dibar

martinges, и остальным желающим..) В двух словах, почему прикрыли тему про грибы. Правила Форума: А вот из инета: Никаких двойных стандартов, все в рамках законодательства РФ)

staricin. Попробуйте скачать популярную раздачу (новый фильм, который только вышел на экраны, к примеру). Сразу увидите, что с Вас будут скачивать. А чтобы не сомневаться, что у Вас все правильно настроено, просто нет пока желающих качать раздачу.... Зайдите на страничку раздачи. Посмотрите список личеров (тех, кто качает ее). Если там нет ни одного ника, то, соответственно, никто и не качает. Если в раздаче куча сидеров и один-два личера, то тоже не факт, что качать будут именно от Вас. Вообщем, просматривайте странички раздач, которые есть у Вас. Станет понятней, есть желающие качать эти раздачи, или нет..)

Последняя пятница июля - Всемирный день Системного Администратора. (Sysadmin Day) В этом году День Сисадмина отмечается в пятницу, 31 июля. Надо бы собраться, отметить!) Тем более, что уже начало положено. В прошлом году очень душевно встретили это праздник..)) Давайте в этой теме отписывать предложения по встрече..) Мое предложение: Как обычно, 31 июля, в пятницу, в 18:00 (19:00) на Танке, у левой (если смотреть на Танк снизу) беседки)) За неимением большого раздела IT-форум, пришлось создать тему в IT-Взаимопощь..)))

Все было очень даже хорошо) Почти..)) Комарье по конец загрызло..)))) А так - пил пиво и тоже был доволен..)

Хотите быстро и качественно научиться целоваться по-французски? А вам слабо?) Место действия, г.Красноярск, ул.Маркса,132, аптечный супермаркет, 23 июля 2009 Работник аптеки: "..Просто повезло, что никто не пострадал. В аптеке ходят персонал и посетители. От проезжей части до аптеки несколько метров тротуара... Как она умудрилась так метко заехать - просто невероятно. И в окно по горизонтали надо попасть, и ещё как-то умудриться подпрыгнуть. Въехала, кстати плавно - даже подушка не сработала. Девочка спокойная. В такой ситуации не то, что у женщины, у мужчины бы нервы были натянуты. А здесь поведение адекватное. Наверное это штатная ситуация для неё.." Напоследок

Статистика посещаемости чата меня просто ошеломила... убила... Cool !!!))) Просто обалдеть..)) По дням, по часам..))) Спасибо! ))

А вообще лучше позвони, расскажи про ситуацию, про выбор. Хуже точно не будет.)) А вот навстречу могут пойти, или как минимум более компетентно посоветовать. Это не СТК общаться, там, правда, норм. люди работают..))

Без полета, по оптике, тока есть выбор линейки Хоумнет. Там абонентка, в зависимости от предоплаченного трафика. Все что сверху - платишь по тарифу. Скорость, что отдачи, что загрузки, на уровне локальной сети. Что внутри, что во внешке.

при переходе на ADSL бурнета. (исправление: скорость отдачи не изменится!) При подключении на оптику бурнета, конечно, повысится. Это тарифы Хоумнет. У хоумнета есть своя фишка... При выборе тарифного плана Хоумнет ты получаешь предоплаченный трафик. К примеру: HomeNet SOHO - 354 руб в месяц, 200 метров оплачено. Скорость, что во внешке, что внутри - до 100 Мбит/сек. Внутри сети бесплатно, внешка, после превышения предоплаченного трафика, платная. Далее. Доп. Услуга - Ночной полет. Имея тарифный план HomeNet SOHO ты можешь оплатить дополнительно Ночной полёт - 512 Это значит, что оплачивая еще 500 руб в месяц, ты получаешь безлимитный доступ на скорости 512 ночью. Сложно, конечно, тоже..)) но разобраться мона..)

Тут уж решать самой... По ADSL - Если анлим от СТК типа Трасса, то лучше не менять пока. Скорость во внешке что у СТК, что у МТК, одинакова (ну, должна быть, с оговоркой..))) А внутри сети, если Джинипер есть, то у СТК преимущество, учитывая еще зону Сибнета. А если нет Джинипера, то я бы сразу ушел к Мобилтелекому, при прочих равных..))) У них себz клиентом чувствуешь..) да что там клиентом, партнером!)) А если есть оптика от бурика, то можно посмотреть на их Хоумнет тарифы... http://www.burnet.ru/index.htm?skins=price#price_etth_rules

doc, тут все просто... СТК поставило Джинипер (я х.з. в чем кайф, но позволяет разграничивать скорость, точно) Т.е. если будет Трасса -256 от СТК, (или любой другой анлим) то внутри сети скорость резаться не будет.(входящая!) (ну, до 6 МБ, может быть, не суть) На внешке будет в соответствии с тарифом. Исходящая скорость тоже будет в соответствии с тарифом. У Мобилтелекома на тарифе анлим 256 везде и всегда скорость будет только по тарифу. Что во внешке, что внутри сети.

