rokvek

сочуствую. в позапрошлом году на жердева поставил на парковке улан-удэ энерго машину. с права стоял пажеро. через час вышел. дверь открывать водительскую, а она не открывается, за крыло цепляется. смотрю у меня арка переднего правого крыла вмята и следы покрышки от пажеро. эта скатина замяла мне крыло и свалила. теперь всегда если ставлю машину на улице, перед тем как сесть в нее, обхожу по периметру, смотрю не помяли ли. а то скроешься с места дтп и доказывай после. имхо надо регистратор ставить.

большинство выезжает на перекресток на моргающий зеленый свет. я иногда даже останавливаюсь перед светофором даже с зеленым светом, если вижу что буду загораживать проезд другим, т.к. стояк. конечно сзади всегда остервенело сигналят, но пох. по[ой]иться я всегда готов)

на разворот уходят просто. в сторону элеватора. вот в левую полосу и вылазят. только както коряво вылазят.. как в первый раз за рулем)

а что мешает возродить?) имхо встречи организовывать, мутки на вписках) надо то пару колонок, саб и усилитель с ноутбуком и вот те нате пати.

я чо то ни одной женщины не видел чтобы ездила хорошо за рулем.. да чо говорить, и мужики то ездят в большинстве своем коряво))

разворачиваться надо за 15 метров до зебры и после. ближе уже нарушение. если ехать снизу и разворачиваться перед зеброй, то это нарушение. можно только после зебры, за 15 метров.

не на переходе, а перед. там полно места перед ним, а переход там вообще по диагонали теперь))) Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд: чсв тут как раз у Johnny B и maxx1101 слишком завышено. иначе как можно иметь наглость писать о том, в чем не разбираешься)) теоретики хреновы)) там так ездят водители от безнаказанности) ну и отчасти от незнанию пдд. на советской разворачиваться можно везде, кроме знаков действия знаков пешеходный переход. т.е. разворот можно делать за пешеходным переходом. и потом. макскакиетоцыфры не ездит за рулем, у него нет водительских прав, и машины никогда не было. я утверждаю это потому, что человек который не имеет практического опыта вождения автомобиля в городе не сможет писать такие глубоко неадекватные посты.

Вот сейчас снег нормально выпадет, на дорогах будет каток, а джентльмены, как на зло, начнут каждого пропускать. Каждую зиму так. =\ надо просто взять в привычку мониторить ситуацию в зеркале заднего вида, и уж из обстановки что твориться сзади, принимать решение: жентельменить или внаглую бибикать. разбитую опу пешик вам компенсировать не будет) жентельмены же они такие.. альтруисты))

сюда надо добавить: туарэг 02-05 рав4 07-09 ниссан патфайндер 03-06 и еще Х5

нормальная машина, ценник адекватный, не то что другие модели других производителей. не могу понять. все плюются на логаны, флюенсы и дастеры, но никто таки внятно не может объяснить - отчего. не иначе пиар маркетинг автоваза) машины ездят, не ломаются, жрать/спать не просят в отличие от других новых авто, качество на уровне. не фонтан в плане дизайна? ну дык и другие одноклассники такой же ценовой категории тоже не красотки) народ у нас привык ездить на шушлайках праворуких (которые стоят уже бессовестно до..я), пусть ездят чо) пока еще сильны стереотипы - лучше дорогая прулька, чем доступный нормальный руль.

ну а как такие доводы?) 1) уборка в зимнее время придомовых улиц и территорий в у-удэ осуществляется с постоянной периодичностью? там такой же сухой асфальт как на основных магистралях? 2) во время осадков только шипованная резина предоставляет преимущество в перемещении. 3) на состояние асфальта както пох, он и без шипов умирает быстрее чем должен. 4) расход повышенный относительно липучек? что за бред? на современной резине этот фактор свели на нет давно уже. мой выбор - шиповка, главное безопасность при маневрах в условиях города, уверенные старты при выезде со дворов на обледенелых обочинах, малый тормозной путь на укатанных придворовых дорогах и т.д. я уж не говорю про весенний период, утром лужи, вечером каток. или катки под мостами, в тени домов и т.д. главное безопасность. остальное пох.

