афиллированных аптечных сетях ?

за 200 тыр бюджета купить нормальный японский автомобиль не удастся. однозначно в такую сумму можно будет приобрести печальный ушатанный дровалет. но - за эту же сумму можно приобрести очень живой и бодрый русский автомобиль. почти новый. а ушатать можно любой автомобиль. все от владельца зависит. Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды: что касается эксплуатационных расходов - на русских машинах получается несколько больше.

иногда,после устранения протечек,полезно будет снять старую пораженную штукатурку и заново перештукатурить,добавив в раствор противогрибковые антисептики.

лучше - ровно прошпаклевать,заровнять шкуркой и покрасить родной потолок. жил за рубежом - в жилых домах/квартирах/апартаментах нигде не видел этого убожества - ни натяжных потолков,ни ламината. все это видел только в присутственных/общественных местах.

и где же я так сказал ? не нужно так передергивать. берегите нервы. Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд: хех... это ваше личное дело,строить или нет. Добавлено спустя 6 минут 7 секунд: Да, под "надежностью" имелась в виду как раз техническая надежность, а не охранная. Впрочем ладно. Спасибо за разъяснения. вот тут,к сожалению,засада. даже наши русские системы изготавливаются в Китае,ввиду дешевизны производства в этой стране. бывало,что выявлял бракованные охранные комплексы,попавшие на реализацию. но местный дилер производил возврат денег без проблем. абсолютно ненадежные "сиги" - это "томагавк" и некоторые модели "шерханов". первые - ввиду выхода из строя радиоэлементов. вторые - слетает прошивка процессора.

ну чтоже,поживем - увидим. выживем - учтем.

в каком плане "надежно" ? меня всегда бесят такие вопросы. охранный комплекс - не панацея от утраты машины.ее,к примеру,могут просто увезти эвакуатором или поджечь. это всего лишь комплекс технических средств и мероприятий,предназначенный,в первую очередь,для оповещения владельца о покушении на его движимое имущество, во-вторую очередь,для предотвращения несакционированного запуска двигателя,в-третьих,для недопущения проникновения нежелательных лиц в салон/багажник. не более,не менее. машина - это не сейф на колесах.(ну если канешна не бмп или там брдм). в каком плане "долговечно"? что имеется ввиду ? срок службы любого электронного девайса,неважно-фабричного или самодельного,зависит от условий его эксплуатации,причем эти условия не должны выходить за рамки его "даташита". и у каждого изделия есть своя наработка на отказ. ничего вечного нету. рано или поздно,выходит из строя все. что касается "клиентов с рекомендациями" - то во-первых,я никогда никому не сообщаю,каким людям я что-либо и каким образом когда-то делал. во-вторых,я всегда работал "по рекомендациям". реклама мне была ни к чему. в-третьих,никогда массово не ставил свои задумки - на каждый случай придумывалось что-то свое. в-четвертых,никогда ни с кем не делился и не собираюсь делиться своими наработками.

кирби. адназначна !

кстати, если со Сталкером взять еще цифровое реле MS-RIL, то никаких секреток и не нужно будет и автозапуск будет нормально работать. я когда практиковал инсталляции,за работу брал от 350 долларов и устанавливал пару суток. в каждую машину - по-разному. применял логические блокировки блока управления двигателем на основе пик-процессоров со своей придуманной прошивкой. плата с пик-процессором инсталлировалась прямо в ЭБУ,причем его разьем перепиновывался. никогда не ставил "типовые" схемы с аналоговыми или цифровыми реле - все,что массово выпускается,рано или поздно изучается угонщиками и "вскрывается" за пять секунд. никогда не практиковал "секретки" - это все дешевый понт для дешевых клиентов. так что,в этом деле два берега: кому-то нужно за пять копеек ништяков на миллион,и таких большинство, а кому-то нужно действительно надежно защитить свое движимое имущество - и эти люди никогда не скупятся на оправданные расходы.

да ради бога ! пусть у вас дровалет девяносто лохматого года,но купленный на свои заработанные деньги. вы легко согласитесь его потерять ? если так,то тогда ни к чему "заморачиваться" серьезным охранным комплексом,за который еще и нужно заплатить хорошую сумму мастеру-установщику. если вы так наплевательски относитесь ко всему,что вы сами приобрели своим трудом (а не папа с мамой бабосов дали),то тогда о чем же речь ? будьте терпилой тогда ! в силу того,что жаба задавила заплатить один (!) раз за хороший охранный комплекс. Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды: это в точку. Да и сигналки покупают по принципу "как у товарища" или "чё подешевле" ну это у нашего народишка не отнимешь. все хотят за пять копеек ништяков на миллион. а такого не бывает. скупой платит дважды. дурак - трижды. а "хомячки" - платят всю жизнь.

картонку не ставил в эту зиму. войлок тоже не кидал сверху на мотор.

грамотная и вдумчивая инсталляция охранного комплекса превышает его стоимость. а за 2-3 тыра в любом эликоме быстро "поставят":провода на скрутках,основной блок за щитком приборов,без резервного аккумулятора и все на изоленте. хорошо,если хотя бы блок передатчика правильно к лобовому приклеят... Добавлено спустя 4 минуты 16 секунд: к сожалению,такие "работы" - массовое явление. это ведь бизнес,здесь нужна скорость. чем больше "сигналок" установщик "смонтирует",тем больше он "подымает бабла". с другой стороны,большинство автовладельцев не имеет достаточных средст на приобретение хорошего охранного комплекса,и тем более большинство несогласны оплатить творческую грамотную авторскую работу мастера... ведь все поголовно хотят за пять копеек ништяков на миллион. а так не бывает.

какой бюджет оплаты мастеру за такие труды,стесняюсь спросить ?

все крупные бензобарыги - роснефть/брк/крайс/альянс покупают топливо на анкх,редко на омпз,или там крнпз. как говорится,все из одной бочки. практически. далее все зависит от совести продавана - набодяжит он на своей маленькой нефтебазе мтбэ в 92-й или нет... от чистоты тары также зависит кач-во топлива:часто бывает,что в цистерну от соляры заливают бензин-а потом движки толком не работают...

вопросов больше нет. удачи вам в создании !