shturmovic

Что интересно все бытовые розетки на 16А. Других нет. Но вот сварочник у меня 5 кВт и вилка у него обыкновенная, бытовая 16А. Я его включал в розетку 16А, только автомат поставил на 25А и нормально работал. Розетка со временем потемнела, но не сгорела и не сплавилась, хотя ток был явно больше 20А (автомат 16А быстро отключался). Так что думаю хорошая розетка держит больше 16А, просто производитель подстраховывается и по старинке на всех розетках и вилках пишет 16А. Автомат 32А при коротком замыкании все равно отключит, хоть какая у тебя розетка будет стоять. Просто одновременно не надо все, что есть на кухне включать)) А если все включил,то следи: как розетки завоняют и дым пойдет - выключай))) И кабель надо применять по возможности больше, есть возможность 4 квадрата засунуть, то ставь без колебаний. Чем толще кабель, тем надежнее автомат отключится при коротком замыкании и тем больше вероятности, что кабель не сгорит. Розетку поменять намного проще, чем кабель под штукатуркой перекладывать

Может отдельную тему создать "тошнилы в левом ряду"? кому интересно пусть там ролики про них смотрят и обсуждают.

И машину на встречке поставили? Оригиналы)) Авто наверно все таки не на рельсах заглох, а в барьер воткнулся.

А что там было? Один-то вроде понятно проскочить не успел, а Надя что так странно встала? Посмотреть))

sasha_lemur, что такое сарказм слышал. Ваш сарказм мне не понравился.

У любого обогревателя КПД 100%, так что ПЛЭН не может быть экономичнее любого другого обогревателя. Другое дело, что в эксплуатации удобнее, эстетичнее и т.д.

PaPa22, По моему, это был стеб над американцами и их методами экономии. У них все это очень дорого, вот им и приходится так экономить.

То есть из-за магнитов долгов не бывает, я все наврал? И акты безучетки на сотни тысяч кВтч контролеры не пишут? Да большая часть долгов появляется из-за того, что люди просто годами не платят. Но могут появиться из-за желания "сэкономить": магнит, второй ввод, дырка в счетчике, закоротка на фазе - и пожалуйста долг рублей в 50000. Вы же спросили как можно столько нажечь, я вам привел простой пример. Можете, конечно, не верить, но этот "способ" работает))) А энергетики совсем не бедняжки, работают также как и все. Просто работа у всех разная. Если вы у себя там где-то работаете, не надо думать, что все остальные сидят и ничего не делают. И у энергетиков работа порой потяжелее, чем у многих. Особенно у контролеров, которые долги выбивают и с воровством борются.

"Нажигать" не обязательно. Можно поставить магнит на счетчик, контролер вас поймает и выпишет штраф. Точнее не штраф, а акт безучетного потребления электроэнергии. Тысяч на 20 кВт*ч. Энергосбыт на основании этого акта предъявит за неучтенные кВт*часы 60 тыс рублей и подаст в суд. И пожалуйста - 70000 рублей долга. Легко! Это не фантазии, все по закону. Можно и больше написать. Не знаю, что означает слово "шкулять", но, поверьте мне, борьба с потерями (т.е. большей часть с воровством) сейчас чуть ли не самая главная задача сетевых компаний. Вам кажется, что ничего не происходит, а люди работают и работают порой без выходных. Потери ищут, долги выбивают, отключают, набросы снимают, сети меняют, счетчики новые ставят... Эта борьба с потерями уже всех достала, кто в энергетике работает, но что делать. А тарифы, да. Тарифы растут. И приходится экономить

Если это правда, то в таком случае существует вероятность, что финальная фраза автора видео относилась не к факту ДТП, а к другому не менее неприятному событию))) Резкое торможение спровоцировало процесс, который автор пытался избежать скоростной ездой, побыстрее прибыв домой. Шутка)) Надеюсь, что никто не пострадал.

18 А*ч означает, что в течении 20 часов аккумулятор будет разряжаться током 18/20=0,9А. При этом напряжение аккумулятора упадет с номинального (т.е. полностью заряженного) до 10,8 В, т.е. минимального напряжения. Так что "высосать" все 18 получится)) Должно получиться! Но при этом есть интересный момент: зависимость времени разряда от тока разряда - нелинейная. Производитель обещает, что аккумулятор будет разряжаться током 0,9А 20 часов. Но при токе 18А разряд может быть не 1 час, а меньше, например 40 минут. И уж тем более при токе 90 А аккумулятор не сможет продержаться 12 минут. Вообщем, чем больше ток тем все быстрее и быстрее разрядка. Это все зависит от характеристик аккумулятора, толщины и формы пластин, разные добавки для уменьшения внутреннего сопротивления и от честности производителя. Поправлюсь: время разряда 20 часов это не для всех аккумуляторов. Может быть и другое, надо паспорт смотреть

