MOSCOW

как эти датчики диагностируются? мне как-то на стошке что-то подкрутили, обороты выросли. потом нормализовались. сами.это уже после было. но на инжекторе есть тоже болтик, со стороны салона. он в перпендикулярном положении. вроде как и надо.мерили от топливного фильтра идет до 3 очков (как по мануалу). лямбду я купил в "зарублем".где хорошо делают диагностику датчиков? (с нормальными мастерами). Еще завтра свечи выверну и сфотаю. З.Ы. сегодня ехал на трассе, на 60 начал обгон с полной тапкой и 3мя пассажирами. машина с 4 на вторую ушла, но ускорения я не ощутил. как на 3 разгонялся. потом на 75 так же - было ускорение, но чето слабенькое и ооочень долгим раздумием о переходе на 2ю. до 6 штук выкрутился. он тупит при переключении. пол шумили - но проем для педали делали. д и ваще как-то слабенько тянет. на скорости еще терпимо идет. З.Ы. З.Ы. вот я думаю мож форсунки почистить не спреем хадовским а ульрозвуком.

мммм=)))) ндо было туда заехать=))) мож там бы сделали.

ну если все в норме - 1800р. ИМХО зато там спец, а не олень какой-то с бодунища.

+ если салон полный - ваще еле едет. пол-педали нажимаю, то едет. полную - тупняк. значит грмку перекидывать не буду.

1800 заправка. замена трубы и вентилятора радиатора кондиционера+ запайка подтеков (вместе с трубой и вентилятором) = 2000р. итого 3800.

на левом ваще ни о чем работают. сказали у меня компрессор умер. на изумруд приехал - все сделали, неполадки устранили, кое-что поставили. Движение еще не делают запрвку.

че не делай - не едет. если грм по меткам, что что там может быть не так? ремень в удовл состоянии. если грмку на зуб перекинуть - говорят лучше поедет?

разборкой, ну типа выбили все со снятого глушака ломом. все расходники весной менялись. зажигание 2 раза выставляли на СТО. а 95й может свечи угробиь?

да за 300р мужики выбили. это было еще осенью при диагностике.

доктор гавто

я тоже на крайсе только 95й. проверю тросик. попробую 92. колодки свежие. не подкисшие. ну после капиталки я ваще 2000км едил по 2000об. потом уже и до 4 крутили до 5. лямбда 1-контактная универсальная.цеплял не сам. на максе прилепили - расход сразу упал. датчики на месте. давай на днях тебе покажу разгон. чето он у меня не очень ровно работает последнее время на холостом. и коврик - у меня все равно при полной педали хуже едет.

раньше на 95 ваще летел. щас все как у тебя.=(((

мост проехал - там шиномонтажка, рядом вывеска "заправка кондиционеров".

djjump 1.=))))) 2. летела как ракета=))) 3. не - друзья, которые редко со мной ездят аналогично подметили разгон сегодня замерим. ладно, я своего спринтака люблю, но он меня порой добивает своими капризами. на 5w40 так же едет (недавно слил) ну а кузов ae-110. начало 1996 года. ну я лучше доктора авто не знаю пока по движкам СТО.

MegaDos 30 тыщь? блин придется менять. сегодня педаль гляну. дорого менять масло стоит? самому лучше? есть мануал по этой теме. а можно у нас найти не китайские свечи простые на спринтак 110?

на литр-1.5 на моем. в общем хавать будет как зимой и не важно с климатом или на простом кондее. у меня с кондеем прошлым летом хавал под 9-10 против 7-9 без него. у тебя около 12 будет.

MegaDos а они дорогие? есть не поддельные где? там вроде как тыщь 30 назад замена была по всей видимости коробки. а ваще чето сыкотно туда лезть.

CooDi Ок=))) я ваще зажарился - тачка, шумоизолированная и засплэненная - ваще жара в ней.

хмм.... раньше, зимой была такая проблема - на холодныю с пол-оборота. на горячую - тяжеловато. сейчас на горячую легко, но на холодную еще легче.

ок. посмотрю. Добавлено спустя 4 минуты 8 секунд: а какие еще симптомы на съехавшей грмке, кроме тяги?

на СТОшке на левом сказали 1500 если все герметично. Но при дтп что-то шипело. ДТП то было легкое. 2500 если есть неполадки. Что дешевле нету?

у меня наоборот на раннем быстрее едет. но холостые не стабильные. поэтому и поставили заводскуюустановку на 10 градусов.

ставил на самое раннее - есть чуток прибавление мощи, но холостые на D и R плохие. как бы на раннем не загремели пальцы, но они пока что не гремели. позднее ваще гон.

нет. просто либо не уход на нижнюю (с 4 1600об. на 3 напрмер. а на 3 и идет на 3000об, хотя должен уйти на 2ю на 4000об.). либо вялый разгон. + если в пол - как-то туповато едет. А если пол-педали - легко набирает.

Кароче, когда мой спринтак приехал, он пер как танк. помто были поломки многочисленные. все отремонтировали. Потом снова пер как танк, но чуть слабее. Поменял за год: кольца, МСК прокладки фильтра масло в двигле - шелл полусинтетика щас 10в-40 автомат жижа на Сто сказали в норме тест на коробку проходит нормально заменил воздушок бронепровода лямбду выбит катализатор прочищена заслонка разбором спреями прочищен инжеткор - хадо 2 баллона вдул зажигание на 10 градусов как с завода ГРМ по меткам, состояние среднее заменен трамблер свечи конечно дешевые но брал недавно - NGK по 150р. клапана почти без лишних зазоров немного натянут тросс автомата для более раннего переключения кушает двигло мало топлива - 7-9 в городе 95го. насос сказали на СТОшке дает положенные 3 очка как в мануале любом. НО С"КА ПРИ ПЕДАЛИ В ПОЛ НЕ ЕДЕТ! НЕ ПРЕТ ТВАРЬ! ЧЕ ДЕЛАТЬ ТО ВАЩЕ? На доктор авто и везде ваще говорят что все в норме, А ОН БЛ"ДЬ НЕ ЕДЕТ!!!!!!!! РАНЬШЕ ВЕДЬ ЗА 10 СЕКУНД 100КУ В ЛЕГКУЮ НАБИРАЛ! ПРИ ОБГОНЕ ВАЩЕ ПЕР как 2ЛИТРОВЫЙ! ЧТО ЕЩЕ ТАМ МОЖЕТ БЫТЬ НЕ ТАК?????????????????????????????????????????????????????????? 1.5, 5a-fe, акпп, 96г.