Alex3012

От печки остывает, там тоже радиатор будь здоров

нет, минусом. Я минус взял от провода под панелью (который к лампочке ручника идет, от него ещё провод на сигналку уходит), а постоянный плюс от ближайшего разъема (по моему от колодки вкл. головного света, точно не помню). Т.е. разрыв управляющей цепи идет по минусу

в смысле она не дает напору холодного воздуха проникать в моторный отсек? Ну или значительно ослабляет его? Типа того? В общем картонку не ставлю, зимой при -38 в салоне по трассе комфортно, температуру выставляю на 24, печка работает на 2 скорости обычно, по городу двиг. не прогревается выше 75 градусов где то, по трассе обычная рабочая температура. Но это всё при минусе ниже 30, до этого как обычно, 90 градусов двигатель, в салоне халасо, тепло

а зачем картонку ставить? Она что делает? В радиатор из двигателя жидкость всё равно не попадет пока термостат не откроется, а если он не прогреется до рабочей температуры, то и жидкость не пойдет в радиатор. Т.е. по логике картонка помогает тем у кого не рабочий термостат и жидкость постоянно по большому кругу бегает. Или я что то упустил?

Отечественное, LADA111

будут конечно. Я сегодня себе тоже поставил релюшку такую. Не знаю как назвать, нормально замкнутая что ли. В общем смысл в том что она замкнута пока нет напряжения управляющего на ней, как только подается напряжение на управляющие контакты, она силовую цепь размыкает. Силовую цепь реле подключил параллельно со штатным выключателем головного света. Управляющую цепь подключил на цепь питания лампочки ручника. Ручник поднял, реле силовую цепь разорвало, фары погасли, ручник опустил, напряжение с управляющих контактов снялось, реле замкнулось, головной свет загорелся. Теперь при автоподзаводе фары не загорятся. Свет будет гореть только если опущу ручник, либо включу со штатной кнопки. Только вот реле щелкает в кокпите при постановке-снятии с ручника. Но ничего, жить можно

я тоже так же думаю, но свое вернуть нужно угу, пасиб. Буду смотреть в СПС знаю... Но просто по приколу так сказать, а вдруг? На халяву деньги получить приятно всё равно, хоть 100 р. нууууу, не знаю, свои же деньги отдал всё таки, вот и страдал потом несколько дней. Переживал, как они там? Если серьезно, конечно не рассчитываю никакой компенсации морального вреда получить, но для проформы включить требование всё равно нужно, модно стало так делать.

Хм, странно что так быстро вышла из строя. Или брак (нести в магазин, пусть меняют по гарантии) или не стабильное питание (напряжение или выше или ниже нормы) или нарушение правил эксплуатации (после выключения их нельзя сразу же включать опять, нужно выждать хотя бы минуты 2-3 чтобы остыть успела. Если нужно будет включать снова через короткий промежуток времени, лучше совсем не выключать, у меня, например, в прихожке вообще не выключается вечером). У меня эти лампы работают уже по три года и ни одна не сгорела. Есть и Навигаторы, есть Близард и Варта. покупай со свечением 2700, у них свет как у обычных лампочек накаливания. Хотя мне больше нравится когда свет смешан из теплого и холодного. Т.е. в зале в люстре 2 лампочки теплого и 2 лампочки холодного свечения нельзя, но их по моему у нас никто не утилизирует. В России всё как всегда...

Зона действия знака начинается за ним (если табличками не установлено иное конечно). Следовательно действие знака "Движение прямо и направо" распространяется на перекресток за ним, но никак не перед ним, кроме того там вообще разворот осуществляется до перекрестка. Так что можно там разворачиваться.

Отказали, свобода договора и всё такое. Никаких возражений по существу. По их логике получается, что если заключим мы с соседом договор о том что я его покалечу, а он ко мне претензий иметь не будет в дальнейшем, то и судить меня как бы не за что (свобода договора же). Придется мне идти в суд, кто нибудь может помочь посчитать сумму иска? Ну там проценты за пользование чужими денежными средствами (с какой даты? С момента когда оплатил? Там просто только единовременный платеж в день заключения договора), моральный вред во сколько оценивать?

