Gloster_

Да ничего особенного. Другое дело что народу много в столице, который к тому же более платежеспособен, чем в среднем россиянин. Это позволяет успешно существовать огромному разнообразию всех видов ресторанов, клубов и прочих развлекательных заведений. В целом разнообразие различного рода сервисов и их качество это плюс. Лучше общественный транспорт, каршеринг, что вообще ставит под огромный вопрос необходимость автомобиля даже для семей с детьми. Доставка готовой еды за разумные деньги. Медицина получше. Ну и такого дикого смога как в Улан-Удэ нету. Недостаток для меня один. Большие расстояния, что сжирает прилично времени. Тем более за мкадом живу. Ну на что денег хватило, то и купил. А если арендовать, то можно и поближе к работе и в пределах «кольца жизни» жить при необходимости переселяясь в новую локацию.

А причём здесь пропаганда? Лёша сам такие движения делал за него говорящие. А я просто изучил все что с ним связано, когда он стал мне любопытен, и сделал свои выводы.

Да не особо. Учения в России намного больше и чаще у пво проводятся. В том числе и иностранцами, которые приезжают без своих комплексов, а пользуются штатными при учебном центре. Имел честь в нулевые наблюдать их. Отстреливали старые запасы 84-86 годов производства. Процент брака, так называемого прогара, был в районе 5-10%. Спустя 20 лет думаю сам понимаешь каков этот процент стал у хохлов. Неа. Активно на учениях их утилизировали, в том числе и иностранцы.

Ну да, они просто свежее.

Так для этого есть гораздо более дешёвые и эффективные боеприпасы. 152 мм снаряды. Разного рода РСЗО. Даже бомбы с УМПК дешевле. А тут зачем-то дорогущую ракету со слабой бч применяют. Но только это не старые 40-50 лет хохловские снаряды от С-300 прогнили за столько лет и массово падают куда попало. Нет, что вы, как можно такое предположить. Это русские дорогущими ракетами со слабой бч вместо обычных дешёвых снарядов зачем-то обстреливают. Почему редко и эпизодически. Так что аналогии с полным выбамбливанием Дрездена и т.п. точно нельзя построить. Большинство раненых в строй возвращаются. А вот прям калек меньше чем убитых обычно.

Да абсолютное большинство только ради неё в политику и идут. И Навальный в их числе. Хз, не отслеживаю. Но вроде как он же и заявлял, что А-50 с помощью С-200 сбили. Судя по версии от Юрия Подоляки, не наврал. Просто деталей не раскрыл. Хотя изначально думал что пздит. Ан, нет.

Да-да, охотно верим. Дождемся Конашенкова и то же охотно поверим его данным по потерям РФ ))) А так, он по ходу даже не заморачивался с цифрой, а тупо её на 10 поделил и выдал журналистам.

