compman

ВЫ видимо из тех трех Д кто с круга выходит не с крайней правой Вы видимо из тех, кто сперва делает потом думает? Мой выезд на видео.

Понял, обещаю исправиться.

Это какой пункт?8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа. 8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

Передвигаться на круговом можно по любой полосе и сколько угодно. =). А вот выезжать только с крайней правой. Внедорожник на видео должен либо перестроиться заранее для выезда с кругового, либо проехать еще 1 круг перестраиваясь, больше никак. to Driver, возражу, ибо чисто по человечески проще пропустить внедорожника, но правила придуманы в том числе и для того, чтобы прогнозировать ситуации на дороге. Уступая ему я бы сам стал нарушителем, ибо не имею права так делать, а так же ввел бы в заблуждение других участников движения (тк водители знают кто как ДОЛЖЕН поступить). И я не согласен насчет "не создавать аварийную ситуацию", я двигаюсь согласно пдд по своей полосе, и аварийная ситуация была создана независимо от меня и моих действий и не мной. В случае дтп будет обоюдка (если я уступаю), а так я прав на все 100% и нарушитель по факту всего один.

Поясню, там где сигналю внедорожник реально давит меня, без сигнала задавил бы. И первый поставленный мне минус в истории улановки нужно понимать так, что кто-то не знает пдд?

Многострадальное круговое =)

