qweqweqwe123

из 6-ки? Я вот тут тоже себе изготовил на 250 (235л) 500*500*1000, стекло из Иркутска вез (у нас такого не нашел) - стенки 8, дно "бронза" 10, М1. Только за стекло отдал 4000, полная себестоимость 5100, не считая бензина который искатал по магазам))).

Всем привет! Начался первый тур голосования кто будет участвовать в пробеге Москва-Алтай-Владивосток (экипаж женский). Просьба проголосовать за мою любимую марководку http://www.drom.ru/probeg2011/?su Анкета: Екатерина (Ulitko), Улан-Удэ ! Заранее всем спасибо! Вмести мы сила, я верю!!)

звонил, 1 прожег площадью с сигарету 1000 р. Что то дороговато..

спасибо!

Пожалуйста подскажите кто знает. Была тема где-то в автофоруме недавно, но найти не могу, а там и телефон конторы был.

насколько я знаю нету Добавлено спустя 26 секунд: но жопометр то есть у всех))

вот как раз если поставишь впуск и комп от 5e-fhe и получишь то что хочешь (у такого двига 110 л.с., едет в принципе заметно получше чем fe, не небо и земля конечно, но лучше). Такие моторы на T. Sera стояли. ИМХО самый бюджетный вариант, к тому же практически без ущерба ресурсу.

5е смысла тюнить нету, разве что комп с впускным коллектором и еще некоторыми потрохами поставить от 5E-FHE (отсечка примерно 7000, изменение геометриии впускного коллектора)

ее нельзя разбирать

могу посмотреть, если что в личку

потребуется помощь обращайся)

на 4e-fe лично делал, друг делал на 4s - принцип тот же

да, насколько я знаю голова и валы одинаковые, вместо трамблера стоит заглушка. По крайней мере на 4e-fe именно так, трамблер на катушечную голову встаёт без проблем

проще на новый катушечный поставить трамблёр от старого (можж еще что перекинуть придется по мелочи), и никакой смены косы исправил очепятку с "не" на "на")

1. конеш померь, но если маслёнка моргает и датчик исправен то ясно что низкое 2. хуже не будет 3. мыть

можно посмотреть, если что в личку

1. 2. маловероятно, но после кастрола все возможно 3. вообще не то, если б жидкое еще другое дело, но и на нем (скажем 0-30) такого быть не должно 4. вполне может быть 5. вкладыши В общем нужно снять и перебрать

сначала вскрытие, потом вердикт капиталка или контракт

имхо из за этого думаю нервы не стоит тратить, наверняка трамблёр уже на замену просился - контакты подгорели. Поменяй вместе с бигунком (только в паре!) и все, еще и тяги прибавится. Конечно удовольствие не очень дешевое но оно того стоит.

Крот та же самая каустическая сода

на таурерв норм)

я сам промывал Добавлено спустя 8 минут 21 секунду: ну а принцип на всех машинах примерно одинаковый

цешкой сопротивление померь на подогреве. Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд: Так сказал чел. который В ПЛАНЕ РЕМОНТА И ВОССТАНОВЛЕНИЯ АТ ПОЛНЫЙ НОЛЬ.!!! КСТАТИ: в споре рождается ИСТИНА!!! вам сколько лет? юношеским максимализмом попахивает Добавлено спустя 5 минут 55 секунд: А того, чего не знаешь, лучше свлух не произноси

))))) Добавлено спустя 8 минут 1 секунду: после последнего вашего поста окончательно убедился, что мне с вами не о чем разговаривать

каким образом? я просто когда она умирала взял протер ацетоном, прокалил ее газовой горелкой, снял показания что робит и воткнул обратно... хотя везде орут что нельзя ее активными реагентами тереть... ацетон в бак не сеть хорошо, вся поррраа... потом в топливную наверно.. По восстановлению лямбды полно инфы в инете, пробовал на нескольких лямбдах. А на счет ацетона в бак невижу ничего плохого, ну даже если и забъет фильтр (хотя маловероятно), поменял да и все. И вообще, насколько я знаю по госту в бензе допускается небольшое количество кетонов (сам гост не видел, чисто со слов)