Как-то странно эта жидкость гидравлическая осела. Некоей тенью за теми довольно толстыми стеблями. Если она бы оседала, то явно не так. Если у неё боковой импульс сильный был, то за этими стеблями наоборот, довольно чисто должно было быть. А тут за стеблями повышенная концентрация якобы гидравлической жидкости. Как это работает-то? Просто сверху, без бокового импульса, оно тоже так странно бы не осело. Ровными более жирными линиями прямо за стеблями. Вопрос только кто здесь главный конспиролог ))) Не я же чудо версию про бобриху высрал. И не я никак отвалившийся нос самолета никуда в своей теории приладить не могу. При этом из твоих аргументов только различного рода прикапывания к фоткам с места аварии ещё как-то актуальны. И то, по своему опыту могу сказать, что даже видя место ДТП с парой авто, зачастую так, просто глядя, вообще непонятно что случилось? Кто откуда ехал? И как вообще они такое конечное положение заняли? Если конкретизировать, то к "гидравлической" жидкости прикопы. Но если это и правда кровь, то тогда все вполне объяснимо становится. А если это гидравлическая жидкость, то те же вопросы по её повышенной концентрации за стеблями торчащими из земли вопросы появляются. Второе, это опять же к телу прикоп, который с высоты снят. Вроде как вектор его скольжения немного не совпадает с вектором падения самолета. Ну тут такое себе. Слабо. И если была бы возможность увидеть видеозапись как все происходило, то нашлось вполне понятное объяснение, как и в случае некоторых ДТП, которые без такой записи или пояснений свидетелей, вызывают полное недоумение. То что якобы крылья отвалились бы от жестких маневров у ИЛ-а я доказал что это не так и опроверг твои голословные утверждения. Теперь же ты начал новые голословные утверждения делать, что якобы он смог бы так сманеврировать, иначе упал бы. А для поддержания своих голословных утверждений притащил расчеты для безопасных маневров. Но в том-то и дело, что: а) маневры были небезопасные. б) самолет при этом падал. И я не вижу проблем, чтобы самолет при этих условиях не мог бы развернуться с радиусом в 700-1700 метров (разброс, который я приводил в своих расчетах) при безопасных 4100 метров. Если хочешь как действительно сильный аргумент это выставить, то приведи уже расчеты, что даже при условиях А и Б он все равно не мог так развернуться в обозначенных мною пределах. Ну и ещё, мы вообще-то так-то не знаем а как он там разворачивался? С каким радиусом. Может он вообще с радиусом 6 км разворачивался? Но ты хотя бы для начала расчеты приведи о невозможности разворота в пределах радиуса 700-1700 метров при скорости 400-500 км/ч при условии, что маневр делается небезопасным образом и самолет снижается. Если не сможешь такие расчеты привести, то тогда с этим голословным аргументом можешь сразу идти на хер. И тогда у тебя остаются сомнительные заявления насчет "гидравлической" жидкости, которая сама по себе уже вызовет вопросы, если считать что это реально гидравлическая жидкость. Ну и вектора падения тела и самолета. Жиденько как-то. Ой, жиденько. Даже сами по себе. А уж в совокупности с отвалившимся носом и бредом про бобриху, то и вообще ни о чем. А то что мы бы по-любому узнали бы об очередном обстреле Белгорода хохлами. Потому что это не так часто происходит. Но про это тишина. Значит и обстрел в этот момент врядли осуществлялся.

Придется опять картинки для идиотов рисовать. Иначе они не понимают. Ну ты это уже голословно заявлял. Я же расчетами показал что ты неправ. Так что есть все основания полагать, что картинка повторяется. Если это не так, покажи расчеты, что даже при опасных маневрах не мог так ИЛ развернуться. А не занимайся голословным горлопанством и дешевыми трюками в стиле как для солидности цифры не радиус заявлять, а диаметр.

Неее ))) Там явно тупой план был в расчете на массовые протесты со сносом вовки и воцарением его. Так получилось, не фартануло. Пацан к успеху шёл ))) В целом, если проанализировать начало его политической деятельности, то сразу видно, что не совсем умен и главное что его интересует, это власть. Я про его участие в русских маршах и т.п. движухе. Он реально изначально предполагал через это добиться высшей власти. Но потом понял, что на этом далеко не уедешь в России и быстренько от этого отскочил. То есть из этого сразу видно: 1) Несколько туповат, что не сразу понял, что реально далеко на этом не уедешь в России. 2) Как понял, то сразу отскочил, начал искать другой путь. Никакой идейностью и не пахнет. Интересует лишь одно. Власть.

А чо там Кремль в рот воды набрал-то? По твоей логике уже должны были во главе с бобрихой на гора офигенный пздж выдать. Да такой, что во всем мире только некий "специалист" из-за руля трака его может разглядеть. Версия как случился френдли файр такая https://t.me/yurasumy/13470 Ты забыл добавить, что палят по жилым домам из С-300 зачем-то. А возят ракеты к ним ИЛ-ами в Белгород ))) Не, не, не, это не у хохлов старые ракеты возрастом 40+ лет из строя выходят и падают куда попало, этого ведь не может быть. Это, конечно, же Россия зачем-то дорогими ракетами ПВО со слабой БЧ по жилым домам стреляет в тылу. Такие обстрелы лишены какого-либо военного и тем более политического смысла. Но вот, зачем-то обстреливает. Порол полную херь не стесняясь, а теперь делает тупой вид и заявляет, что он такого не говорил.

