Graf

сходи в электрос с моделью счетчика. Может подберут. На крайняк купи такой же, старые модели стоят рублей 400. Всё дешевле, чем штраф оплачивать. Выпишут то они огого сколько

электричество берегут. Счетчик то крутит)) Самое страшное - такие машины на трассе в сумерках. Едут в лучшем случае на габаритах, типа мне же всё видно.

Ребят, КСВ кто-нибудь может проверить? и согласовать MJ-333 c Lemm turbo 2001? не безвозмездно,конечно

у меня личное авто. 3-4 тысячи в месяц - это нормально. В сентябре так 13000 (тринадцать тысяч) за месяц вышло ))) На Рабочей гораздо больше. Поверьте)

...везет же людям... 4,5 тыщщи за лето. Почти )))

внимательно читаем. Я выразил мнение, что это убого выглядит. НЕ призывал запретить ставить и снимать. Пофиг. Хотят - пусть хоть на капоте еще одно антикрыло ставят. У меня такие ведра вызывают чувство жалости. Честно.

смотри выше. У тебя фит? или ипсум? Читайте внимательнее, господа.

Владимир, я не имею в виду штатные антикрылья, установленные заводом-изготовителем и предусмотренные конструкцией автомобиля) Че утрируешь та? )))

Многие из вас, наверное, любят свои машины, любят их украшать и выделять из потока. Но, мне кажется, надо знать меру и иметь какое-то чувство вкуса. Лично у меня вызывают смех и жалость короллки - ипсумы- фиты с прямотоками и антикрыльями. Реально, выглядит убого. Так самое забавное, что обладатели этих чудо - пузотерок искренне считают, что их машина с двигателем 1,4 и коробкой автоматом при установке китайского прямотока и сушилки для носков на багажник становится ГОНКОЙ. Забавно выглядит, когда со светофора такое ведро с громким, простите, пердением пытается обогнать грузовик. А уж на Маяк-11 сам бох велел банку прикрутить вместо глушителя. Пофиг, что дымит синим и автомат ушатан. Зато ГОНКА. Но зачем??? Убожество и отсутствие вкуса. Любите свои машины и они ответят вам тем же. показательный пример для обладателей таких ведер. Не так давно, этим летом, какие-то гонщеки гонялись со мной с виадука до площади. Обошел их на 3-4 корпуса еще со старта. Казалось бы - что такого? Но я был на фредлайнере) Парни, канеш, когда догнали, побибикали удивленно. Вобщем, резюмирую. Каждой машине соответствует свой стиль и манера вождения. Свое назначение. Если задумывался ипсум японскими инженерами как семейный вместительный автомобиль, так нахрена делать из него неведомую зверушку и рвать попу на каждом светофоре? Ничего, кроме жалости, это не вызывает. PS по поводу пешеходов нерасторопных. Обычно говорю таким - я-то сяду и выйду, а вот ты ляжешь и не встанешь. Действует.

По поводу поворотников при обгоне. На фреде всегда регулирую движение вокруг себя. Предупреждаю или стараюсь дать возможность обогнать. А то путается всякая мелочь где-то внизу ) Опять же реально бесят олени, которые обогнав, начинают тошнить перед носом. А тебе скорость набрать надо перед подьемом.... Или есть индивиды, которые тормозят в пол перед фурой. Шмякнул такого на октябре год назад. Просто не смог остановиться. ГАИ признало его вину, благо регистратор писал. У меня крюк буксировочный поцарапался (((( У камри багажник в салон ушел Как бы это.. Осторожнее с фурами. Машины большие и в городе реально тяжело.

я так... размыщляю)) Вов, не там искал

народ, вы хоть матчасть изучите своих машин. Один про L на раздатке пишет с механикой, второй про автоматы. И где экстрим вчера? весь город проехал с 16 до 19, на заднем приводе и всесезонке, все нормально. Не умеете срать, не мучайте жопу.

... вот так едешь себе, не мешаешь никому, а тут какой-нибудь долбо#$#$#б заснет за рулем и на встречку. Сцуко, страшнее год от года на дорогах. Огромное количество неопытных и неподготовленных "водителей". А то и просто неадекватов. Дорога перестает быть местом для профессионалов. Ра$$[ой]яи одержали победу. Хотя... естественный отбор работает, рано или поздно отсеивает. Жалко, что очень часто за счет ни в чем не повинных людей. Извините. Навеяло )

любые посторонние звуки в машине напрягают. Особенно когда проводишь в ней много времени. Большую часть времени. И это правильное беспокойство. PS хороший стук наружу вылезет )

Это мой личный многолетний, подчеркиваю - многолетний ОПЫТ))

ты меня не понял. Про коммерческий транспорт разговор оставим. Про легковой поговорим. на 10 литрах солярки я проеду больше, чем такая же машина на бензине при прочих равных условиях. Соответственно, даже если ДТ стоит дороже,чем бензин, мне его нужно меньше. А всякие выдумки про заморочки дизеля и какое-то межсезонье... Это выдумки. либо тупо неумение обращаться с машиной.

значит, соляра выгоднее? Коммерческий тоже есть. 14 литров. Жрет от 35 до 52 на сотню. Правда херачит 140 км/ч с полным весом под писят тонн )) Главное остановить потом )

мнение человека, который с дизелями опыта не имел. 3 автомобиля дизельных. Обьем от 2,5 до 14 л. 2 турбовых с коммон рейл. Один с простой аппаратурой. Машины 2003, 2008 и 1995 года. Езжу минимум 7 лет на них. Желаете продолжить разговор о форсунках, левой соляре и качестве топлива? PS. Никогда не задумывались, почему грузовики ВСЕ дизельные? PPS. Ну и для сравнения. Двигатель 2,5, турбина, коммон рейл. Вес машины 2,3 тонны. Расход 7,5-8 на 100 км. Пробег 240 тыс. Все мои. Нахрен зажигалки ))

а расход у тебя сколько? Дизеля гораздо экономичней

С АЗС. Та же Роснефть.

вот солярой заправляться выгоднее, чем бензином

если мозга нет, не спасут ни шипы, ни липучка. Будьте аккуратны на дороге.

надо завязывать с этим

ни-че-го. Пустота там.

Sysadmin: Ездил в Ростов-на Дону, на БТ. Darkstar: Девайс - два в одном, регистратор и антирадар, по твоему совету ) Ловит хорошо, Стрелку по трассе километра за 1.5-2 чувствует. Все камеры видит, и оптику и лазер. Удобно. Рация стоит, на канал дальнобоев настроена. Антенна хорошая, правда 2 метра высотой)) После Фреда без рации не удобно в трассе, как слепой едешь. А с ней красота, всегда в курсе событий)