MOSCOW

на следующей неделе можешь с этим немного помочь? чето страшно туда лезть. руки у меня в этом отношении кривоватые.

только спреем снятем трубки фильтра воздушного. есть другие способы?

.djjump хз пришла с такими.

кстати. я промыл их хадо. Обороты немного подрасли, вибраций меньше стало. Сегдня в кик-даун до 6000 ушел, и чето опять началось потряхивание и тяга подупала.

да в районе 10-15 электрический с установкой.

При оборотах любых по кузову идут вибрации. На D и R ваще трясет. Подушки целые, кости выправленные. АКПП? На P тоже подтряхивает, но при поолжении D или R гораздо сильнее. В чем проблема? Ни одно Сто не понимает.... Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд: обороты на P - 700/ на D и R- 550-600/

эликом вроде делал.

Не, фирму порекомендуйте=) У меня бридж нискер но узкий и отводы широкие+ он больше чем надо. шумит сильно.

Что можно поставить на спринтер, чтобы резина менее шумная была? И какой не шумный всесезон посоветуете?

Barun Holba За нсос спасибо=)))) Я новый тогда от десятки возьму=))) всем спасибо за совет=))))

не откажусь съездить=)))) желательно пассажиром=))))

не ужели никто не знает?

ап

ну при такой диагностике можно понять причину низких оборотов. я на топливный насос думаю и КХХ

есть вариант: скачай коды ошибок от компьютера. зажми диагностические разъемы и копмьютер будт лампочкой чек энжин говорить коды ошибок. там типа так: один раз мигнула и потом еще три раза - 1,3, значит код ошибки 13 и т.п. если тупо мигает одинаково - в датчиках и подчиненном им железу ошибок нет.

Raven47 можно за ночь (с 23 до 3 ночи) с пятницы на субботу натаксовать на крайняк 700р без проблем и без шашки=)))). Но осторожнее с таксованием - опасное это дело. Надо второго человека на заднем крепкого.=)))))

заедь как на диагностику. тут много причин может быть. как там кстати твой насос топливный качает не думал? продиагностируйся - 700р. зато точно узнаешь в чем проблема.я понял одну вещь - скупой платит дважды=))))

в районе скольки р. и где лучше брать, чтобы брак был минимальным?

-=Ray=- Разве волговский можно в тойоту?Он в топливном баке стоит. MegaDos двление 2.0 холостой - 2.9 на максимуме (надо чтобы было 3.4). Иногда провалыв тяге небольшие. тяга слабая становится уже на высоких. сетку конечно есть мысли сменить, но сам насос-то уже давно под нагрузкой+ я ездил на пустом баке периодически(по незнанию).

Скажите где можно купить или заказать качественный и не дорогой топливный насос для Sprinter 5a-fe 110 кузов 1.5 литра. Мой уже по-тихоньку слабеет. не правильно эксплуатировал.

для начала расход на спринтере: пока не поменял лямбду и не обучил комп на 95 бензин - жрал как конь. 12-13 зимой в городе хавал, если даже как старпер ездил. Щас в городе ест от 7 (если без остановок и прогревов кататься около 60-70 км\ч и косить под таксиста=)) до 9 литров. Ночью 8-10. , топнуть кашетку - 10-11.(люблю ездить по ночам.) надо прочистить насос, форсунки и заслонку, скоро (20000 осталось до замены) жижу в автомате менять - будет еще лучше ехать и кушать меньше. реально не ушатанный спринтер - очень экономичная машина. по трассе ваще 5.5 - замерял доливом из канистры размеченной. сделай следующее: 1. загони на диагностику в доктора авто например 2. замени, что скажут (скорее всего свечи, насос, фильтра и лямбду). 3. для профилактики прочисти систему топливную. 4. замени масла везде и фильтра. 5. заправь до полного на крайсе 95 и попроси кого-нибудь из знающих эту фишку людей обнулить комп. 6. проедь 100 км и залей до полного. Должно быть где-то 7-9л на 100. З,Ы. Если резина больше, чем должна быть - у тебя будет казаться, что расход больше, так как ты на больших колесах на самом деле больше проезжаешь на 4-8% пути больше, чем показывает одометр. Кстати, может не исправен одометр=))) Удачной езды и по-меньше ям на дороге=))) Заявленные данные производителем на японском безнине летом: 7.0 смешанный цикл. У меня спринтер 110 тоже 5а-фе, автомат. капиталили. машинка хороший.

полная прочитска радиатора, и замена заглючившего термостата от него решили проблему. искреннее спасибо за советы всем!!

помогло,но машина до середины стрелки не разогревается пока стоит. (( только чуть выше С. тосола 300 грамм долил. при заводе он в радиатор уходит. доливаю - снова уходит. И еще я потерял пробку от крышки радиатора. Они продаются?

опа. пробка воздушная! точно! как от нее избавиться?

вопрос для уважаемого MegaDos: как антивфриз в блоке коршков может повлиять на стрелку темперетуры (чтобы упала) и обороты прогревочные (1900)? я чет не совсем понимаю - расскажи пожалст=)))