Аппаратная чистка КПП

[DeLPIERbI4]

День добрый! Не так давно приобрел авто, и очень интересует вопрос: При замене масла в АКПП, нужно ли попутно сделать аппаратную чистку коробки? И если, да, то какой сервис посоветуете? Автомобиль марки Camry SV-40 4S-FE.

[MOSCOW]

имеет сови плюсы и минусы.

кто-то скажет что только аппаратом. я предпочитаю частичную замену. хвататет на год. стоит 2000. в коробке остаются все полезные отложения и так же удаляют гоязь с магнитов.

[mikolka]

Лучше всего снять поддон и фильтр, помыть все, фильтр можно и поменять (если финансы позволяют), и будет счастье.....

[deavil]

коробке остаются все полезные отложения

- это какие же *146

mikolka это временная мера, так как бОльшая часть масла находится в клапанной коробке, радиаторе, гидротрансформаторе, фрикционах и не сольётся. Таким образом меняется всего 20-30% масла в АКПП.

DeLPIERbI4 Надо менять аппаратно, и вот тогда будет щастье

[leshka]

Делал замену масла на аппарате, после этого сам полез. Снял поддон и удостоверился, что это полная фигня. Соглашусь с mikolka, всё так и сделал.

[Reallamos]

Машины в большинстве своем не первой свежести, и зачастую аппаратная замена масла приводит к выводу из строя коробки передач. На некоторых машинах (например Honda Inspire), аппаратная замена масла приводит к тому или иному повреждению коробки в 99% случаев.

[deavil]

повреждению коробки в 99% случаев.

выводу из строя коробки передач

удостоверился, что это полная фигня

поподробнее мотивируйте свои утверждения, чтобы не было голословности. Аппаратная замена масла в АКПП можеть убить коробас только в случае если залить масло не соответствующее, этим кстити Хонды (и Мицубиси) как раз и страдают, поскольку в них идет специфическое масло стоимостью далеко за 300 рублей 1 литр. На аппаратную промывку АКПП нужно около 7-8 литров, поэтому многие экономя, заливают другое масло и коробас умирает. Вот как-то так.

[djjump]

причина смерти коробок в том ,что ил и прочая грязь при аппаратной смене выходят из каналов КПП и забивают фильтр.

к чему это приводит - ежу понятно.

Если масло никогда не меняли - лучше сначала пару раз методом частичного вытеснения.

а потом уж аппаратную

ИМХО (и не только моё)

[deavil]

это понятно. Только на нормальном СТО меняют фильтр после замены масла. Это как оставить старые свечи после промывки форсунок.

[MOSCOW]

djjump

+1

[djjump]

это понятно. Только на нормальном СТО меняют фильтр после замены масла. Это как оставить старые свечи после промывки форсунок.

иппать, это где же так)

стоимость замены фильтра на хонде - это та ещё басня. денег не хватит))

[deavil]

иппать, это где же так)

я когда работал на СТО в Чите, там так и делали, а в У-У если честно еще ни разу не сталкивался

[MOSCOW]

deavil

на самом деле аппаратом чистить по идее конечно правильнее. но слишком старые у большинства коробки, так сказать полуживые с кучей "дырок" внутри. поэтому аппаратная замена, я думаю сродни лить синтетику в мотор с пробегом пол-ляма.

[djjump]

иппать, это где же так)

я когда работал на СТО в Чите, там так и делали, а в У-У если честно еще ни разу не сталкивался

я те о том и говорю)

Это Улан-Удэ)

[Foul13]

причина смерти коробок в том ,что ил и прочая грязь при аппаратной смене выходят из каналов КПП и забивают фильтр.

к чему это приводит - ежу понятно.

Вообще-то масло там регулярно циркулирует!!!

И что такое

ил и прочая грязь

Как на дне реки чтоли??? *pactalom

Если там присутствует металическая стружка то коробке у же пипец.

[MOSCOW]

Foul13

если там стружка - это значит коробка работает. стружка всегда там появляется до полного износа фрикционов. потом машина почти не едет.