Брызгалка!!))) Бутылек из под шампуня, дырочка в пробке, и в ней кусок шариковой ручки..)) Ох, как актуально то щас..)))

С одной оговоркой. Не режут тоько у тех клиентов, у кого стоит новое оборудование "Джинипер", так чтоль его звать?)

http://www.gambler.ru/forum/index.php?showtopic=487628&st=30 Почитайте, кому интересно..)

За 3-й пункт отдал голос..) С оговоркой, " не люблю учиться" - относится исключительно к учебе в Системе!!)) Сам так очень даже люблю, самостоятельно..) Согласен с DIMM DDR, очень много лишнего... Я бы еще понял, если бы вся муштра проходила на первых 2-х курсах... Да, там это надо. Надо привить школьнику умение работать с документами, выработать ответственность, дать методологию, расширить кругозор в конце концов... Но куева туча предметов на старших курсах, когда уже человек знает, что ему надо от ВУЗа (если это думающий студент, ессесна..)), совершенно не нужных, не несущих пользы..... Убивает желание учиться... В этом плане мне больше нравится американская система, с записью на курсы на лекций. Сам определяешь, какое направление тебя интересует и занимаешься им. Вот если бы так аккуратненько, взять лучшее из той и из нашей системы...)) У нас не отнимешь, есть плюс в фундаментальном образовании. Это надо. Но опять таки, исключительно на младших курсах

Ричард Бах "Иллюзии" Напомнило, замечательная книга..) Можно тут скачать http://www.koob.ru/bach/illusions 50КБ всего..)

Приду, почти уже 40 человек сказало "да", может повторится последняя торрентовка..)) Скорее всего, одних интересов, это важнее..) А что....., воспитатели детского сада...) ммм.)) Просим!))

Интересно, с чем это связано?)) Усилителей сигнала не хватает на линии? Экономят? Другого объяснения не вижу. В таком случае, и качество интернета будет "по городу хуже, чем у СТК". Если линии связи Бикнета не выдерживают нагрузки по популярным каналам ТВ, то про инет и говорить даже не очем..(((

По крайней мере, не подлежит сомнению, что РПЦ активно торговала алкоголем и табаком. А впрочем почему торговала? Торгует, и в данный момент..) Впрочем, как и спортсмены и инвалиды. Ну, последнеие ладно, светские люди... А вот Церкви не пристало, ИМХО, заниматься продажей алкаголя и табака. Так сказать, моральный оплот нашего общества, одной рукой отговаривает от греха, а другой продает его по лавкам, "наваривая" нехилую прибыль.... И если в "миру" есть хоть какие-то формы контроля - надзирающие органы, СМИ, да тот же самый Рунет, с прямыми сообщениями граждан. То в РПЦ все скрыто под 7-ми водами и за 7-мю печатями.