лучше конечно взять шипы, минус у шипов один это повышенный шум при движении, остальное одни плюсы

ездил зиму 09-10 года на данлопе липучка, во дворах и на выездах со второстепеных дорог как и все верещал покрышками. ездил эту зиму на хакке 4 шипы, состояние было б/у, шумно в салоне, но по ощущениям гораздо стабильнее автомобиль ведет себя на дороге, что снег, что чистый асфальт, тормозной путь короче чем на липучках на укатанном снеге, зима была не такой холодной, так что не дубела. сейчас собираюсь брать шипы, смотрел в магазинах москвы, благо есть кому там приобрести и отправить. единственный плюс - широкий выбор, плюс низкой цены нивелируется стоимостью и временем доставки.

ага) надо просто заранее включать сигнал поворота, а не тогда когда баранку начинаешь крутить.

надо создать тему: - сколько и на сколько денег Вы поменяли запчастей на машине с таким пробегом)

на одной машине с 02.2010 по 02.2011 - 24 500 км. с 02.2011 по 02.2012 - 21 300 км. с 02.2012 по 09.2012 - 11 000 км. езжу каждый день.

с утра прохватил сегодня) веселые старты со светофора поднимают настроение по утрам) правда на следующем светофоре видел слева и справа осуждающие взгляды овощевозов на своих старых овощевозках))) типа некамильфо резиной весело скрипеть по асфальту по утрам..

есть такое) на мой взгляд это все от мнимого желания успеть проехать быстрей всех. имхо надо запрещать в городе ездить грузовикам и МТС в крайних левых рядах на дорогах с трех полосным движении в одну сторону. такое нововведение сделали на мкаде в мск, раньше там транзитники с провинции любили сильно очень в крайнем левом тошнить. надо этих бомбил гонять с карманов остановок, чтобы эти МТС полностью заезжали на остановки не занимая частично правые крайние ряды. надо строить нормальные подземные или надземные переходы для пешеходов, а не плодить светофоры и лежащих полицейских. Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды: это связано, как мне кажется, с тем, что в свое время (да и сейчас тоже) было засилье маршруток (опять они, будь они неладны). Плюсом шло плохое состояние дорог. Дорога начинает разрушаться с обочины. Никому не было в прикол ездить по разбитым правым полосам, плюс эти микрики постоянно "туда-сюда, туда-сюда". Я, например, в большинстве своем стараюсь ехать хотя по второй полосе именно из-за этого. Боюсь (до сих пор!!!) ям и выбоин на правой полосе и меня бесят эти микрики. Ну что я, должен постоянно прыгать со второй на первую? Объезжая автобусы и ямы. Сейчас ситуация с качеством дорог немного изменилась, а привычка остлась. Другой вопрос что я не старпер и не молоденькая "дефачка", ориентироваться и держать скорость в городе могу нормально. Да и пешеходы наши тоже оставляют желать лучшего. При езде по правой полосе вероятность кого нибудь сбить выше. Чем ближе к центру дороги, тем больше времени избежать столкновения с пьяным телом. Конечно моё ИМХО. вообще для себя не вижу проблемы ехать в правом или среднем ряду, перестроиться пару раз. да хоть два десятка раз совсем не обременительно! более утомительно это езда среди тошнящей братии блокирующие две и более перед тобой полосы и едущей со скоростью 30-40 км/ч.

я всегда пропускаю маршрутки и автобусы отъезжающих от автобусных остановок. вообще не вижу никакой для себя проблемы притормозить и пропустить, ведь в этом ТС не один водитель же сидит, но и такие же люди как и я.

2ТС продаешь битышь? в лс скинь инфу.

джамбула- маяковскго помноженое на пробку = зопа!!! А я недавно узнал что кольцевая может быть не главной, в Ангарске так устроено. Так что внимательнее смотрите на знаки!!! в гусинке на площади тоже круг раньше был не главной дорогой. сейчас там помоему просто перекресток.

короче максцыфры снова ложанулся

не только спорно, но и глупо ездить по таким дорогам занимая середину: во-первых ограничивается обзор обгоняющим. во-вторых (как показывает видео можно ехать в два ряда смело) ограничиваете количество рядов в условиях затора. таких водителей дарксатр клеймит "растопырками"))

+1 пора уже быть сознательным в правовом отношении, помогли человеку, но не допустили чтобы ему было применено административное наказание.. как так? надо реально и трезво смотреть на вещи, автомобиль это средство повышенной опасности, ездить пьяным за рулем не допустимо никому.