В магазине купите обычный шнур

Сегодня чутка испытал нервное потрясение. Ехали утром по работе в сторону Тарбагатая, в районе ДНТ Багульник под горой, где магазинов много, на встречу через сплошную выехала карина старая. Водитель Карины на обгон пошел и на встречку выехал не глядя. Шансов оттормозиться-разъехаться не было никаких. Не знаю уж о чем встречный водитель думал, а я даже глаза закрыть не успел. Подумал только "нахрена я вперед сел??". В последний момент карина влево отвернула, в сантиметрах разъехались. Он на площадку перед магазином выехал (там еще прачечная есть), чуть парня не сбил который там стоял. Тот в сторону отбежал. А дальше наехал на какие-то столбы бетонные, врезался в них и через морду перевернулся на крышу. Может я что не так разглядел, это все за секунду произошло, но в целом повезло нам сегодня! И парню повезло, который на остановке стоял. И даже пассажирам и водителю карины повезло - живы остались, из машины сами выбрались. Берегите себя! Будьте, пожалуйста, внимательны! Этот горе-водитель не только своей жизнью рискнул. Он чуть бригаду нашу не угробил, пассажиров своих и случайного прохожего за собой мог утащить в больницу или еще куда похуже.

На новом должно быть достаточно. У меня давно еще стоял аккум на 50А*ч, зимой ездил пореже. Дня через два на третий. Машина заводилась, но проблемы были. До работы было близко ехать - километров 5, заряжаться не успевал, раза три за зиму садился. А в конце зимы совсем сдох. Но у меня машина не новая и еще аккум подсунули какую-то хрень Alaska, зачем я вообще его купил, до сих пор не понимаю)) У вас то машина новая и аккумулятор вроде нормальный, так что надеюсь, что проблем не будет. Вот еще. У отца был жигуль семерка, он зимой на нем тоже редко ездил. Порой по неделе стояла, но ниче, нормально заводилась на Актехе 66А*ч. Но гараж у него капитальный, потеплее моего В Карину 77А*ч спокойно входит. А насчет недозаряда не понял. Откуда он хронический возьмется? Просто времени на заряд надо будет больше. В крайнем случае, можно и в гараже на зарядку поставить если электричество есть Насчет "спокойно" я немного оговорился. Пришлось площадку под него побольше сделать и крепеж другой.

Короче, надо поставить gsm розетку, воткнуть в нее котел с зарядником и перед выездом греть/заряжать два часа. Тогда проблем быть не должно. Правда, gsm розетки стали как-то совсем неприлично стоить (в интернет-магазинах по 5000!!!). И зарядник подключать надо будет через реле. Я раньше так и делал, когда у меня в гараже свет был. Но только без gsm-розетки. У меня свет был из дома проведен, поэтому я просто автомат в квартире включал перед выездом. Хорошо еще аккумулятор побольше поставить - 77А*ч, а то и 90. Но вы то уже купили новый, не понесешь же его назад))

или лампочка перегорела...

Мощность зарядника должна быть где-то 200-300 ватт. Если котел мощностью 1 кВт, то можно спокойно включать котел и зарядник. Кстати, а как вы узнали, что розетка больше 1,5 кВт не выдержит? Это что-то совсем мало.

Извините, но это гадание на кофейной гуще. Слишком много условий. Какая температура, какое состояние машины (хорошо заводится или есть проблемы), какой ток саморазряда аккума, какая мощность стартера, а главное какая емкость аккумулятора. Аккумулятором 77 А*ч намного больше шансов завести машину чем 45 А*ч. Так что ответить на ваш вопрос "как быстро разрядится новый аккумулятор" невозможно.

Да, можно уйти в какую-нибудь фирму, где наобещают взарплату в 10 раз больше. А по факту с зарплатой обманут и будете получать также как и на заводе, только еще без отпусков, выходных, больничных. И перспектив никаких. В соседней теме подробно расписано. Платят конечно в основном немного, но есть и хорошие зарплаты. Знаю рабочих которые выучились и по 25-30-40 получают. Есть станочники, кто и по 70 зарабатывает. А начинали с копеек. Я и сам когда устроился получал меньше 5 тысяч.

Когда машина стоит в гараже, батарея разряжается. Даже новая))) Когда машина едет, батарея заряжается. Если аккумулятор заряжается меньше, чем разряжается, то со временем он "сядет". Тогда его надо нести домой и заряжать от сети 220В. Если аккумулятор успевает зарядиться полностью за время поездок, то дополнительно заряжать его не надо. Вот и все)))

В Эльдорадо на Смолина на втором этаже видел. Стоили каких-то несусветных денег, рублей 500 кажется

В радиотоварах на геологической розетку за 30 рублей покупал, крокодилы там же. Минут 20 пайки и готово))

Все требования изложены в правилах устройства электроустановок - ПУЭ. 7 издание, глава 2.1 и 7.1 и т.д.

Да, да это все знают!

Совершенно верно - одна из главных причин серьезных ДТП это переоценка своих возможностей, возможностей машины и превышение скорости. Все остальное это фон, и "тошнилы" виноваты также как и солнечные бури, плохая погода, дурное настроение и нахождение Юпитера в третьей четверти луны. То есть не виноваты. Хотя всегда хочется обвинить в своих ошибках кого-то другого: "На элеваторе была пробка, я потерял много времени, поэтому, чтобы наверстать упущенное время, на мосту разогнался и врезался в столб. А виноват элеваторский светофор!" Логика железная, но, как верно подмечено, труднодоказуемая )))