DoG887503, битумы давно не топят .. есть мастики битумные .. это раз .. если забор надолго то лучше взять трубы и забетонировать это два .. те сосновые столбы за 150 руб .. простоят года 4 -5 .. как бы их не мазали ..
дык ты скажи мил человек тогда с какой конфигурацией работаешь .. я сказал что надо сделать для УТ 10 .. посмотреть конфигурацию Справка - о программе ...
народ тонит ... при разрешенной скорости в 60 км ... допустимой без последствий до 80 !!! скорость потока меньше 50 ... вот она "положительная" сторона внедрения камер ... при этом камеры стоят на участках дорог где можно разгоняться ...
наличие на складе пункт действия - остатки товаров на складах (для 10 УТ) .. скидки в настройках поставить - использовать скидки .. и пользователю разрешить скидки .. и потом надо на Рабочем месте кассира добавить колонку скидка
Tango0003, ну допустим надо забор 20 метров ... если на погонный метр идет 0.5 столба то на 20 метров надо 10 столбов ))) .. вообще пролет делают 2 - 3 метра ------------ полотно из штакетника .. примерно раскладываем штакетник те если размер одной штакетины 5 см и если делать промежуток 5 см то на один метр уйдет 10 штакетин ... ну и если делать забор из штакетника длинной 20 метров то необходимо 10 х 20 200 штакетин .. тоже самое и с досками .. считаем сколько надо на погонный метр и умножаем на периметр .. ------------------------------------------
А далее считаем материалы на погонный метр.. те примерно понадобится 0.5 столба .. 2 метра прожила и 2 квадратных метра полотна полотно может быть профнастил ... штакет ..доска и тд
раньше там через бнц можно было объехать .. насчет аварий на вскидку не помню,... акромя двух гончиков .. которые вылетели на стоянку вегоса с солнечной ... де то даже было видео с камер ... те скорее всего аварии есть но не так часто
много знаков стоит с советских времен .. и никто (как мне кажется) не анализирует целесообразность их установки в настоящее время .. Вообще такое чувство что никто не занимается оптимизацией дорожного движения .. есть места где с минимальными затратами можно снизить аварийность. Тот же элеватор .. сесть разобрать как должны двигаться тс ... и сделать внятную разметку .
ну все зависит от конкретного места .. где аварийность большая ставят знак.. например на пересечении конечной и пр. строителей ... знака нет .. а пересекаем там 3 полосы и трамвайные рельсы ..
MOTARO, ну это кроилово в чистом виде ... что сказать экономист хренов .. с другой стороны кто то должен был таки донести до заказчика что это не правильное строительство и чем грозит оно в дальнейшем
Amateur, "кроилово ведет к попадалову"... при небольшом объеме разница в 300 руб на куб ничтожна .. при большом проще найти пилораму и брать у производителя.
DoG887503, ну а дальше какие работы будут? могу предположить копка котлована ... или ям канализационных ... я к тому что может и не нужно ничего вывозить, а просто использовать грунт с земляных работ
Sysadmin, в аварии минимум двое виноватых .. один несется сломя голову .. второй решил побыстрому пересечь полосу не подумав что по ней кроме трамваев еще и машины ездиют ))) .. Вот недавно нарисовали разметку на элеваторе .. но не дорисовали .. и по факту выходит что пересечение трамвайных рельсов с дорогой сейчас находится ближе к площади советов .. но народ как ездил там так и ездит .. по хорошему там надо дорисовать разметку через трамвайные линии - глядишь народ спокойнее ездить станет
Amateur, а что не так с пиломатериалом? его же можно посмотреть, потрогать руками .. да хоть на зуб попробовать.. Никогда не задумывался какое ИП продает пиломатериал .. еду на рынок выбираю что надо и все ..