qweqweqwe123

))))) Добавлено спустя 8 минут 1 секунду: после последнего вашего поста окончательно убедился, что мне с вами не о чем разговаривать

каким образом? я просто когда она умирала взял протер ацетоном, прокалил ее газовой горелкой, снял показания что робит и воткнул обратно... хотя везде орут что нельзя ее активными реагентами тереть... ацетон в бак не сеть хорошо, вся поррраа... потом в топливную наверно.. По восстановлению лямбды полно инфы в инете, пробовал на нескольких лямбдах. А на счет ацетона в бак невижу ничего плохого, ну даже если и забъет фильтр (хотя маловероятно), поменял да и все. И вообще, насколько я знаю по госту в бензе допускается небольшое количество кетонов (сам гост не видел, чисто со слов)

Если Вы не верите в эффективность промывки с моих слов (а как упоминалось выше я говорю в т.ч. и основываясь на собственном опыте), в интернете есть много примеров с положительным результатом сего мероприятия. А поможет или нет зависит как от начального состояния системы отопления, так и от технологии промывки. И вообще, несколько странно слышать голословные утверждения о бесполезности промывки от человека который 1) шланг от патрубка не отличает, 2) видимо никогда не промывал печной радиатор и все доказательства сводятся к "Вы радиатор отопителя в разобраном виде хоть раз видели". Ничего личного... Добавлено спустя 27 секунд: а да, пиво не надо если что...

по ссылке были? Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд: А почему нет, что Вы подразумеваете под шлангами... я подразумеваю под шлангами не что иное как шланги, а у Вас видимо какие то другие понятия....

не вижу смысла продолжать дискуссию. http://ru.wikipedia.org/wiki/Патрубок

Шланги штатные снимать надо, а с радиатором и патрубками ниче не будет если все по уму делать

НЕ ВСЕГДА: на моей памяти многие кто жаловались на холод в салоне после промывки ездят довольные. В том числе и я. Как только машину взял зимой ну вообще невозможно ездить было, а теперь в -30 по трассе без шапки.)) Надо знать как и чем промывать. Конечно если там совсем капец то бесполезно, но такие случаи НЕ ВСЕГДА

далеко не всегда

Рома, я с тобой не соглашусь. Убивать двиг бензом применимо если уж он совсем моча (левые примеси и т.д.), либо если на данном виде бенза проявляется детонация. То что бэха не переваривает народное топливо еще не о чем не говорит)

Оствлю свои 5 копеек, раз уж моё имя тут упоминалось) От ацетона хуже не будет, а возможно и только лучше, если в меру конечно. Сам лью иногда. Лямбда от него ну никак пострадать не может. Имел опыт восстановления лямбды - 50/50 помогает.

ну значит сбаянил)

можно промыть попробовать

в прошлом году очень заметно было что на 92 Роснефти в мороз заводится гооораздо хуже чем на том же 92 с Крайса. Всю прошлую зиму так на Крайс и проездил. Сейчас пока вроде все нормально

точно не скажу, в векторе телефоны контор есть, позвони

делал довольно давно, так сказать до "гонения" правого руля)) не думаю что процедура изменилась. Бумаг никаких не нужно, только свидетельство о регистрации. Они по вроде номеру кузова по своей базе смотрят и дают справку, что на такой то машине с двигателем таким то мощность составляет столько то. Вот и все. Делали последний раз около учебного центра мдв (однако ул Димитрова), сейчас не знаю там они или нет. В векторе набери

в птс ничего вписывать не надо. По крайней мере для налоговой достаточно бумаги с независимой экспертизой, в которой указывается реальная мощность которую они смотрят по своему каталогу (раньше такая справка 500 р. стоила). При предъявлении в налоговую они пересчитывают налог, а вот можно ли снизить стоимость ОСАГО таким же образом не в курсе. все проверено на 2-х машинах) Добавлено спустя 22 минуты 44 секунды: причем ты не просто переплачиваешь за 30 лс, а попадаешь в другую категорию (от 150 до 200 лс). http://www.tnalog.ru/region.php?num=285&n=3 Как я понимаю сейчас ты платишь транспортный 2250 р. а должен 1312.5 р. Переплата более 900 р. в год. Если планируешь эту машину оставить надолго, то игра стоит свеч. Добавлено спустя 6 минут 18 секунд: если учесть изменение закона то в будущем переплата и того больше http://www.klerk.ru/doc/167827/

подъезжай, посмотрим, покубатурим

какой сканер?

говорил я тебе - делай сразу, со 2-м котлом то проблемы. По теме голову снять или двиг целиком особой разницы по работе нету, плюс ее надо и подшаманить. Поэтому ценник в принципе адекватный. Тупо в гараже делать голову не советую, ибо грязно, тесно и ниче не видно. Запаситесь парой тройкой запасных сухарей)) удачи

можно

полуавтоматом можно

тож что то подобное слышал

Ирунда это все. Тексты патентов на это "устройство" в студию!!

Холодная так и должна себя вести (повышенные обороты и падение с прогревом) Про плавающие обороты - глянь еще клапан холостого хода

заварим, тел в личку кинул