у вас есть N лет (N = M лет до окончания срока действия договора и 3 года срок давности). Срок давности исчисляется не с момента заключения договора, а с момента исполнения условий договора. Если бы было наоборот, то можно было бы взять ипотеку на 20-30 лет, три года повыплачивать и потом забить. И банк ничего не смог бы предъявить, срок давности то вышел

Mitich а вы не оспаривайте правомерность всего договора, вы оспаривайте договор в части. В части пункта, по которому вы должны платить определенную сумму за открытие (ведение) ссудного счета и других комиссий. Суд просто признает недействительным условия кредитного договора о взимании комиссии за открытие и ведение (обслуживание) ссудного счета. Т.е. пункт договора признается недействительным и всё возвращается к начальным условиям (в пределах этого пункта конечно). Т.е. банк вернет вам деньги которые вы уплатили по этому условию. Все остальные условия договора остаются и обязательства по ним так же должны исполняться. Я вот написал уже заявление в банк о возврате этой суммы, жду ответа. У банка осталось 3 дня. Потом в суд и всё (в случае не ответа или отказа конечно). Правда там сумма маленькая, но всё равно приятно В [наименование кредитной организации], адрес местонахождения: [вписать нужное] от [Ф. И. О. заемщика], адрес: [вписать нужное] Заявление в кредитную организацию о признании недействительным условия кредитного договора о взимании комиссии за открытие и ведение (обслуживание) ссудного счета и применении последствий недействительности части сделки в виде возврата денежных средств [Число, месяц, год] между [наименование Кредитора] и мной, [Ф. И. О. заемщика], был заключен кредитный договор N [значение], согласно которому Кредитор предоставляет Заемщику кредит в сумме [значение] рублей с выплатой процентов в размере [значение] % в год на приобретение объекта недвижимости - [вписать нужное] на срок по [число, месяц, год]. Заемщик обязуется возвратить Кредитору полученный кредит и выплатить за его пользование проценты в размере, в сроки и на условиях, определенных в кредитном договоре. В вышеуказанный кредитный договор Кредитор включил условие (пункт [значение]) о том, что при открытии Кредитором Заемщику ссудного счета последний уплачивает за его обслуживание единовременный платеж (тариф) в размере [вписать нужное] рублей не позднее даты выдачи кредита. В порядке исполнения обязательства, предусмотренного кредитным договором, единовременный платеж (тариф) мной был выплачен. 17 ноября 2009 года Президиум Высшего Арбитражного Суда РФ вынес постановление по делу N ВАС-8274/09, в котором указал, что действия кредитного учреждения по включению в кредитный договор условий о взимании комиссии за открытие и ведение (обслуживание) ссудного счета ущемляют права потребителей, из постановления я узнал(а) о том, что действиями Вашей организации по включению в кредитный договор условия об уплате единовременного платежа (тарифа) за открытие и ведение (обслуживание) ссудного счета нарушаются мои права потребителя. Кредитная организация, как и любая другая коммерческая организация, обязана вести бухгалтерский учет своего имущества и обязательств. Ведение бухгалтерского учета в кредитных организациях регулируется Положением Банка России от 26 марта 2007 г. N 302-П "О правилах ведения бухгалтерского учета в кредитных организациях, расположенных на территории Российской Федерации". В соответствии с положениями Федерального закона "О бухгалтерском учете" (п. 3 ст. 1) основными задачами бухгалтерского учета являются, в частности, формирование полной и достоверной информации о деятельности организации и ее имущественном положении. Ответственность за организацию бухгалтерского учета в организациях, соблюдение законодательства при выполнении хозяйственных операций несут руководители организаций (п. 1 ст. 6 указанного Федерального закона). Поскольку ведение ссудных счетов заемщиков представляет собой неотъемлемую часть операций по ведению бухгалтерского учета кредитной организацией, обязанность возложенной на неё в соответствии с требованиями федерального законодательства, взимание комиссии за данную операцию как за услугу, оказываемую заемщику (клиенту), незаконно. Согласно Положению о порядке предоставления (размещения) кредитными