Гран-при Елена Витальевна, директор по персоналу, за "Объяснительную шлифовщика". Вчера вечером у нас выкрасили подъезд плохой краской. Я вышел из квартиры и прилип правой ногой, правую отодрал, левая прилипла, потом вышла соседка, пока ее отодрал, опоздал на 15 минут. Опаздывающие: Опоздун года. Екатерина, за "Объяснительную постоянно опаздывающей". Опаздываю по нескольким причинам. Езжу на машине — дорога не предсказуема, и рисковать жизнью ради 10 минут рабочего времени считаю верхом идиотизма. Поскольку я не курю, а это говорит о том, что в отличие от 90% сотрудников офиса, я вместо 5 перекуров по 10 минут, а точнее 50 минут в день, в то время как остальные пинают балду, нахожусь на своем рабочем месте и РАБОТАЮ ! Далее — поскольку я человек ответственный, то минимум 2 раза в месяц мне приходится сидеть на работе до 23-00 (далее офис закрывается) и РАБОТАТЬ! Потому что те, кто по 50 минут в день курят — за месяц накапливают 16 часов и, не справляясь со своей работой, подводят меня. Таким образом, 16 часов перекура + 8 часов переработки = на 24 часа в месяц я РАБОТАЮ больше чем те, кто бы то ни был в нашем офисе, а я опаздываю максимум на 2 часа в месяц. Если руководство не видит экономической выгоды в моих опозданиях, может меня уволить и найти другого более пунктуального сотрудника. Желаю, чтобы он был курящим и, приходя на работу во время, ежемесячно "воровал" у Вас 2 рабочих дня. 1-й вице-опоздун года. Юрий Митрофанов, за "Объяснительную получившего в бубен". Я опоздал на работу из-за здорового образа жизни! На работу я вышел пораньше, но из-за отсутствия у меня сигарет мне крепко дали в бубен. Я отправился в медпункт, но он был закрыт. Тогда я купил бутылку водки и принялся промывать рану. Поэтому от меня пахнет спиртом, у меня разбито лицо, а плохая речь и нарушенная координация движения — результат сотрясения мозга! Я не пил, честно. 2-й вице-опоздун года. Василий Алексеев, за "Объяснительную пришедшего в себя на лавочке в Твери". Опоздал на три часа, т.к. после вчерашнего корпоративного праздника, в вашу честь, между прочим, я пришел в себя на лавочке в парке, в г. Твери. Как я туда попал, не знаю. 3-й вице-опоздун года. AMT (tormoz@), за "Объяснительную радиослушателя". Проснувшись утром, я услышал по радио песню со словами: "Ай, колокольчики, бубенчики, ду-ду, а на работу я сегодня не пойду". Вот так все и получилось. Впредь обещаю не слушать канал "Шансон" и приходить на работу вовремя. Наказывающие (а также наблюдающие и сочувствующие): 1-е место. Надежда Масленникова, менеджер по персоналу, за "Объяснительную заблудившегося". Я прибыл сегодня 24 августа сего года на рабочее место к 9.23 в силу объективных причин. Ночуя у малознакомой девушки в Алтуфьево (кажется), встал загодя. Но, вышедши из подъезда, попал в сильный туман. Из-за чего потерял ориентацию в пространстве и времени. Долго плутал, нашел снова вход в подъезд. Поостерегшись за собственную безопасность, решил не выходить из дома до полного рассеивания тумана. В 8.40 часов, почувствовав неладное, снова попытался выйти из подъезда, обнаружил, что туман предательски преобразовался в сильный смог. Поняв, что на работу уже сильно опаздываю, и искренне беспокоясь о продвижении направления X, ввереного мне Вами, принял мужественное решение пробиться к метро. Исходя из вышеизложенного, искренне считаю, что за проявленный героизм и находчивость в сложных погодных условиях, достоин никак не наказания, но поощрения в виде отгула, для восстановления психологического равновесия после пережитого сильного стресса, а также с целью более ближайшего знакомства с малознакомой еще, в сущности, девушкой. 2-е место. Роман Воровицкий, за "Объяснительную Сергея". Я, Сергей Иванов, опоздал на работу по вине Мосгортранса. В троллейбусе, в котором я ехал, случилось ЧП. Водитель, видимо, был нетрезв и у него упали рога. Он долго не сознавался, что у него упали рога и говорил, что сейчас поедем. А так как он был нетрезвый, то не мог их поднять. Потом он всё-таки сознался, что рога упали, но, прошло много времени. Потом я шёл на работу 3 остановки пешком, так как троллейбусы не ходили. 3-е место на шестерых: 1. Людмила Серебренникова за, "Объяснительную бегущей за солнцем". Я прихожу на работу все позже и позже — поскольку по утрам бегаю на стадионе с собакой, и при этом мы встречаем восход солнца, а солнце все позже и позже восходит. Так будет до 22 декабря. После чего я обязуюсь приходить на работу все раньше и раньше.. 2. Виктория за "Объяснительную программиста". Утром я, как обычно, оделся, собрался выходить из дому. Перешагивал через кровать и зацепился за девушку и, чтобы отцепиться, мне пришлось снова раздеться. Эта процедура заняла некоторое время, в результате чего я и опоздал на работу. 3. Александр Сидоров, за "Объяснительную слушателя". В 9.15 утра находился в своей машине. Как обычно я слушал радио. Внезапно началась песня про белые кораблики и я решил наконец-то послушать ее от начала до конца, так как раньше мне, это никогда не удавалось. На второй минуте прослушивания меня внезапно вырвало. Я запачкал пиджак, галстук, рубашку и брюки, а также чуть было не потерял управление автомобилем. К счастью, в аварию я не попал, но пришлось возвращаться домой, переодеваться. Именно этим фактом и объясняется мое двухчасовое опоздание на работу. 4. Олеся Зайцева, менеджер по персоналу, за"Объяснительную грузчика". Вчера мою жену уволили с работы за пьянку! И это после 10 лет жизни, потраченных на эту работу. Мы решили это отметить. А сегодня на проходной завода попался я. Поэтому и опоздал. 5. Светлана Лазикова, за "Объяснительную менеджера-новичка". Я (ФИО) опоздал на работу на 3 часа, потому что у меня не было денег на трамвай, и я заблудился, не мог найти вашу улицу. Пришел не в рабочей одежде, так как другой у меня нет, но скоро будет! 6. Екатерина Никишина, менеджер по персоналу, за"Объяснительную курьера". Опоздала по причине старости.

