Sysadmin

На фото тварь длиной минимум полтора, если не все два фута. Так что все равно неправдоподобно.

Я тоже думаю, что наложили увеличенное изображение какой-нибудь сороконожки. Нет таких в природе )

Тут вопросов ноль. Для каждой задачи свои конкретные предпочтения. И спорить бессмысленно. Я пока ничем таким не занимаюсь, в основном жена по инету лазит и киношки смотрит. Но в перспективе собираюсь монтировать видео, а тут макбук на голову выше. Да и просто удобно, когда в доме вся техника Эппл - получается своя инфраструктура и устройства без проблем друг с другом общаются. О, у меня знакомые рядом живут на Сентарецкого. Я в этих местах частенько проезжал. А ещё выше в бараках горничная жила. Знакомые в общем места и виды )

Слушай, а у меня проблем нет. Сейчас макбук и аймак и ещё один был, но там сдохла клавиатура и я его сдал.

Дело было в субботу. Местные в такое время либо спят, либо на пляже. Туристы на пляже. Велосипедистов тут очень много. И велодорожек. А если нет велодорожки, то часто висит знак, что крайнюю полосу автомобили и велосипеды делят. Ходят. Правда в 80-90% это будет Самсунг околотоповый, а не китайский ноунейм.

Ещё немного фоток Майами опять яблофон перевернул фотку на улановке @Mac

В сша невероятно развиты сети заправок для водителей-дальнобойщиков, так как тут они выполняют роль крови в артериях страны. На каждой есть с десяток душей и как минимум один из них оборудован для инвалидов. И вот почему: Человек мог бы спокойно сидеть дома на пособиях, но он хочет работать. А работы тут предостаточно. Видел ещё дальнобойщика без обеих кистей - вместо них крюки как у пиратов. И он ими неплохо так управляется.

О, точно. Ну я в те годы не особо интересовался )))

А потом суд и на плантации - отрабатывать нанесённый стране ущерб 😄😄😄

Французская комедия про Робинзона. Точное название не помню, но в детстве нравился )

Нет конечно. Работы в Америке предостаточно, только не все хотят работать. Все эти бомжи могли бы с легкостью переехать в другой штат, устроиться на работу и снимать жильё. Но не хотят или не могут из-за наркомании. Поэтому валят туда, где тепло, хорошие программы помощи и много богатых, кто даст на дозу. Они начали массово мигрировать туда ещё в 70-80-х, в эпоху расцвета хиппи. Опять же излишняя свобода и толерантность к наркотикам в те годы сделала своё дело. Не все смогли пережить это. Но лучше уж слишком много свободы, чем ее отсутствие.

Есть сильно продемократические - Нью Йорк, Вашингтон, Орегон и так далее. Есть прореспубликанские - Техас, Юта, Флорида. Есть умеренные в обе стороны и даже центристские (от которых зависят итоги выборов). Но при этом часто даже в сильно республиканских штатах крупные города оказываются демократическими - Майами, Орландо, Остин, Хьюстон и тот же Солт Лейк. Обратного вроде не встречается. Бомжефорния же. Несоразмерные налоги на богатых в пользу нереальных пособий бедным.

Разные. Смотрю волатильные и многообещающе. В 20-м очень много сделал на Тесле. Потом на китайской Baidu.

У меня айфон 8. Я его ещё недавно уронил и камера стала глючить с фокусом. Для себя решил, что как только депозит на Тиньков Инвестициях вырастет до 15тыс$ так куплю себе 12 про. В феврале было 14300 а потом что-то пошло не так на рынке и теперь у меня всего 7тыс но в акциях - когда-нибудь обратно отрастут. В августе положил туда 500тыс рублей, довёл до 1.1млн и снял 250тыс - погасил все кредитка российские. Потом опять дошёл до 1млн и когда оставалось 15тыс до миллиона рынок повалился вниз (((

Да, как раз вчера-позавчера проехал всю Калифорнию. На севере штата огромные горы и кучей перевалов. Самая напряженная дорога, но при этом и самая живописная. Особенно 101 вдоль океана. Нереальная красота. чуть позже залью в Инстаграм. Серпантины, лес секвой, горные озёра. Очень круто. Но в то же время это самый дорогой штат для жизни. И через чур уж демократичный. Тут демократизация победила здравый смысл во многих аспектах. Хорошо, что в этой стране можно выбирать штат не только по природе, но и по политическому курсу )

Я уже писал, что меня только один раз остановили перед тоннелем на Манхэттене, куда мне с трейлером нельзя. Объяснил как проехать по другому. Несколтко раз видел на дороге, что коп заправляет бензин из канистры вставшим на обочине. Они специально с собой возят, кто вдоль интерстейта патрулируют

