mikhai.romanenko

Неберуться потому что боятся газа, некаких особых настроек ЭБУ (если не прошит под 2-х режимку) нету гбо настраивается отдельно под бензин. Какие у тебя симтомы?

поинтересуйся в автотрейде сколько стоят новые рычаги, себе на санни поменял рычаги в сборе цена 1200 за один это проще чем менять саленблоки и шаровые, а старые еще и продал.

если ехать от локомативного депо в сторону стеколки то через метров 300-500 будет старый жд переезд сразу перед этим переездом синии варота там боксы штук пять в первом типа ремонта подвески шиномантажки а в последнем расточник зовут сергей.

на революции 1905 года не доезжая железнодорожного топливного склада

кажется под впускным колектором возле тнвд

твой мотор и заказывать не нужно они во многих конторах есть в наличии

смысл в такой переделке, давольнотаки дорогое удовольствие, менять даже радиатор охлождение, троса, и точно ли редуктора мостов автомата и механики одинаковы

поставить дополнительную электропомпу

смотри метки грм

на блоке где откуда выходить верхний патрубок вроде стоит термостат то получается у тебя горячий тосол идет сначала в радиатор и так далее, если не ошибаюсь.

ксенон кажется потребляет меньше чем галогенка, большой ток нужен только на запуск, да и при переделке генератора задействуется еще она обмотка которая повышает его мощьность. Самое главное правельно настроеть чтобы не слепил встречных, а то всякие бывают дебилы.

Делай как прилагается на сземе с котлом, забор ож со сливной пробки блока штуцер можно купить в любом сантехническом магазине подача либо под датчик температуры либо в обратку печки, вверхний патрубок радиатора, котел устанавливать на уровне поддона или ниже под углом 10 градусов

Самодельная установка с электропомпой от стиралки и теном для нагрева, в том году промывал кротом, можно и силитом попробывать тел. 89503911558 смогу только в выходные дни

могу промыть стоит 500р если интересно дам телефон

Смотри может тяга с заслоке слетела, а зачем снимать панель

Либо к ним AutoPlastic либо в автотрейд за новым

если на холодную заводится легко а на горячую плоха то изношен плунжер

Проверь свечи накаливания если все живые то аппаратуру и форсунки ни диагностику.

штанги вытаскиваются вверх, двигатель ужасно закоксованый из за херового масла наверное, шестерню распредвала легко могло прокрутить на посадочном месте или срезать шпонку

НА ML-1210USB есть посмотри внимательней

ели пластиковый бачек то в автотрейд или http://ulanovka.ru/forum/profile.php?mode=viewprofile&u=47581

В комплекте с котлом идут переходники, но придется еще купить штуцер для сливной пробки из блока, это будет подача на котел, а из котла будет идти (в комплекте есть переходник для датчика температуры) к датчику температуры и не забываем ставть кран шаровый для перекрытия системы подогрева на рабочем двигатели так как стандартный клапан электрокотла росийского производства плохо держит.

Заедь в магази где торгуют запчастями для газелей там брал фишку H7 в газелях стоит на дальнем свете

Если нужны рессоры на кантер то в магазинах по корейским мкрикам щи рессоры на чорус каунти (эти автобусы на базе кантера), и в корея моторс которая на бурводе посмотри

самое простое переварить рамку номера или через суд о представление права собственности