организациями денежных средств и их возврата (погашения), утвержденному Центральным банком РФ от 31.08.1998 г. N 54-П (в ред. Положения, утв. ЦБ РФ 27.07.2001 N 144-П), кредитная организация обязана для осуществления бухгалтерского учета открывать ссудный счет, который служит для отражения исполнения Заемщиком обязательств по кредитному договору. Ссудные счета не являются банковскими счетами и используются для отражения в балансе банка образования и погашения ссудной задолженности, то есть операций по предоставлению заемщикам и возврату ими денежных средств (кредитов) в соответствии с заключенными кредитными договорами, и не предназначаются для расчетных операций. Соответственно, ведение ссудного счета - это обязанность Кредитора, и даже не перед Заемщиком, которая возникает в силу закона. Между тем, по условиям кредитного договора плата за открытие и ведение (обслуживание) ссудного счета возложена на Заемщика. По смыслу статьи 129 ГК РФ затраты банка на ведение ссудного счета не имеют признаков товара (работы, услуги), не являются объектом гражданского права и не обладают свойством оборотоспособности. Ведение хозяйственного учета, элементом которого является ведение ссудного счета, является обязанностью хозяйствующих субъектов, а не физического лица в силу положения пункта 1 статьи 1 Федерального закона от 21 ноября 1996 года N 129-ФЗ "О бухгалтерском учете". Таким образом, действия Кредитора по открытию и ведению (обслуживанию) ссудного счета нельзя квалифицировать как самостоятельную банковскую услугу. Указанный вид комиссии нормами Гражданского кодекса Российской Федерации, Законом о защите прав потребителей, другими федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации не предусмотрен. Частью 9 статьи 30 Федерального закона от 02.12.1990 N 395-1 "О банках и банковской деятельности" предусмотрено, что кредитная организация обязана определять в кредитном договоре полную стоимость кредита, предоставляемого заемщику - физическому лицу. В расчет полной стоимости кредита должны включаться платежи заемщика - физического лица по кредиту, связанные с заключением и исполнением кредитного договора. Полная стоимость кредита рассчитывается кредитной организацией в порядке, установленном Банком России. На основании упомянутого положения Банк России указанием от 13.05.2008 N 2008-У "О порядке расчета и доведения до заемщика - физического лица полной стоимости кредита" определил полную стоимость процента годовых, в расчет которой включены в том числе и комиссии за открытие и ведение (обслуживание) счетов заемщика. Следовательно, действия Вашей кредитной организации по взиманию платы за открытие и ведение (обслуживание) ссудного счета применительно к пункту 1 статьи 16 Закона о защите прав потребителей ущемляют установленные законом права потребителей. В силу пункта 1 статьи 16 Закона о защите прав потребителей условия договора, ущемляющие права потребителя по сравнению с правилами, установленными законами или иными правовыми актами Российской Федерации в области защиты прав потребителей, признаются недействительными. На основании вышеизложенного прошу признать недействительным условие пункта [значение] кредитного договора N [значение] от [число, месяц, год] и в соответствии с п. 2 ст. 167, ст. 180 Гражданского кодекса РФ денежные средства в сумме [вписать нужное], выплаченные Кредитору за открытие и ведение (обслуживание) ссудного счета N [значение], мне возвратить. В случае невыполнения требования я буду вынужден(на) обратиться в судебные органы за защитой своих нарушенных прав, а также взысканием процентов за пользование чужими денежными средствами. [Число, месяц, год] [Подпись Заемщика] [фамилия, инициалы]

deavil капец, пошел сейчас глянул и увидел косяк (у меня, кстати, тоже сейчас 2111). Не знаю сильно он влияет или нет. В общем подключен то правильно (слив ко входу, подача в двигатель к выходу). Но вот с выходом косячок: там тройник ответвление имеет не 90 градусов угол, а чуть меньше. Так вот у меня тупым углом тройник стоит к радиатору, а не к двигателю. И получается что нагретая жидкость из тройника попадает в сторону радиатора (для того чтобы попасть в головку она должна под острым углом пройти этот тройник). Сегодня вечером переставлю (опять охлаждайку сливать, блин)