Самая опасная дорога в мире находится в Боливии. Ежегодно на сравнительно небольшом участке в 70 км здесь гибнет 100—200 человек. Автомобильная дорога — штука небезопасная сама по себе. Но есть в мире дороги очень опасные. Такие, как старая дорога в боливийской провинции Юнгас (North Yungas Road). Многие считают её самой опасной в мире. И называют не иначе как «Дорогой смерти». На этом участке протяжённостью около 70 километров, соединяющем Ла-Пас и Коройко, ежегодно разбивается больше 25 машин, гибнет 100—200 человек. Согласно одним источникам, дорога была построена в 1930-х годах парагвайскими заключёнными. Другие говорят, что здесь в 70-х годах прошлого века поработала американская строительная компания. Каждые две недели в это ущелье падает еще один автомобиль Дорога спускается с высоты 3,6 тысяч метров до 330 метров над уровнем моря. Здесь очень крутые склоны, скользкое и грязное покрытие. Местами на этой извилистой и чрезвычайно узкой «трассе» невозможно разъехаться двум машинам — нужно останавливаться, идти вперёд, разбираться и договариваться. Почти отвесный и очень глубокий обрыв. Одна ошибка - смерть. Кстати, одно из местных дорожных правил предписывает водителю спускающегося автомобиля держаться внешнего края дороги, а приоритетное право проезда всегда у взбирающегося в гору транспорта. Кое-где и один грузовик умещается чудом, притом, что грузовики и автобусы — основной транспорт на «Дороге смерти». На этой дороге два автомобиля могут разъехаться с трудом. Иногда, впрочем, и один может проехать, лишь свесив полколеса над пропастью. Но и это ещё не всё. Во время путешествия по этому «хайвэю» водителям приходится иметь дело с не самыми благоприятными метеоусловиями: прохладное плоскогорье Анд со среднемесячными температурами от 6 до 11 градусов Цельсия сменяется влажными джунглями Амазонки. Дорога тут не только узкая, но и очень, очень скользкая. Асфальтом покрыты лишь первые 20 километров пути, остальное — грязь и глина. И не забывайте, что автопарк Боливии — это очень старые и изношенные автомобили со стёртыми шинами. Часто из-за густых туманов дорогу бывает видно лишь на несколько метров вперёд. И тогда надо двигаться очень медленно и аккуратно. Не только, чтобы не столкнуться со встречными — из-за тропических ливней часто бывают оползни, и кусок дороги может просто смыть. Вот он, рецепт смертельного страха. Своё название дорога получила сравнительно недавно, в декабре 1999 года, когда автомобиль с восемью израильскими туристами упал в пропасть. Но это — не самая громкая авария на этой трассе. 24 июля 1983 года здесь в каньон упал автобус, в котором находилось больше ста пассажиров — на сегодняшний день это самое страшное ДТП за всю историю Боливии. Местные жители, если им приходится ехать через «дорогу смерти», молятся, чтобы доехать живыми. Ведь случись что, до ближайшего госпиталя ехать не один час. По всё той же дороге, кстати. Однако North Yungas Road — один из немногих маршрутов, соединяющих северную Боливию со столицей, поэтому его эксплуатация не прекращается, несмотря ни на что. С начала 1990-х годов смертельная опасность дороги сделала её популярной среди туристов достопримечательностью. Многие приезжают сюда, чтобы поднять уровень адреналина в крови, спустившись по ней на внедорожнике или горном велосипеде, развивая на отдельных её участках до 80 км/ч. Возвращаются далеко не все. Но те, кто сумел проехать по ней и остаться в живых, сравнивают этот маршрут с покорением Эвереста. А обычные жители Боливии продолжают «покорять» эту дорогу каждый день. Между тем, по слухам, чудовищные 70 километров в Юнгасе — лишь вторая по степени опасности дорога в мире. Есть, якобы бы, своя «Дорога смерти» в Бангладеш. Если действительно существует что-то страшнее боливийской «трассы», то называть это дорогой бессмысленно. Для такой дороги подходит название покороче — просто «Смерть». http://www.tpacca.com/deadroad.html

D.I.B.A.R.: Digital Intelligent Being Assembled for Repair ..хм..)))

Итальянский. Все таки вышел он из Латыни. В совершенстве зная итальянский, остальные языки пойдут легче..) ИМХО..))

уупсс... Я когда писал "сам сделал", думал, что правда, сам.. В Фотошопе, или еще какой-нить проге... Выбрал фотку, добавил эффектов, надпись.... Сам, кароче, от начала и до конца.... А тут ваще про сервис - Фоторобот..)) Изображение, картинки, покрутил.. ВАУ!..)) аватара!!)) Ндя... монстры творчества..))) Гении креатива!!)) Хвастаемся, кто лучше с сервисом аваторок разобрался?)) Не стыдно?))

А было ли оно?)) К приходам, к священникам, да.. А к Церкви ;-)