Подскажите в чем проблема

[AJIKAHOEg]

Владею ваз 2106

Вообщем не могу понять в чем проблема, машин при езде не холодную ведет себя нормально. Как только начинает нагреватся: дергается на малых оборотах и глохнет на холостых, особенно подёезжая к перекресткам.

Двиг недавно откапиталил, поставил новый трамблер, карбюратор, все это настраивали любители, и ещё по утру она плохо заводится на подсосе и иногда глохнет

Вот вообщем то не могу понять в чем причина, кто говорит, что в бензонасосе, кто в трамблёре, а сам все попересмотрел, новый бензнасос поставил....и все равно проблема не исчезла...

Подскажите, пожалуйста, может было у кого, или кто знает примерно в чем проблема.

[Stito]

ооо брат тебе надо в сто, давай к нам езжай, в 18 кв. на территории всгту=)

[Hare]

AJIKAHOEg

зажигание и регулировку карбюратора сюдя по описанию настраивали на холодном не прогретом двигателе, не хватает ему питания после прогрева, смотри уровень в карбюраторе, какой карбюратор поставили?? какой объем у двигателя стандартный увеличенный?? нужно понять хватает ли карбюратора для этого двигателя? во вторых зажигание какое?? если контактное выкидывай сразу конденсатор с нового трамблера и ставь со старого у новых конденсаторов брак 98% они тупо не работают. касается 99новых контактных трамблеров. если после замена конденсатора приемистости не будет надо будет регулировать карбюратор под данный тип двигателя. с завода карбюраторы настроены средне, окончательную регулировку проводить нужно на каждом определенном двигателе. начиная от регулировки хх до уровня в поплавковой камере.. но первоначальная проблема скорее всего именно в трамблере. так как наши машины очень легко делать самим думаю на сто еще рано заруливать..

[AJIKAHOEg]

Hare

Двиг стоит 1,3 Ваз 21011, карб так же купил под этот движок, семерошный.

Стоит контактное зажигание, я его почти каждый день поймать пытаюсь. А что, на холодную значит конденсат не имеет значения?

Карб разбирали, смотрели уровень и настраивали, с ним всё хорошо!

А бенз насос значит здесь не имеет значения?

На сто я и сам не хочу

P.S. спасибо за отзыв!

[deavil]

А что, на холодную значит конденсат не имеет значения?

не конденсат а конденсатор, это разные вещи. Зажигание лучше поставить электронное, меньше гимора с ним и искра мощнее будет.

[Stito]

ну дело ваше. а кто и где если не секрет настраивал?дядя вася из соседнего гаража??

+1 деавил пропусков в зажигании становиться на много меньше=))

[Hare]

AJIKAHOEg

конденсатор на холодную как выяснилось из практики имеет посредственное отношение, смесь в холодном моторе горит хорошо но после того как двигатель прогревается смесь для данного режима становиться обогащенная и свеча не может нормально его поджечь и с каждым последующим пропуском её заливает все сильнее и сильнее, начинается подергивание и в конце концов двигатель издав последний вздох от невозможности нормально подпалить смесь глохнет, стоит только остыть как все становиться хорошо..

Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:

Stito

пофиг кто настраивал, если на холодную заводиться значит живой, смеси немного не хватает на горячую, я думаю винт количества на карбюраторе он и сам в состоянии, да и после устранения пропусков в зажигании ему это и не понадобится, обороты сами возрастут...

[AJIKAHOEg]

Вообщем, вчера поменял конценсатор, эффекту не дало...все так же!

Покрутил трамблер, вроде ка и не позднее и не раннее стоит.

Начал мудрить с качеством, количеством - тоже эффекту не дало...

не понимаю вообще, в чем причина....

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

Stito

нет, настривал механик с большим стажем, но на холодную..

[Ardem]

а карбюратор с датчиком ХХ?

тогда может быть дело в нем, либо глючит датчик, либо не правильно закрутил.

а бензонасос бывает перегревается и тогда похожие проблемы бывают. В этом случае рекомендуют ставить бензонасосы "пекар"

[AJIKAHOEg]

Ardem

Что значит "датчик XX"?

Стоял старый бензнасос, немного подрагивал, решил заменить, купил как раз таки пекар. Поставил, а тот ещё больше перегревался, даже вручную не качал на жаре.....Вообщем, я воткнул обратно страрый, он меньше греется, да и сейчас особой жары нет уже, поэтому не думаю, что в нем дело...

[Stito]

у тебя 2 шланга идут к карбюратору. попробуй замкнуть шланг который идет от коллектора на карб. если все будет ок значит оставь так.

[Ardem]

AJIKAHOEg

датчик холостого хода, с тыльной стороны карбюратора прикручивается ключом на 14.

а еще если вакуумный шланг от карба идущий на вакуумный усилитель тормозов лопнет, то тоже может быть так.

[DMR]

а карбюратор с датчиком ХХ?

тогда может быть дело в нем, либо глючит датчик, либо не правильно закрутил.

Немного поправлю: клапан холостого хода.

AJIKAHOEg

Ардем прав, на холодную неисправность кхх не так выражена, потому как др.заслонка приоткрыта и топливо подсасывается из каналов переходной системы, а как мотор прогревается, заслонка прикрывается и мотор питается собственно, за счет системы хол.хода, которая и перекрывается этим клапаном.

Если на исправном моторе скинуть фишку с клапана то мотор заглохнет.

Добавлено спустя 5 минут 11 секунд:

AJIKAHOEg

ещё, как вариант, прочисти распылитель ускорителя (в первой камере). У меня было так.

[first_i]

а карбюратор с датчиком ХХ?

тогда может быть дело в нем, либо глючит датчик, либо не правильно закрутил.

а бензонасос бывает перегревается и тогда похожие проблемы бывают. В этом случае рекомендуют ставить бензонасосы "пекар"

http://www.semerka.info/node/169

[Stito]

если стоит клапан то просто откусываешь шток. и смотришь поведение авто=))

[Ardem]

first_i

примерно 2 года езжу с пекаром, проблем не знаю.

Давление у него получше чем у родного.

Как начинаешь снимать топливную трубку подходящую к карбу, так от туда фонтанчик бензина так и льется.

чего не скажешь о клапане ХХ, чуть ли не каждые 3-4 мес меняю на новый, и то не сразу нормальный попадается. Запасной всегда вожу с собой

[AJIKAHOEg]

Stito

Вмысле, просто его перекрыть что ли?

Ardem

из клапана холостого хода я сразу же иглу выкинул, т.к. по опыту у всех моих знакомых так! и в нем неиспраности сейчас точно не будет.

DMR

Спасибо, попробую!

Ardem

я ещё на старом карбе менял клапан два раза, оба раза не больше месяца держались...а потом взял старый клапан и выкинул иглу, так он и держался до тех пор, пока карб не поменял, да и то я его на новый карб переставил!

[DMR]

AJIKAHOEg

Ну, как там, с карбом-то?

[AJIKAHOEg]

ВсЁ! Теперь всё в порядке, вчера поставил родной конденсатор и заменил лопнувшую пластиковую втулку под бензонасосом! Оказалось это у были две причны! Всем спасибо за помощь!