Глава главного управления разведки Украины Кирилл Буданов: "По нашим данным Навальный умер из-за оторвавшегося тромба.".

И теперь это тело прикпидывается, что оно это не писало.

С точки зрения государства никакого факта "оборотня" нет. Клиент сам отъехал на тот свет, а не мент его захерачил. А такое бывает. Причем тут мент тогда? Ну не совсем англичане конечно. А вполне себе российский неприметный гражданин ранее завербованный МИ-6, который обладает инфой о разных сотрудниках колонии, которая, как мы уже увидели, была у бритов. Для умелого психолога и переговорщика дело техники выйти на контакт и сдружиться с каким-нибудь вертухаем. Ну а после, как добился теплых дружеских отношений прикатать и на особую конфетку для Навального. Убедить, что там такой яд, что никто ничего не поймет. А его потом будет ждать британский паспорт и солидный счет в банке. Да скорее жажда власти. +/- Пригожин по такой же причине бунт устроил. Жажда власти. А не потому что он весь такой хороший и классный за правду пошёл. Это все корм для туповатого быдла.

Ууу, натягивание совы на глобус. Особенно про залпы РСЗО из Липцов. Как будто хохлы там каждый час долбят из них.

Ну взорвешь ты её пораньше, фактически картина от этого не поменяется. Если будут развитые боковые поражающие элементы, то они ровно также в фюзеляж попадут. Но я кое-что ранее нагуглил. Сферический там подрывной модуль стоит. Так что во все стороны одинаково скорее всего разлетается. Проблемы твоих расчетов в том, что это для безопасных маневров цифры, о чем там прямо и сказано. То есть безопасно, не теряя высоты. А тут самолет, по-видимому, потерял управляемость и явно не собирался выполнять требования по безопасным полетам. Плюс к тому активно терял высоту, что открывает дополнительные возможности по крену судна. Хм, прикольно )) Но я думаю этому есть вполне логичное объяснение. Я по векторам. А то что параллельно в стороне, так что ты хотел увидеть когда нос отвалился?

Нууу, твое мнение "специалиста" из-за руля трака такое себе. Так ты сам раньше утверждал, что взрыв любого фугаса выдержит эта "мощная" бронеперегородка ))) "специалист" как есть. Ты часто видел кровь от свалившихся с нескольких сотен метров тел? Не особо там и травинка. Посмотри на толщину стебля. И скорость боковая минимум у него была 200 км/ч. Думаешь это так просто остановить? За такие торчащие стебли-пеньки неплохо должно было тормозиться цепляясь. Но и плоть бы попутно тоже рвалась.

Только что-то в интернете ноль инфы о таких ракетах способных столько пролететь. 180 км максимум. Так что пздж скорее всего. Больше похоже на правду фрейндли файр от ПВО-шников, принявших свой А-50 за БПЛА Украины. Чот 2/3 потерь авиации в последнее время на фрейндли файр приходится по ходу.

Ну во-первых, такие повышения-назначения-награды подготавливаются в бюрократической машине несколько месяцев и врядли связаны с наградой "за убийство Навального". Во-вторых, нельзя исключать что Навальный реально сам помер. Серьёзные стрессы и переживания этому ой как способствуют. А вы говорили что никак они туда добраться не могут. Закрытое учреждение, бу-бу-бу. А вон, про всех все знают. Имена, фамилии, должности. Хотя, казалось бы, закрытая спецтюрьма где-то далеко за полярным кругом. Но таки знают. А что ещё знают? На кого выходы есть? Кого уже завербовали?

