deavil

}{@p@kupu согласен с тобой.

Вот именно что смешно! Можно иметь опыт аудио 30 лет и абсолютно ничего не понимать в автозвуке. Судя по Вашей ссылке, занимаетесь вы в основном домашними Hi-Fi системами. Лично я, ничего интересного там не увидел, уж лучше вы к нам почаще заходите, может и про сабвуферы побольше узнаете С н/п "любитель" автозвука Улан-Удэ. а какое ваше предложение по данному вопросу? У нас в форуме принято не только критиковать но и в первую очередь помогать другим Добавлено спустя 33 минуты 56 секунд: sergei1987 по Спикершопу получается 20 литров, но можно сделать 16 литров с минимальным наполнением ЗЯ, и получаются оптимальные характеристики но резонансная частота вырастет с 45 до 48 Герц

Генерал ЧернОта не надо писать то, о чем вы реально не разбираетесь! *38

здесь

DELO ага, вот я у него обычно и заказываю

видел только в Чите, а в У-У не видел, может конечно и есть.

Tricker1.94 какой бюджет и что конкретно хочешь, долбилово до звона в ушах, мягкий бас, или просто пуканье большого динамика сзади? sergei1987 правильно подметил

в усилителе...

PutnIk я там служу. Все зависит от того, в какое подразделение ты попадешь. Хотя в принципе, местным служить в 11 бригаде нормально.

помоему 350, давно просто к ним не заезжал.

СТО "Правка дисков". Ходовку делаю у них, и развал-схождение сразу удобно.

обычно тарахтение невзведенной звездочки похоже на звук дизельного двигателя.

странно, я когда крайний раз покупал у них подушки, манагер мне монитор повернул и говорит смотрите какая вам нужна *16 А еще заметил что там все менеджеры работают по разному, и поэтому обычно оформляю заказ у одного и того же

я не знаю, заказываю в Автотрейде на Стрелке.

а при чем тут флудеры? ты бы конкретизировал да и всё, типа такого: тогда можно было бы и думать.

я когда месяц назад делал себе капиталку на 3S в этом убедился на все 100%

можно конечно, но я лично не стал бы этого делать так как не дам гарантию что с непритертыми клапанами им опять не прийдет хана в скором времени.А так, снять ГБЦ, свозить в мастерскую на хорошую притирку на станке и собрать всё назад особых проблем не составит.

MOSCOW так ты определись как ты себе это представляешь? Снимать ГБЦ или нет, притирать клапана или нет?

а при чем тут колечки? )))

MOSCOW у меня до капиталки тоже масло жрала, но никакого нагара не было на свечах и в помине. По теме клапанов, притертые и отрегулированные - это две больших разницы, регулируют шайбами зазор между клапаном и распредвалом, а притирают на снятой ГБЦ фаску клапана к седлу. Сами по себе клапана не притираются, а только еще хуже нагарают.

я вот этого понять не могу, это как? Масло в свечном колодце? или в камере сгорания? отрегулированными или притертыми?

в Зарулем на Крылова

советом, руками, инструментом, чем? это напрасно! вот на этом экономить как раз не надо, тем более что цена им три копейки в базарный день (образно конечно). +1. я тоже не очень понял смысл написанного... в принципе, пофигу какой двигатель, модель и год. Замена МСК практически везде одинаковая. Тут главное не следствие а причина, то есть задаем вопрос - почему задубели МСК? Получаем ответ - от старости и самое главное, - стали пропускать клапана. Делаем вывод - надо снимать головку и притирать клапана, а уж потом менять МСК. Вот как-то так.

посмотри здесь (внешка)

Ardem для сдвоенного фронта это очень кстати удобно особенно если пользоваться фильтрами ГУ, будут одни настройки для двух усилителей.