mikhai.romanenko

1 Подсос воздуха

2 Правильно поставили кольца

3 Низкая компресия

в рекламных агенствах не узнавали?

чтобы пары бензина не пыхнули

У меня на нисане стоят в зади синие OBK при пустой машине стучат на выхлоп (хочу поставить стандарные)

Первое и самое простое это перемерзает тосол.

второе и самое плохое это дунолу головку или прокладку и в определеных условиях и на определеных оборотах у тебя воздушит печку или давит в расширитель со временем начнет постоянно давить.

купи новые пружины шинкай или OBK есть еще и усилиные машина подымится и заметно если стоят резиновые проставки под пружины то убери их поставь стандартные а если под опорой стоики то на твой вкус нужно такую высоту или нет

Поменяйте ник hohol84 на mixaR

макс АВто

Бывают такие коробки без щюпов и сливных пробок и производитель заливает туда ATF как говорится на весь срок службы а\м и ограничевает срок службы документально и законодательно. Но и не думает о том что машина будет продана на вторичном рынке в другие страны

Должна быть справка с МВД о том что машина была в угоне потом ее вернули хозяину с угона снята номера кузова и агрегатов соответствуют и куча печатей и все это на одном листе. У меня так было.

Да нормальная машина если человек хочет приобрести увлекательный и интересный конструктор ЛЕГО для врослых. Простой 8 клапанный мотор, коцки по кузову незначительные, с документами проблем не должно быть если есть справка с МВД о т ом что машина была в угоне (сам покупал бывшую в угоне машину).

Если варить то нужно выпарвать иначе рванет а запаять можно паяльник топор кислота и олово ничего сложного нету

на европейский рынок нисан альмера идет поршневая с двумя компресионными кольцами у японцев одно

У тоет ходят моторы до 500 тыс и более но и объемы у них не 1.5 литра а более и у нисана есть такие моторы например ТД32-42

если будут какие вопросы то можеш обращаться у меня аналогичная машина и поковыряться я не проч

стучать моджет и цепь. У меня стучала помпа думал что распед или клапан потом просто помпа развалилась пока стучала не текла, купил новую поставил стук ушол теперь слышно цепь но ее замену хочу объеденить с заменой колец, а контрактный такой мотор тяжеловато найти в хорошем состояние.

зачем штото мудрить не дураки придумали такую систему зажигания темболее если у тебя дис 4 то эбу дает команду каждой катушки и переделать всю ситему зничит поменять всю проводку, а катушка лопается либо из-за того, что гдето дребезг контактов или свеча коротит.

кажется компьютерные стенды сход развал могут сказать о том поведен ли кузов или нет приблизителтно ну или веревочкой проверь

проверю массовый провод от лампочки к кузову

смотри массовый провод к кахдой катушки нормальный он или нет

на этих моторах клапан КХХ не сопрекасается с тосолом не путайте с двигателями QG серии это у них такая болезьнь

на фото клапан не от этого двигателя у меня такойже мотор клапан там круглый и вставляется в корпус дросельной заслонки и на своем теле имее резиновое кольцо которое лопается и потом сосет воздух

Это не QG двигатель GA на нем механический дросель не надо это путать клапоном КХХ холостые не выставиш можно только изменить процент открытия при нагрузке.

http://forumimage.ru/show/2245988 фотография маф сенсора

у меня на нисане була такаеже история, нужно полостью снимать чистить дросельную заслонку, на клапане холостого хода стоит резиновое уплотнительное колечко его менять, обрати внимание, что в дроселе стоит маф сенсор проволочка длиной 5-7 мм целая она, новую прокладочку выризать под дросель, после этого будут завышеные но ровные холостые, убавляются с левой стороны дроселя болтиком под шестигранник. если не можеш разобраться могу помочь.