Активность

Ну не единичные, но их существенно меньше, чем остальных видов. И да, у некоторых есть свои эскорты, но это если они работают в своем регионе или если у них трейлера даже без груза уже негабариты. Но 90% негабаритов перевозится компаниями с рынка, которые катаются по всем штатам и у них не каждый груз требует эскорта - в таких условиях содержать свой эскорт нецелесообразно, поэтому существует свой отдельный рынок таких услуг. И он довольно нераспространенный, особенно среди мигрантов, так как требует весьма высокого уровня владения прежде всего языком - чаще всего водители это возрастные реднеки, бессвязно бубнящие себе в усы, или черные со своим "эбониксом". Этих товарищей и в живую то сложно понимать, а по рации так совсем кошмар. Плюс надо уметь быстро описать ситуацию не раздумывая над словами и выражениями. Наемный водитель получает меньше, чем водитель трака, но не на много. У меня же свой бизнес и у меня получается больше чем у наемного водителя и почти столько же, сколько получалось владея свои траком. А работа легче Не так. Американец тут родился, у него родители, родственники, наследство какое-никакое, жена зарабатывает, дом в ипотеку за $1200-1500 в месяц и тд. Мигрант приехал бросив все и начав жизнь с нуля - жена с детьми, бабушек нет, аренда дорогая, ипотеку тоже недешевая. В итоге чтобы нормально жить и дать будущее детям мигрантам приходится вкалывать за двоих на работе, куда белые не хотят. Всему виной почасовая оплата. Ненавижу от всей души! Везде, где почасовка, работяги ходит как сонные мухи едва волоча ноги. Строители, грузчики, кровельщики и тд и тп. И никак ты американца не заставишь работать эффективнее - он пришел свой срок отбывать, а иначе пожалуется в трудовую инспекцию. Мексы же чаще всего хер клали на все эти нормы. Они работают от объекта - быстрее закончил объект, быстрее получил деньги, быстрее перешел к следующему. Они работают как субподрядчики. Наши в дальнобое тоже в основном как субподрядчики, даже если своего трака нет, их оформляют как арендаторов. Либо неудачник, либо энтузиаст. Справедливости ради большинство американцев это прорабы и менеджеры, которые выжили пройдя через новые работы, как и наши. Мексы же редко растут вертикально. Хз почему. Видел в инсте одного чувака из России. Он устроился кровельщиком, пахал как конь, а через два года у него уже своя компания, работники, техника, инструменты и заказы наперед. Молодой совсем.

Так и россиян на стройку хрен загонишь. Это тяжелый физический труд на открытом воздухе в жару и холод. При этом работа эта никогда не кончается и наоборот ее только больше становится. Коренной житель лучше будет холодильники продавать в уютном магазине или жопу в офисе просиживать за те же деньги.

А, вон оно че. Получается американец строитель это неудачник 🤣

На стройке обычно по часам платят - сколько часов отработал, все твои. Но может премию выдают за скорость. :-) Трудолюбивый и ответственный американец вряд ли на стройку пойдет работать, у него тысяча путей где бабки заколачивать. А у иммигрантов выбор небольшой, особенно если документов нет.

А, вон оно че. В 90-е у нас китайцы были, лучше всех работали. Узбеки так себе. А, это те которые едут с надписью на машине "негабаритный груз" ? Не знал что водитель этой легковой машины получает столько же, сколько водитель фуры с этим негабаритным грузом. Подделка. Понятно. Они на заработки приезжают, поэтому так работают. По больше заработать и домой свалить. А американцу куда торопиться? Думаю не все американцы такие. Кстати мне очень странно слышать что американцы такие медленные. Вот при СССР такое явление как сачком прикинутся на производстве было просто повсеместно, на каждом предприятии такие были. На стройке так особенно. "Долгострой" оттуда пришло. @Sysadmin может у строителя американского и мексиканского нелегала зарплаты разные? То есть американский строитель получается больше и пофиг что он медленный, а мексиканец нелегал быстро этот дом построил, потом на другой пошёл. То есть чтобы нелегал получил столько же сколько местный ему нада в 2-3 раза быстрее работать?

негабаритами занимаются единичные конторы. там спец. техники надо на сотни миллионов. сопровождение с мигалками надо полагать у них свое.

Да не только работа, много чего произошло. Поменяли жилье чтобы ближе к школе (школа частная - автобусы по домам не ездят). Переезд, то сё. Плюс работу поменял. Точнее сферу деятельности. Метет может и не лучше. Но тут очень резко заметно на всяких стройках. Бригада мексов возводит дом за условных пару месяцев, бригада белых (что само по себе большая редкость) будет копошиться не менее полугода. 33 перекура, перерывы на кофе, позалипать в телефоне, в 3 часа дня строго домой. Мексы пашут как роботы - быстрые отточенные движения, слаженная команда, лишнего времени не теряют, если надо проявляют смекалку (там где белые будут ждать прораба, а тот команды от манагера). В чем-то мексы очень близки к нам по менталитету. То же самое касается других не_офисных работ. Ну я итак был на условно вольных хлебах - со своим траком я был более менее свободен, но все же удобнее было работать подрядчиком, чем полностью самому (офис, бухгалтерия, диспетчинг). Сейчас я перешел от перевозки грузов к сопровождению негабаритов. Трак продал. Купил Форд Транзит. Работа проще, работы меньше, деньги +/- те же. Машина и расходов на нее в несколько раз меньше. И да, я сам на себя работаю полностью - бухгалтерия, счета, диспетчирование, механик ))) Рассматриваю вариант дальнейшего расширения за счет водителей. За себя могу сказать, что я один и тот же груз доставляю за пару дней, где американцу надо 3. Он в 3 часа уже паркуется, а я до 9-10 еду (если можно). Во время пути у меня минимальные остановки - обед 30 минут, заправка 10, желательно совместить. Далеко не все. Каждый отдельный департамент должен согласиться и подписать сотрудничество по программе 287G. Иногда два соседних каунти (район типа?) могут быть по разные стороны. ПС. Видео не смотрел. ППС. Посмотрел - ИИшная херня. Но, как говорится, основано на реальных событиях.

ICE это федералы. на местных копов им плевать.

Видео ИИ галимое. Но у местных копов и правда бывают терки с ICE.

получается вы со славиком пашете в три раза эффективнее @Sysadmin ты также в дальнобое?