А вот теперь попробуем посчитать сможет ли подобного класса самолет выдержать поворот на скорости 400 км/ч с радиусом 727 метров. Есть данные как проверяли на прочность крыло боинга. Оно сломалось при 154% от максимально заложенной прочности. +/- так скорее всего во всех самолетах ситуация. Здесь данные о расчетной максимальной нагрузке на крыло разных самолетов https://en.wikipedia.org/wiki/Wing_loading Если по грузопассажирским считать, то видно, что примерно ориентируются на то, что одно крыло должно выдержать вес всего самолета. Итого двойной запас по весу самолета, так как крыла два, изначально заложено. А лопнет при тройном грузе, когда нагрузки на крылья превысят 150% от расчетной. При горизонтальном полете для удержания машины на весу нужно преодолеть ускорение свободного падения земли в 9,81 м/с. Это и есть привычный вес самолета в горизонтальном полете. Если же машины ускоряется вверх, то дополнительно к этим 9,81 м/с надо и это ускорение добавить. Если вбок машина ускоряется, то есть поворачивает, то тоже добавляется это ускорение. Хз, насколько картина по нагрузке меньше будет, чем при вертикальном ускорении вверх, но для простоты приравняем к вертикальному. Расчет необходимого ускорения при движении по кругу рассчитывается по формуле a = V (скорость) в квадрате / R (радиус) Скорость самолета 400 км/ч = 111,111 м/с . Радиус 727 м. Тогда получаем 111,111 * 111,111 / 727 = 16,98 м/с. В сумме с ускорением свободного падения от земли это составит 16,98 м/с + 9,81 м/с = 26,79 м/с А тройной перегруз, когда крылья начнут трещать, случится при 9,81 м/с * 3 = 29,43 м/с То есть видно, что до момента когда трещать крылья начнут, ещё есть запас. И помимо этого, при повороте судна, оно начнет в воздух упираться ещё и фюзеляжем. А площадь фюзеляжа ой какая немаленькая. Не меньше чем крылья как минимум. А это очень приличную часть нагрузки с крыльев снимет. Если говорить о половине, то тогда станет 16,98 м/с / 2 + 9,81 м/с = 18,3 м/с , что значительно меньше необходимых для трещания крыльев 29,43 м/с. И ещё, цифра в тройную перегрузку актуальна для максимально загруженного самолета. А 65 пленных + 3 сотрудников военной полиции + 6 членов экипажа явно такую нагрузку не создадут. Плюс большую часть загруженного топлива он уже выработал. А масса пустого ИЛ всего 90 тонн. Максимальная масса 200 тонн. Так что там 6 тонн люди максимум создали. Ну и ещё тонн 20 топлива и 4 тонны на ещё какую-нибудь хрень, тогда общая масса будет 120 тонн. Ну пусть 130 тонн. А значит и ускорение, при котором у него крылья начнут отваливаться для такой массы составляет: 200 тонн / 130 тонн * 29,43 м/с = 45,28 м/с, что крайне далеко от 26,79 м/с (если считать что вся нагрузка идет только на крылья) и тем более от 18,3 м/с (если часть нагрузки возьмет на себя фюзеляж). Как видишь на основе расчетов по физике не могли у него крылья отвалиться от таких виражей. Вот это физика. Расчеты. Пусть и приблизительные. А не голословное горлопанство "специалиста" из-за руля трака.

Я тебе докажу, что это ты сам голословными заявлениями без всяких расчетов подгоняешь под свою теорию всё. Причем может в этом случае придется тебе расчетами доказать что ты неправ. А вот бывает ты дичайшую дичь несешь и орешь про физику. Как, например, что хилая бронеперегородка в обосрамсе способна выдержать одновременный подрыв кучи фугасов. Звучит сходу как дичь полная. И тот факт, что в номенклатуре боеприпасов обосрамса нету фугасов намекает, что именно из-за того, что эта бронеперегородка просто не выдержит их взрыв. Согласен с этим. Но этому все равно есть объяснение. Возможно и правда что в районе тел это кровь. Мне самому изначально казалось что врядли. Но хз, так-то не особо я видел тела падавшие с огромной высоты, да ещё и с приличной боковой скоростью. Ну не черный. Сразу видно "специалиста" из-за руля трака. Тут дым вполне себе белый. Не в виде облачка цельного. Но белый. Может ли быть след от помпажа в виде облачка я хз. Может при взрыве поврежденного двигателя при попытке попмпажа и может. С хера ли? Что в в случае с носом, что в случае с хвостом речь про повреждение фюзеляжа. Разница лишь только в месте этого разрушения. Ближе к носу или ближе к хвосту. Опять высер от "специалиста" из-за руля трака. Тупень. Все зависит от формы боевой части. Я предполагал, что форма будет в виде цилиндра с округлой носовой частью, из которой и будет образовываться вперед летящий конус. Но с учетом того, что подрыв ракеты скорее всего будет происходить сбоку от фюзеляжа самолета, есть смысл и развитые осколочные части сформировать в боковых частях подрывного элемента, дабы сформировать здесь мощный поток осколков, который будет буквально разрезать фюзеляж. Если же в виде шара боевая часть выполнена, то наибольшая плотность осколков будет под углом 90 градусов от фюзеляжа, хоть и не так ярко это будет выражено.

