mikhai.romanenko

Могу отдать бесплатно карб от старого тоетовского двигателя может какие запчасти подойдут пиши в лс

А ты уверен что голова с плунжером у тебя стоит которая сделана в японии, а не на стороннем заводе ведь ТНВД на этих двигателях стоят не тоета на 2СТ стоит бош механический название твоей не помню, а крутить аппаратуру бес стенда у дядиваси бестолку только у аппаратурщиков имеющих стенд, а професионалов таких у нас в городе раз-два и обчелся и они на этом сабаку съели

На дизеле не бывает датчика кислорода, аппаратуру не обязательно покупать контрактную задняя часть голова на ней такая же как на грейсе стоит 3.500 с работой по установке и настройке у аппаратурщиков обойдется около 5000 снеми ЭБУ у них иногда нужно дорожки пропаявать или съездий к мотористу на буркопсоюз он тебе сделает

Либо в гап2 электрик Коля его позвать на улицу за отдельную плату по мимо кассы договорится он посмотри или за сельхозкой где диагостика Саша занимается ГБО.

Год назад в за рулем покупал когда будку красил

Можно закрывать залили полимером в ДЕПО

таун айс 30 кузов

кто в городе заниемается восстановлением шаровых в неразборных рычагах или переделывает под разборные и какова цена

Если брать на разлив там где его меняют то где то на полтиник за литр дешевле чем в магазине брать в канистрах, я себе по осене в авториме брал на разлив

те кто продает двигатель обычно и сами меняют и гарантию хоть какуето дают

купи бош от жигулей 4 проводной стоит 1300

Дешевле купить контрактную чем делать у него и даже механика дешевле обходится

Кто в городе занимается ремонтом АКПП. Нужно сделать коробку на таун айсе.

Есть 3S-FE без доков пиши в личку

можно поставить инжектор и поменять косу с ЭБУ

В сотниково в автобонусе той весной чистил ультразвуком за пятсот рублей

Сосед от марча ставил но переваривал крепления

Промой дросельный узел и клапан холостого хода, посмотри подачу тосола к клапану холостова хода может трубка забилась или тосол замерз.

на холодную масло более густое по этому и не горит. может масло паленое попалось, для начала замерь давление манометром сколько давит или масло поменяй с более высоким индексом вязкости на горячею (кажется продаются присадки для загущения)

Для начала проверь зазоры клапанов на горячию и на холодную, зазоры написаны в мануале или наклейка на капоте их проверку по мануалу рекомендуют каждые 40 тыс км (если не ошибаюсь), а потом уже дальше думай.

Почисти дроссельный узел

В радиомаркете на геологической есть силиконовая смазка

до температуры срабатывания муфты должна крутиться легко (при низких температурах и в не разогретом состояние крутится туго) при достижение температуры срабатывания очень туго

нужно менять кольца и маслосъмные колпачки в нете давно есть ответ по расходу масла на 1ZZ.

Меняй топливный фильтр