Не. Лень. Лучше подпишитесь на Инстаграм если кому интересно. @ikoctep

Виноват. Действительно запрещены автоматические штрафы с камер. По закону большинства штатов штраф может выписать лишь живой человек. Я неправильно сформулировал. Хотя видел несколько раз камеры проезда на красный и стоп-линию. В Майами чуваки гоняют в основном в промзонах, но когда сваливают отколов могут и в жилые районы залететь. Но, опять-таки, делают они это после 10-им вечера, когда 95% уже во всю спят. Я камерах вчера забрал 1971 Chevrolet Chevelle на механике (редкость даже для тех лет) из такого автосалона. Забыл в Инстаграм скинуть, сегодня залью. Жаль сюда видео не залить. Ответ про камеры выше. А насчёт мудака скорее всего да. Ему бы прокурор запросил пожизненно, но с учётом всяких раскаяний и адвоката я думаю на 25 наверное сошлись бы.

Не. На самом деле камер в штатах осень мало. В большинстве штатов они вообще запрещены. Просто культура вождения. И ещё заранее другая инфраструктура - не считая нескольких мегаполисов почти везде пешеходов мало, все на машинах. И в центре городов, где больше пешеходов, особо не разгонишься. Хотя знаю точно из первых уст, что в Майами молодежь устраивает драг рейсинг с последующими догонялками от копов. Но опять же в основном улицы безлюдны, особенно по вечерам. Тут надо понимать, что в местах большого пешеходного трафика нужно замедлять трафик автомобильный, чтобы физически невозможно было разогнаться. Как бы это ни было неприятно для автовладельцев, но в дтп гибнут пешеходы и их нужно защищать.

Зима в Америке это всегда бедствие для водителей. В целом бОльшая часть страны в относительно южных и тёплых широтах, но иногда это преподносит неприятные сюрпризы - дождь при минусовой температуре, что в свою очередь приводит к появлению такого эффекта, как «чёрный лёд». Ты едешь по мокрому асфальту, моросит легкий дождик, но в какой-то момент вода на асфальте становится тоненькой корочкой льда. И все, приехали. Я проезжал участок на видео три дня назад, было чуть выше ноля. А вчера случилось это - 100+ машин и 15+ погибших. Я если вижу дождь или мокрый асфальт при отрицательной температуре сразу же съезжаю на ближайший трак-стоп и спать до утра. От греха подальше... https://www.facebook.com/alex.shyshla/videos/3745229212189561/

Нормально. У меня прицеп за фаркоп. Сам фаркоп это железяка килограмм 20 весом. Так что норм. Хотелось бы конечно чтобы был полуприцеп, но они редко бывают на две машины с допустимым предельным весом, чтобы не требовались коммерческие права. До 13 тон вес связки должен быть. 300-400 тысяч миль ходят вполне уверенно. А дальше уже как повезёт. Грязными такой пикап в среднем приносит примерно доллар за милю. Но конечно за вычетом топлива, страховок, зарплат и кредитных платежей остаётся примерно 10-15 центов чистого профита за каждую милю.

Позже посмотрю цифры сухой массы, но «максимально допустимая» составляет 7 тон. Сам наверное да, около 3,5 весит. Не. Эти уже с документами, разрешением на работу и тд. Судя по цифрам это старый добрый 105 крузак. Атмосферный рядный шестицилиндровый дизель на 4.2 литра и 130 лошадок. Едет медленно, но зато он вечный. Слышал, что где-то на приисках такой крузак прошёл 2.4млн километров с двумя капиталками. Сильно дороже бензина. Процентов на 20. Много кстати БИОдизеля. Тоже интересная технология.

Фишка в крутящем моменте. Именно крутящий момент нужен чтобы сдвинуть с места и разгонять тяжелый прицеп. Сколько там у 1HZ крутящего? Около 400? У Форда около 1420... Сейчас везу гелик и Порше. Расход на скорости ~110-115 кмч составляет 25л/100. Причём вполне спокойно и непринужденно на 10-й передаче и 2000 оборотов. Без трейлера он на этой скорости жрет 15л/100. Все же тачка зверь.

Ну как бы в нем дури больше чем в камазе и примерно половину от тягача - Вольво имеет 450-500 лошадиных сил и около 2500-3000 крутящего момента. И 13л мотор ))) Так что это ровно половина от обычной фуры. Плюс 10-ступенчатый автомат. А насчёт веса - все трейлеры свыше какой-то массы по закону оборудованы собственными тормозами. Так что норм. Я не раз видел, как такой пикап тащит прицеп с ПЯТЬЮ машинами, две из которых сами были пикапами 😆😆😆 Но для такой сцепки нужны коммерческие права, а там уж проще на фуру сесть. С простыми правами можно либо закрытый трейлер на две машины, как у меня, либо открытый на три машины, но там уже надо внимательно выбирать груз чтобы не было перевеса. Хотя многие эмигранты из бывшего совка гоняют с перевесом и объезжают весовые станции.