Да вроде нет, там ничего сложного. Устанавливали строго по мануалу. Перегибов шлангов нет, воздушных карманов тоже, угол наклона самого нагревателя тоже выдержали. Так что всё точно и так как надо. Но, повторюсь, грел он сегодня всего час, видимо нужно просто время нагрева увеличить. Вопрос решаемый буду ставить таймер (где его купить? Думаю в магазинах типа Электрос и иже с ними?) да? А я что то в мануале такого не видел. Буду иметь ввиду, спасибо. Думал без разницы, хотя да, там же направленная циркуляция, а при работе помпы наверное какое рассогласование будет в направлении

Купил я себе на прошлой неделе Северс-М, 1 кВт. В воскресенье установил на машину. Вчера вечером решил попробовать его в деле. Раньше перед выходом из дома минут за 10 с брелка заводил машину, пока шел уже и движок прогревался и салон теплый. Сегодня решил не заводить, думаю посмотрю как прогрел он двигатель. И что то как то не впечатлил меня нагреватель. Работал час, а указатель температуры даже 50 гр. не показал. Хотя сегодня было всего то -10, а что будет при -40? На всю ночь видимо придется оставлять. Хотя конечно 1 кВт на такой объем жидкости и массы металла (а мы все знаем из курса физики его теплопроводность) маловато для подогрева от -40 до более-менее комфортной температуры. Да и от -10 тоже. Отсюда сделал для себя вывод: при температуре от -20...-25 наверное на всю ночь оставлять нужно будет, если теплее (от -20 до -10) - то перед выходом часа на 2 (минимум) включать. Теплее -10 проще машину с брелка завести (коробка механика, масло густеет при температуре ниже -10 напрочь). Хотя на зиму в коробку наверное залью полусинь elf и париться не буду. И котел будет работать и перед выходом заводить с брелка буду, чтоб салон прогревался тоже. А общее впечатление хорошее. Хоть и не прогрел он движок до 50 гр. но после 100 метров движения дул уже теплый воздух и стрелка указателя сдвинулась с места и пошла вверх. Значит при пуске температура была где то 30 гр. Всё равно неплохо, на большее вряд ли стоит рассчитывать. В общем покупкой доволен, вещь нужная. Устанавливал сам, дело не хитрое, но требующее внимательности и аккуратности. Вряд ли на СТО будут заморачиваться этим, поэтому при наличии ямы (эстакады), прямых рук и свободного времени (часа 2) лучше сделать самому

MOSCOW а что не умного? Если бы было так как ты говоришь, то получалось бы что для поворота налево (например на "Восточных воротах" при повороте налево с Бабушкина на Красногвардейскую) можно было бы ехать по второй полосе до упора, перед светофором включить левый поворот, весь третий ряд должен был бы остановиться чтобы впустить на свою полосу тех кто перестраивается на неё со второй. И так весь третий ряд стоял бы до скончания веков, пока все желающие повернуть налево не кончатся. А не кончатся они часов до 7-8 вечера.

