Erlik

http://forums.ulan-udeauto.ru/index.php?showtopic=3899&st=0entry66944

ну фиг знает, я где-то так читал... а какой встречный поток из турбины в выпускной коллектор может дуть?

равнодлинный, используется для того чтобы выхлопные газы поподая в горячую часть улитки не вызывали резонации в потоке, пайп специально удлинняется и все фланцы делаются равной длинны

штатные

нармальные амо, юзал с год, ставил на макс жОскасть, за год ухандокал, но это нормально

чойта никто ничо?)) нелегал как правило за счет участников у-уавто, там все темы про это регулярно обновляются, так что Ярослав не прав

да я сюда зачем-то постоянно заглядываю, всё думаю кто-нить чо нить дельное выложит, вот так мол и так, проект такой-та, работал столька та... ну и т.д... а тут про какой та калхоз из светодиодов пишут и прочую муть с наклейками на всю бочину... такое ощущщение что некатарые форумчане даже не дочитывают название темы до конца;( а вернее начинают с конца и не дочитывают. В городе уу множество достойных проектов есть, о многих знаю, в постройке некоторых сам принимал участие, либо хорошо знаю афтаров, но иногда таки выскакивают какие-то новые машинки, всё думаю может тут кто отпишет, ан нет( Вот в часности недавно проплывала корона, сильный проект, свап движки, работа по кузову, салон, ходовка, вобщем интересная машина а кто это не знаю;(

в пробках будет ащщена тупарь, ибо сброс идёт только в той зоне оборотов когда наддув происходит, а это с 3-5 тыр, каг в пробке такие обороты набирать и зачем мне не понятно. А вот если хочется понтов дешОвых и непонятных, папробуйте ремень грм сдвинуть на зуб назад, аффект будет ащщена пейсдательский, пламя при кажнам переключении на полметра *85

чо за гон? иногда почитаешь что пишут в темах из автоветки и понять не можешь, толи эти люди кроме виласипедаф никакую технику в глаза не видели, толи детство играет вадном месте... блоуофф не для звука ставят, эта приблуда выполняет определенные функции, нахер она нужна ещё кроме того как по назначению?

мде... проба паходу будет естчо на лимонава собираться первые дни(

везде ценнег будет примерно одинаковый около 5ти тыр, посоветовал бы в пап съездить

фольцваген?

чо за тупарь? Чо они там опять такое употребили? Какие тумбы О_о

ну видно что гусиноозерцы) а тюнинг в чем? в китайской мухобойке или российских дицках? Красил бы тогда уже и зеркала и молдинги

дак эт вроди не наш) у нас есть адин марк, с фарами ат супры и дверями вверх открывающимися, на мой взгляд калхоз аццкий, оправдываю только тем что это паходу творение ребят из Гусиноозерска, от туда ащще выходит масса каких-то ... креативных праектаф *facepalm По теме, считаю что в тюнинге ничего от себя придумывать не надо, давно обще известны определенные тенденции, направления, и если шагаешь в одном, не стоит переключаться на другой. И ещё, tune - всётаки настройка, а значит от изменений должен быть приход, хоть какой-нибудь ЗЫ фсе фоты кроме зилёнай капейки, краснай нивы и волги Шпателя - считаю калхоз

добью свои 5 капеек) www.mr2club.ru http://clubcaribov.info/forum/index.php ну собственно про мр2 и карибов форумы

зS а вообще говорили что 1G был самым надёжным двигом долго, пока у него ребилд не произошел, после этого надёжности поуменьшилось. А вообще ещё 4А кажется мне простым, ремонтопригодным и надёжным двигателем

упс ссори шевроле?

Кадилак эльдорадо next, чесно скажу сам уже не помню название, прошлым годом на балке г Красноярска это чудо было спалено

скоро са18де скоро освободится, не пойдёт? А вообще варить можно, читал случаи, но тут всё зависит от последующей нагрузки, и лучше каэф велик не выдумывать, а поискать только блок в тырнэте, думаю предложения есть

какая проблема?) берёшь кариба и морду от карины и калхозишь универсал *05

нет, не потихоньку, умирает быстро. Одевать только на заезды и не везде, а купить проще в сети, один фиг до сезона не целесообразно этот шмурдяк использовать имха

нормуль

метки должны быть вверх, там за валами есть метки.

улитка некогда не была бюджэтным способом, не занимайтесь самообманом.