shturmovic

Можно еще купить gsm-розетку, чтоб по звонку заводилась. Около 2,5 тысяч стоит. А можно даже и самому сделать

ехал бы как положено 60, а лучше 50, и ничего бы может и не было. И водитель газели его бы может увидел и сам бы затормозить успел. Догонялся. Надеюсь, что все здоровы. А вообще за езду 90 в нашем городе надо бы лишать.

Freegat Берется старый телефон, разбираешь, выкидываешь моторчик виброзвонка. Вместо него подключашь релюшку 5 В. Провода от моторчика сажаешь на катушку этого промежуточного реле. Через контакты реле подаешь минус на свободный вход сигналки который обеспечивает пуск двигателя. Я себе еще не делал, могу и ошибаться в деталях, но принцип такой. Можешь в инете поискать информация есть. Сделал по этому принципу розетку в гараже, чтоб по звонку обгреватель включался. Телефон-РП 5В-пускатель 220В-розетка. Работает. Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд: только реле 5 В найти сложно

По температуре не очень удобно. Просто по времени вполне хватает. А если есть возможность, то можно приделать старый телефон, чтоб по звонку или смс заводилась.

Семера в хорошем состоянии стоит 100 штук, цр-в штук 300 в усталом состоянии. Шестерка также стоит 100 штук, пробокс раза в два-три дороже. Смысл их сравнивать??

а смысл там стоять, енсли участник дтп всего 1 и нет пострадавшишх 3-х лиц? по осаго ничего не светит это точно, а вот городскому хозяйству придется возмещать ремонт за сломанное ограждение) За оставление места лишение прав. Вот и стоят ждут оформления, чтоб за ограду городскому хозяйству по осаго заплатитли, а не из своего кармана.

Речь не о дорогих и качественных авто. А о том что лучше: новая Лада за 200-300 или 15-летняя иномарка, которая по сути "кот в мешке". Если б у всех был лишний лимон на "дорогое и качественное авто" то и тем бы таких не возникало. Так что кто тут х.. несет непонятно.

Реально счас за 100-150 живую японскую иномарку найти почти нереально. За эти деньги намного проще взять свежего жигуля и не париться. И не надо рассказывать что все жигули сыпятся и постоянно ломаются. Если за машиной смотреть, то нормально будет ездить.

Просто ездить надо больше чтоб он был всегда заряжен. Если ездить мало, то лучше зарядником заряжать дополнительно. Если сильно разрядить, то генератору придется поработать больше, чтоб его зарядить, по сравнению со штатным аккумом меньшей емкости. От того, что генератору придется "сильнее потрудиться" он не сгорит. Генератор не может выдать тока больше своей мощности, чтоб спалить самого себя.

13-u "Пешеход всегда прав" это не стереотип, это такое толкование закона в нашей стране.

Для пешеходов - полезно. Для водителей - вредно.

Для водителей такое видео вредное. Согласен, что пешеходы ведут себя порой как камикадзе. Ну так не все знают, что "ТС мгновенно не остановится". А водитель это знать обязан! И вести себя соответственно. Дорога скользкая? Ну так не надо по встречке гнать. Едь 40 км, по сторонам смотри. Или 30 если обзора нет. Или вообще 20. У нас пешеход всегда прав, а водитель всегда олень. Законы такие.

интересный эксперимент получится)))

210 это не мощность, это емкость. Насчет того сколько он "потребует" не совсем понятно. Аккумулятор это же не нагрузка, у него внутреннее сопротивление стремится к нулю. Так что ток аккумулятор "требовать" не должен. Какой ток генератор будет выдавать, таким током и аккумулятор будет заряжаться. Например когда я дома аккум заряжаю, то ток зарядника я сам выставляю. Могу и 1А выставить, просто заряд будет дольше идти.

у меня двигатель 1,8 аккумулятор стоит 77 А*ч, хотя положено где то около 50. Сколько езжу никаких проблем - крутит отлично. Раз в месяц домой таскаю заряжать. Все хорошо, только тяжелый очень)) Если гараж далеко можно хорошенько прокачаться. Как 210А*ч таскать я не представляю)))

На встречку не выезжать на перекрестке это тоже элементарный постулат ПДД Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд: это вторая четверка за день на том же самом месте.