MOSCOW видимо у вас массовое заблуждение всё таки. Если я двигаюсь по своей полосе не меняя направления движения то никому я не обязан уступать хоть слева хоть справа от меня он едет. Вот при взаимном перестроении там да, действует помеха справа. http://www.gai.ru/PermisDeConduire/pddrf/#p8 в частности п. 8.4

Меня больше всего раздражают водители маршруток. Со своим ошибочным мнением что они самые умные, быстрые, ловкие и т.д. Раздражают когда объезжают пробку либо по обочине и потом лезут в полосу, либо по полосе которая на перекрестке поворачивает, а им нужно прямо и они с неё опять таки лезут в другую полосу (либо наоборот объезжают по полосе которая проезжает прямо, а им нужно повернуть и они опять таки либо лезут в нужную полосу или поворачивают не с той полосы). Не нравится когда они же выезжают из карманов сразу во вторую полосу (если первую хрен с ними, их право, хотя обычно всё равно не пропускаю, только если настроение хорошее), или наоборот пытаются заехать в карман из второй полосы перегораживая при этом движение по ней пока они ждут когда освободиться карман. Раздражает когда я стою на перекрестке и пропускаю едущих по главной (или жду разрешающего сигнала светофора), а они тупо вылезают передо мной и встают практически на перекрестке или встают во второй ряд слева или справа от меня и перекрывают мне обзор. Приходится или ориентироваться на него (если он поехал то наверное чисто и тоже можно трогаться молясь что он не прощелкал никого на главной и ему сейчас никто в бочину не прилетит зацепив заодно и меня) или ждать когда эта сволочь уедет и опять ждать окна в потоке (надеясь что ещё один такой же олень не встанет на место первого). В общем меня больше всего раздражает поведение маршрутчиков (не всех, но 90%), их неуважение к другим участникам движения и наплевательское отношение к пассажирам. Ну и соответственно я их тоже не уважаю, не заслужили

Volonte абсолютно никакого негатива, ну если только совсем чуть-чуть. Если чем то обидел - извините, но я никак не могу понять причем тут переход на альтернативное отопление? прочитал внимательно, принял к сведению, переходить не буду. Я и не хотел как то А по теме: если Вы внимательно читали (а в этом я уверен), то наверное заметили что бить лоб я не собирался ни в каких бы то ни было бесперспективных начинаниях. Я спросил, нашелся человек который тоже задумался о тех же вещах что и я, только раньше. И он уже подал заявление на выдачу тех. условий. ТГК ему ответило, теперь я знаю позицию ТГК. Всего то. И именно поэтому я прежде чем что то делать решил посоветоваться с людьми которые хоть что то знают про это. что именно? Создание здесь темы? Так наверное проще спросить чем перелопачивать кучу нормативных актов, да я в этом и не особо разбираюсь. Тем более для нашего города (да и не только) это в новинку, поэтому знать ответ "заинтересованной" организации очень интересно. Никаких доп. затрат при этом я не понес, ну если только расход электроэнергии для компа пока писал и читал здесь сообщения. Как впрочем и VELZEVUL. Если только затраты на проезд. Ещё раз прошу прощения если чем то обидел. *59

Volonte да чего Вы прицепились со своими альтернативами то? Вы знаете что такое альтернатива? Никто никуда не переходит, я пытаюсь выяснить возможность учета стоимости той услуги (отопления) которую я потребляю, ничего больше. Как я её буду потреблять, мои проблемы. Отопление как было водяным, так и остается. Я не перехожу на газовое, солнечное отопление, на отопление с помощью теплового насоса и другие альтернативные способы отопления. Мне не сложно найти законы, поверьте любой закон я найду секунд за 10-15 (работаю в этой сфере). Это не означает что я могу их правильно истолковать (я не юрист), поэтому я и создал здесь тему чтобы ответили люди которые могут их правильно истолковать или уже имеют опыт в этом начинании. Я уже просил не писать свои домыслы VELZEVUL вон реально что то сделал и получил реальный ответ, исходя их которого можно предпринять какие то шаги направленные на преодоление этого барьера (он хотя бы узнал чем ТГК мотивирует отказ в установке счетчика и поделился этим с другими участниками темы). За что ему огромное спасибо! Вы же уперлись со своим переходом на альтернативу и не видите ничего вокруг. Заметьте, в ответе ТГК нет ничего поводу альтернативного отопления. Разговор об этом и не велся

