MOSCOW

бывает сам иногда случайно на сигнал нажму=)))) правда если ко мне так выйдут - то лежать могут остаться. тоже вооружен я=))) но зеркала в основном ломаю подрезающим=)) Добавлено спустя 3 минуты 41 секунду: Barun Holba на месте парня другой бы был по жестче и с писолетом - он бы тебятам же и покрошил. лчше пхд так не делать (выскаивать если что с битой). он же не подрезал тебя. я не такой нервный пока что=)))

а как по тяговым ощущениям и переключениям передач?

автомат изменил я когда тебе регулировку, экономия появилась? если нет - поставлю обратно.

вполне. они вообще по-нормальному не больше 4-7 тыщь ходят в реале=(((( Добавлено спустя 22 секунды: причем из них 4 из 10 качественые более-менее

я свчи до сих пор не поменял=((( надо поставить - мои уже тыщь 10 ходят пхд. расход тоже вырос. У меня лямбда пхд умирает - все признаки появляются.

про диагнстику - в приципе верно.ведь скрипит может и не одна деталь. хотя.... ту нужен индивидуальный подход. в ДА точно не дешево все. но лучше чем 2 раза делать машину.

ИМХО только не в китто... Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду: то, что машина хорошо на красовском бензине едет, не значит, что он хороший бензин. не я первый столкнулся с проблемой лямбды после запрвок на крайсе. не я последний.... Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд: доктор и автолидер просто имеют хороших спецов вкупе с хорошим оборудованием. Такое редко у нас бывает. Пример:китто - оборудовние дохрена, а зажигание не умеют тамблерное правильно выставлять. Или наоборот: дядя вася опыный за 40 лет стал,делает хорошо, а ниче для диагносики электроники не имеет.Может вам попадались там херовые мастре - они везде есть. Но мне там пока везет.

доктор авто, автолидер на автовокзале. они реально компетентны в двигателях.

Kostyan_nsk тоже так думаю

информация не от одного СТОшника-двигателиста.

дык у него машина в 2.4 литра. там так и бывает. на крайсе много ацетона в бензе. машина кайфово едет. но датчику это плохо.

кислородный датчик на СТО проверь. такой скачек обычно из-за него. он быстро кончается от нашего топлива, особенно с крайса.

deavil на самом деле аппаратом чистить по идее конечно правильнее. но слишком старые у большинства коробки, так сказать полуживые с кучей "дырок" внутри. поэтому аппаратная замена, я думаю сродни лить синтетику в мотор с пробегом пол-ляма.

пздц за комп 500р.а че меньше не бывает?

так. ребят, это не дело там лазить. помогите с компом - мож у кого есть у знакомхна СТОшке.

посмотрел по мануалу как его тетстить - проще и достовернее компом проверить... их метод как мануале - он так же относителен очень.

эээ. подробнее

проблема в том, что самодиагностика не показывает его не исправность - уже проходил такую беду.

djjump +1

Люди добрые! Помогите просканировать датчик кислородный на Toyota Sprinter. Помогите пожалуйста.=))

если масло - говно и действительно в говно двигатель тоже - можно лить=))) либо если там износ уже охрененный тоже залить можно. а в норм мотор не надо пихать всякую дрянь.

я тупанул! там конечно не обязательны тиски, но нужен особый инструмент держательный, чтобы выкрутить подшипник. видимо у моего знакомого он был. завтра выложу мануал.

имеет сови плюсы и минусы. кто-то скажет что только аппаратом. я предпочитаю частичную замену. хвататет на год. стоит 2000. в коробке остаются все полезные отложения и так же удаляют гоязь с магнитов.

могу проще сделать - дать мануал. точнее копию сраницы. на днях сделаю копию.

djjump - ваще в точку.а где у нас хороший бенз разливают?имею ввиду роснефть какие заправки. просто там же бензовозы разные обслуживают. где-то они грязные, где-то нет. а крайс с ацетоном пхд. надо еще свой кислородник проверить.