А приятно соблюдать пдд *16

Внимание тем кто снимает в Тайланде. Шел 4-й день мастер-класса, все договорились встретиться на пляже Равай в 16ч. Сергей кушал в кафе, в итоге ждали до 17ч. В качестве места для съемки организаторы выбрали «китайский» пляж, довольно безлюдный. Шел первый час съемки, работа со вспышкой с зонтом. Вдруг мы замечаем 4-5 тайцев, подозрительно следящих за нами. После того, как мы хотели перейти на другое место. Один из них достал жетон и крикнул «Police». Дело в том, что в Таиланде запрещена коммерческая фотосъемка без разрешения и последние несколько месяцев полиция активизировалась в поимке фотографов-нелегалов из России, которых судя по слухам, в последнее время стало очень много… Все думали, что это просто недоразумение и спокойно проследовали за полицейскими. Все сели на машины, мотобайки, и в сопровождении полицейских машин доехали до полицейского участка. Далее начался ад. В душной комнате мы несколько часов пытались объяснить полицейским, что мы друзья-фотографы, любители, никто никому не платит деньги, все собрались как клуб по интересам. Мы сразу решили не говорить, что это мастер класс, прикрывая Сергея с Димой. Выяснилось, что у них нет специального разрешения на проведение обучения в этой стране. Позже Сергей объяснил это экономией, иначе цена за МК была бы выше. Полицейские никак не воспринимали наши объяснения, отобрали фототехнику. Мы начали звонить по всем инстанциям, какие только знали, но мы оказались просто никому не нужны, ни консулу, ни каким-либо российским представителям в Таиланде. Все местные фотографы, которым мы звонили говорили только одно – дайте на лапу, это ваш единственный шанс решить все быстро. В Таиланде очень сильно развита коррупция. Вскоре подоспел переводчик, он объяснил нам, что нам светит от 1,5 до 5 лет за якобы коммерческую деятельность. Нам объяснили, что раз мы находились на пляже с фототехникой и фотографировали модель (возможно для журнала) – мы являемся преступниками. Основным доказательством преступления являлись наши фотокамеры, вспышка, фото зонт и отражатель. Эти аксессуары автоматически переводили нас в разряд профессионалов, которые зарабатывают на этом деньги. В лучшем случае, нам бы пришлось ждать суда до 3 месяцев в тюрьме, либо внеся залог в 150 тысяч за каждого, при этом нужно было на что-то жить все это время. У многих остались жена и дети в отеле, у некоторых дети ждали дома, на украине. У нас не оставалось выбора. Это было ужасно. У многих сдавали нервы, в том числе у меня. И тут одному из нас поступил звонок от местного тайца, который пытался решить наш вопрос. Нам сказали, что в течение двух часов от нас ждут предложения по сумме взятки, если цифра устроит полицейских – нас отпустят. Первая реакция – ЗА ЧТО??? За что мы должны платить деньги??? Спустя какое то время удалось дозвониться дежурному дипломату, который сказал, что ничем помочь не может, так как находится в Бангкоке. Чтобы мы были более сговорчивые, и с целью психологического прессинга, нас закрыли в камеру, в одну. Несмотря на то, что среди нас было несколько девушек. Первая цифра которую нам озвучили была шоковой – 1 300 000 бат! (40 000$). По 100 000 бат с каждого…Мы однозначно дали понять, что таких денег у нас нет… Вторая цифра, которую нам предложили заплатить была уже меньше – 650 000 бат (20 000$)мы тоже ее не подтвердили Тогда нам назвали цифру 200 000 бат и сказали, что больше торговаться не будут… Троих человек вывели из камеры, сфотографировали на телефон, записали данные и дали пару часов времени, чтобы собрать всю сумму. Итого получилось по 17 тыс. бат (=рублей) на каждого. При том, что только мастер класс стоил нам по 20 000 руб. на каждого, или 30 000 руб. на семейную пару (муж-жена). Мы собрали деньги, ездили по отелям, снимали с карточек, заплатили «штраф», и в час ночи оказались на свободе. ДЕНЬ 5. Пятый день должен был быть посвящен обработке фотографий в Lightroom. Сергей Иванов опаздывает на час, и еще час они настраивают проектор. После этого как ни в чем ни бывало начинает объяснения по обработке. Никаких извинений по опозданию, никаких объяснений по вчерашнему ужасному инциденту так и не прозвучало, хотя все этого очень ждали. Недовольство наше начало нарастать. На следующий день мы все же задали вопрос будет ли какая-либо компенсация понесенных затрат, на что Сергей ответил отрицательно. Потом он объяснил мне это тем, что деньги уже потрачены. Хотя 4 дня назад мы сдали деньги за мастер класс (3-4 человека, и 2 семейные пары) около 130 тыс. рублей в общей сложности. Причинами данного инцидента на наш взгляд стали: 1) Отсутствие разрешения у организаторов на работу по обучению. 2) Недальновидность организатора Димы Вялкова, который уже давно живет в Таиланде, и уже был однажды пойман полицейскими Пхукета во время съемки 3) Не предупреждение нас, как участников МК о возможных рисках в данной стране В результате организаторы подвергли нас большому риску, не оказали в нужный момент помощь и извинились только под давлением с нашей стороны. Лично у меня совсем закончились деньги, пришлось звонить друзьям, унижаться, просить чтобы прислали. Мы попытались повторно написать Сергею добровольно вернуть те деньги, которые пошли на штраф. Но безуспешно. Он ссылается на первоначальный пост в контакте: «Все остальные расходы – перелет, проживание, путевка, питание, переезды, экскурсии и прочие не предвиденные расходы ложатся на вас.» Мы думаем, что циничное поведение Сергея заслуживает порицания. Перепост. Слава Господу, я не участник событий.

Напоминаем, что повтор вебинара для фотографов «Как снимать то, что вокруг нас» начнётся в воскресенье, 22 декабря 2013 года в 16:00 по московскому времени. Собственно вебинар по теме трэвел фотографии. Проводится на Лори. В вашем кабинете выскочит окошко. Стоимость смешная, 50 рублей. Если не зарегистрированы, добро пожаловать. http://lori.ru/Withgod