К врачу! У меня тоже так же было, от физической нагрузки поднималось давление (капец голова раскалывалась). Как следствие запрет на профессиональные занятия спортом. Ну и последствия - зрение -5,5 на оба глаза. Говорят что из-за занятий спортом (нагрузка)

хм, точно! В населенном пункте можно, нельзя вне населенного пункта. Запамятовал... Но сути не меняет

В принципе darkstar прав, только вот эмоции, но кто без них? П. 9.4 ПДД среди прочего содержит: Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для обгона, поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т — только для поворота налево или разворота. Можно конечно предположить что вынуждены занимать третью полосу из-за интенсивности движения (просто предположить), но при этом никто не снимает обязанности уступить при перестроении тем кто справа. Да и кстати, ладно на рынке я согласен, там действительно первый ряд почти всегда занят но на Фабрике то первый ряд всегда свободен, там почему упорно все лезут из первого ряда во второй не глядя и не пропуская? Просто вот не то чтобы невоспитанность, а... даже не знаю что, если честно

Digma да какие претензии то могут быть? Лесом, лесом пусть идет... Есть такая порода людей, замучают нытьем своим, если не поставишь на место сразу и безапелляционно, то так и будешь слушать нытье. Так что только посылом в пешее эротическое путешествие

Решил обновить тему. В общем суть: есть Т-образный перекресток. Главная идет прямо, второстепенная примыкает. На главной до перекрестка три полосы движения, за перекрестком две. По главной двигаются по всем трем полосам автомобили. При въезде на перекресток те кто шел по первой полосе так и уходят прямо. Проблема появляется у тех кто двигается по второй и третьей полосе. Те кто с третьей полосы двигается через перекресток прямо обязаны пропустить тех кто идет по второй полосе и перестраивается во вторую же за перекрестком (помеха справа). Но почему же тогда с третьей полосы у нас в УУ прут как к себе домой? Никого не пропуская. Чем руководствуются? Вчера меня так чуть не ударили в левый борт. Я шел по второй, по третьей форик с каким то старпером за рулем. Первая полоса тоже занята. Выезжаем на перекресток, я включаю левый указатель поворота и пытаюсь перестроиться. Краем глаза замечаю что форик даже не пытается притормозить. Заметил его в самый последний момент (он попал ко мне в слепую зону), оттормозиться успел. Форик как ни в чем не бывало тупо подрезая меня перестраивается на вторую полосу и проезжает перекресток. А у меня в машине маленький ребенок и супруга. Ну я ушел на первую полосу, догнал его, посигналил и жестом попросил опустить стекло. Высказал ему всё что думаю о нем, в ответ услышал какие то удивленные вопли. Ну что я, разбираться с ним что ли буду? Чтобы было понятней, ниже схема. Это перекресток на улице Боевой, выезд со стороны Гормолзавода. В принципе таких мест в городе достаточно Ну и сразу ещё один перекресток. Там ситуация одновременно и такая же и другая Центральный рынок. При проезде перекрестка двигаясь со стороны Центрального рынка в сторону Удинского пассажа почему то все со второй полосы уходят на третью за перекрестком, и с первой полосы уходят на вторую (красные стрелки). Причем если двигаться со второй и пытаться попасть во вторую же за перекрестком (т.е. не менять полосу движения!), то рискуем получить удар в правый борт от тех кто с первой полосы пытается попасть в ту же полосу (зеленые стрелки показывают направление движения если не менять полосу движения). Странно? Очень... Ну и последнее. Небезызвестный перекресток на "богатырском" мосту, о котором тут уже говорили (правда по другому поводу). Там такая же ситуация как и на Центральном рынке. Почему мы так часто забываем об элементарных правилах? Или мы о них не забываем а просто считать не умеем? Так посчитать то нужно всего до 3, у нас дорог с большим количеством полос нет. Т.е. элементарно: я стою перед перекрестком на второй полосе. Если я поеду во вторую же, значит я еду прямо. Если я поеду в третью или первую, то значит я перестраиваюсь => пропускаю тех кто движется не меняя полосу движения.