Я вас прекрасно понял. Просто рассказал свою историю, наблюдение так сказать... Считаю, что раз по встречке нельзя ехать, значит нельзя. И не надо придумывать свои правила. От того что все будут поворачивать не в два-три ряда, а в 10 рядов - от этого пробка быстрее не рассосется, будет только хуже.

Я как-то там повернул направо на борсоева, так испугался - думал, что на одностороннее движение попал. Машин 5 таких умных навстречу выехали, ну из тех, что помех никому не создают. Конечно никаких неудобств не было, минут пять подождал всего, они правее защемились все таки и я спокойно дальше поехал.... Зря конечно ДПС права не забрали, так и будут у нас в городе ездить как попало

Лучше - нет такого понятия в нормативной документации. Да, с ней легче работать, но и косяков при этом бывает напорядок больше На порядок это в 10 раз больше? Я знаю только один косяк - медь в три раза дороже алюминия. Зато она долговечнее, прочнее, ее легче монтировать, намного легче обслуживать, она не окисляется на воздухе, лучше проводит ток. Поэтому для домашней проводки используют медь. ПУЭ никаких указаний на этот счет не дает, дело хозяйское в доме можно использовать и то и другое. Алюминий запрещается использовать на чердаках и в лифтах, там разрешено использовать только медь. Не знаю почему, наверно потому что медные провода все таки надежнее...

а я про люминесцентные которые ЛБ-20, длинные такие. Эти моргают начиная с примерно 205 В.

Люминесцентные лампы очень чувствительны к напряжению - при низком напряжении они моргают не останавливаясь, можно умом тронуться... Сталкивался с этой проблемой. Помог именно такой стабилизатор Ресанта. Но подключал только освещение, мощность маленькая была. Штуки 3-4 подключил, два года уже работают. Добавлено спустя 12 минут 14 секунд: ни разу про такое не слышал, можно по подробней? это значит, что стабилизатор потребляет энергию, даже когда все в доме отключено. Ватт 20-50 примерно

Нормативный документ пожалуйста, в котором указаны данные требования. И если это так, почему-же тогда все новые магистральные кабельные линии делаются только из алюминиевого кабеля будь то СИП или кабель марки А/АС?! Это так потому что медь лучше. я про домашнюю проводку пишу, а вы мне про СИП и про магистральные линии... Магистральные линии делают из алюминия потому что дешевле. Медный кабель для силовых линий тоже используют, но это очень дорого. Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд: для кабельных линий АСку не используют))) Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд: А медь не выгорает?

Для проверки посчитай мощность всех бытовых приборов которые "висят" на этом автомате, потом раздели суммарную мощность на 220 вольт. Получишь значение тока нагрузки. Сравни с номинальным током автомата. Он на нем написан - 6, 10, 16 или 25 ампер, вряд ли больше. Если ток нагрузки бытовых приборов больше чем ток автомата, то все в порядке так и должно быть - автомат работает правильно. Можно просто поменять автомат на больший номинал. Например, был на 10 ампер, поставить 16 и ничего выбивать не будет. Главное при увеличения тока автомата провода не спалить. Посмотри каким сечением проводка. Если допустимый ток для данного сечения меньше, чем ток который потребляет техника, то надо срочно менять проводку, пока пожар не случился. Алюминий для проводки уже давно никто не использует. Только медь. На розетки как сказал Surharban 2,5 квадрата, 3 жилы если заземление есть. На освещение 1,5мм 2 жилы, все равно там землить обычно нечего. Можно и меньше, но на этом сильно не сэкономишь. Если каждую розетку сажать на отдельный автомат, то без штанов останешься)))

для холодного пуска зимой надо ампер 200-300-400. Такой ток испепелит прикуриватель))) У прикуривателя предохранитель 15А, если даже таким током заряжать аккумулятор (а аккумулятор от такого тока погибает), то за час он зарядится на 15А*ч. Этого может и хватит для оживления подсевшего аккума летом, но зимой толку никакого. Да и что такого может быть в такой маленькой коробочке, чтобы выдавать хотя бы ампер 10 в течении часа? Чудес не бывает, эта хрень - лохотрон. Как и большинство товаров с телемагазина)))

Ну если поворачивает, то конечно обязан пропускать. Спору нет - ПДД. А вот если пешеходный переход не обозначен, то значит его нет. Вот это логика))