Гибрид Toyota Prius нашел еще один повод заявить о себе: один из автомобилей второго поколения, работающий в Вене в качестве такси, преодолел отметку в 1 млн пройденных километров. Автомобиль-рекордсмен с 2007 года находится в эксплуатации у венской компании «EcoTaxi» и, по словам ее представителей, за шесть лет не проявил дефектов и сбоев. При этом компания не экономила на регулярном техническом обслуживании машины и уверена в том, что гибрид успешно достигнет цифры в 2 млн километров на одометре. Следует добавить, что венский перевозчик имеет в своем автопарке более 200 гибридов Prius. «Как следует из названия, наша компания стремится быть устойчивой и экологически чистой. Гибридные автомобили Toyota, экологичные и очень надежные, более всего соответствуют этой цели», — сказал управляющий директор «EcoTaxi» Милан Милич. Напомним, в сентябре американский автопортал Edmunds, определивший лучшие модели подержанных автомобилей на рынке США, назвал Toyota Prius самым надежным среди гибридов. Читать полностью: http://news.drom.ru/Toyota-Prius-26255.html

[vkvid]oid=-11766299&id=166308301&hash=7020fd42b60eda0b[/vkvid]

http://fishki.net/auto/1211016-avarija-s-uchastiem-tesla-model-s.html?from=auto:hot

По сути, тут вина дорожных служб. Всего то делов повесить знаки регламентирующие способ постановки тс.

http://auto.mail.ru/article.html?id=24361 Лексус, тойота, и сцион, это все тойота, три места из 5 в первой пятерке. Статистика вещь упрямая, во всех топах прочно прописалась япония, из японии преимущество у тойоты. Год от года данные плавают, но особо не меняются. Посмотрите внимательно топ 10, 20, 30, итд. В сумме тойота лидирует, а это диагноз. Если не лень, смотрите статистику разных стран и агентств. Плюс правого руля в том, что у ПР водила выходит на обочину а не на дорогу, паркуется проще, видит бордюр. Минус один, это обгон, и то очень сомнителен, тк камера стоит 1000 руб. И да, японцы даже в бюджетной комплектации при той же примерно цене, рвут в хлам европу, сша и россию по начинке автомобиля. Когда делаете авторитетные заявления неплохо бы знать о чем говорите. Добавлено спустя 5 минут 33 секунды: Стереотип о надежности немецких авто существует, но он ошибочен. И БМВ и Мерседес давно и прочно привязывают клиента к своему дорогущему сервису, и это львиная статья дохода. Личный опыт - тойота не ломается.)) Добавлено спустя 7 минут 1 секунду: Почему Тойота? Имею 13 летний приус, авто естественно серое, официально не поставлялось. В январе сц тойота Иркутск заменил рулевую рейку по отзыву бесплатно на моем автомобиле. Стоимость работ и самой рейки 200 000 руб. 2 недели назад сбегал по трассе на 10 000 км, поломок ноль, расход 4.5 литра на 100 км, и это на авто, которому четырнадцатый год. Автомобиль очень надежен. Уважаю Тойоту. Расход

+100... а еще ездят на этих япошках древних с физиономией будто за рулем БВМ *05 У ПР плюсов больше чем у левого. А по надежности, БМВ(что такое БВМ?) в сухую проигрывает к примеру тойоте.

Поворот налево, разворот из крайней левой, ТАК чтобы не выехать на полосу встречного движения.

Не нашел куда запостить ролик, пусть будет тут, ну или модератор перенесет.

Все верно, въезжаешь с любой полосы, выезд только с правой, пробки не пробки нарезаешь круги если нужно или прозевал выезд не успевая перестроиться, тк ты на главной можно кружить без проблем хоть целый день.

Вот ты сцуко хамло то. Не фиг было писать что у меня руки кривые, и скудоумный у нас тут только ты, потому что у видеопроигрывателя есть перемотка, можно спокойно перемотать, но кстате мое видео надо смотреть именно полностью как это понял Johnny B По поводу перемотки, пока не скачается поток перемотка невозможна, а это трафик и время. Желательно изучить способы обрезки роликов. Программ для этого море.

Насчет дров, кто ТОЧНО знает разрешены ли костры сейчас? Или только в мангале можно? Или вообще никак?

Если буду, то автомобиль возьму. Вопрос музыки, кто подберет? Носитель usb, cd, sd, dvd. Только по возможности не клубную долбежку. И нужно будет организовать уборку мусора за собой.