Боевой истребитель такое исполнит легко. И радиус разворота зависит только от скорости и угла наклона. Весь вопрос по грузовому самолету на какой скорости и под каким углом он реально не выдержит и начнет развалиться. Как мне кажется, запаса прочности вполне должно хватить на 45-60 градусов при 400-500 км/ч, а там радиус не то чтобы сильно большой тогда получается. Для справки, на пассажирском боинге бочку делали, это когда вокруг оси на 360 градусов развернулись. Так что вполне себе он и наклониться может сколько надо. И запас прочности там вполне себе заложен изначально. Без правых двигателей вполне логично что его вправо и понесло. Конструкционная прочность была нарушена потоком осколков в основном по кабине перед крыльями. Насчет пыли или жидкости, я более чем уверен, что есть этому объяснение логичное. Мы многого можем не знать и/или неправильно понимать. К примеру, облачко в небе не факт что от подрыва ракеты ПВО. https://regnum.ru/news/3862205 Хотя след от взрыва от ракеты ПВО вполне себе на облачко обычно похож. Но просто я не понимаю, а где второе облачко от второй ракеты? Их две было. И вторая тоже вправо прилетела. Ты свои нестыковки свои никак не берешь во внимание и просто их отбрасываешь. Первое, отвалившийся нос. Хотя по твоей версии должен был хвост отваливаться. Второе, якобы удивительно молниеносное чудовищное вранье от властей РФ. К примеру, власти Украины по ходу только на следующий день чот начали блеять, толком не понимая как от своего косяка отмазаться. А тут хоба, чудо экспромт от осторожного и всегда откладывающего все на последний момент Путина. Да так все четко и без косяков сделано, что никто серьёзный никакого сомнения не высказывает. Только одни фрики тупоголовые навроде тебя. Насчет законов физики. Они как раз таки говорят, что и истребитель и грузовой самолет будут иметь одинаковый радиус поворота на одной и той же скорости и угле наклона. Весь вопрос только до какого предела способен самолет выдержать. Я считаю, что вполне себе ИЛ-76 45-60 градусов при 400-500 км/ч способен выдержать. Ну просто запас прочности у крыльев там вполне приличный заложен. И то как тот же пассажирский боинг способен бочки крутить тому вполне себе доказательство. А ты вопишь про законы физики при этом не приводя никаких расчетов, которые показали бы, что при таких конструкционных решениях и используемых материалах крылья ИЛ-76 должны были бы отвалиться. Просто голословно орёшь вообще без каких-либо доводов.

Видимо, ночевать в одном номере с другим мужиком это тоже можно ))) Касательно того, что это было в 90-ых, а какая разница? Хоть тысячу лет назад, факт в том, что найти-то помогайку-предателя в принципе реально. И там не просто обычный зэк был, а именитый, который приковывал к себе внимание ментов и журналистов. Конечно Навальный больше внимание имел со стороны вертухаев. Но и с другой стороны уже не бандиты действуют, а спецслужбы.

Всего лишь меняются подходы к поиску, более адресно становится всё, и снижается вероятность успешного нахождения нужного человека. Например, бегство из тюрьмы в 90-ые Александра Солоника. Нашли ведь вертухая который помог.