Тема для владельцев Subaru

[chell]

fe715496

Кто нибудь заливал XADO масло, нормуль? и по моему свистят ремни грешу на грм, звук только при холодном запуске. *18

хадо не заливал, на холодную обычно гур воет.

[fe715496]

littlepony изначально Росгосстрах выплатили 40 с копейками (ремонт вышел в 30 т.р.), после n-го времени, позвонила контора и предложила "наказать" страховую компанию, итог чистыми получил почти 40 (10 остаток + 30 контора)

[disbalance]

Ребята кто хочет купить себе секретки на колеса езжайте в ниссан моторс на бабушкина!! Спросите секретки на ниссан, цена вопроса 1500 рублей. (4 секретки + головка)Я весь город объездил в поисках секреток, звонил по разным магазинам цену озвучивали а районе 3-5 тыс!!!

Надеюсь будет полезно! =)

[chell]

с субарупогодой всех!

[SergArb]

Сегодня двор себе раскатывал, а то ходить по сугробам неудобно было)))

[amcooler]

C сожалением сегодня смотрел на недоприводы

[disbalance]

VTC на ланках отключается? или это только на аутбэках?

Добавлено спустя 9 минут 4 секунды:

Ребята вот я и созрел опять на турбо)) продаю свой атмобечер Be5

Что взять легаси BL5(Желательно SpecB), форик SG5 cross sport, или всё таки Аут 3.0?

[eremey_a]

disbalance

bl-5 specB это же гонка )))

форик SG-5 cross sport чутог повыше и попрактичней будет имхо

[disbalance]

disbalance

bl-5 specB это же гонка )))

форик SG-5 cross sport чутог повыше и попрактичней будет имхо

СпецБ 2003-2005г хер найдешь, но можно 2007 б/п от 800 тыс

Форик кажется деревянным =) не в обиду другим

[DB]

под рулем есть разъем, как сделать диагностику своего subaru самому, какой нужен кабель и программа?

[KankuMAn]

disbalance

у меня Outback 3.0 , едет будь здоров, идеальная машина, клиренс проедешь там где хочешь, комфртней и больше форика, да и с турбиной не паришься, расход от 10 до 11 по трассе если 100 110 идешь, по городу от 13 до 15, зимой с прогревами до 19 доходило (ноя его вообще не выключал), ну а если брать турбо то брать impreza sti в ней ты получишь всю прелесть турбины, вот я сам теперь думаю либо остаться с аутом или пересаживатся ,но только на стиху

[disbalance]

disbalance

у меня Outback 3.0 , едет будь здоров, идеальная машина, клиренс проедешь там где хочешь, комфртней и больше форика, да и с турбиной не паришься, расход от 10 до 11 по трассе если 100 110 идешь, по городу от 13 до 15, зимой с прогревами до 19 доходило (ноя его вообще не выключал), ну а если брать турбо то брать impreza sti в ней ты получишь всю прелесть турбины, вот я сам теперь думаю либо остаться с аутом или пересаживатся ,но только на стиху

WRX STI конечно тема, спору нет) но её содержание меня пугает, их по пальцами в сибири можно пересчитать, да и колхозят их у нас

[chell]

disbalance

у меня Outback 3.0 , едет будь здоров, идеальная машина, клиренс проедешь там где хочешь, комфртней и больше форика, да и с турбиной не паришься, расход от 10 до 11 по трассе если 100 110 идешь, по городу от 13 до 15, зимой с прогревами до 19 доходило (ноя его вообще не выключал), ну а если брать турбо то брать impreza sti в ней ты получишь всю прелесть турбины, вот я сам теперь думаю либо остаться с аутом или пересаживатся ,но только на стиху

WRX STI конечно тема, спору нет) но её содержание меня пугает, их по пальцами в сибири можно пересчитать, да и колхозят их у нас

STI прощай комфорт, содержание и расходы на бенз согласен больше, но все это оправдывается тем адреналином, который ты получаешь от езды на ней. СТИ в любом случае должена быть второй машиной, а то очень быстро начинаешь к ней привыкать и всегда будет нехватать мощей, а с этого начинается тюнинг который вообще выкачивает весь бюджет.

[eremey_a]

нет ничего лучше атмоовощей в плане экономии и содержания машины в поряде...

всегда считал и считаю что для гонок у нас в У-Удэ дорог нет - соответственно нет смысла и покупать спортивные болиды

[disbalance]

disbalance

у меня Outback 3.0 , едет будь здоров, идеальная машина, клиренс проедешь там где хочешь, комфртней и больше форика, да и с турбиной не паришься, расход от 10 до 11 по трассе если 100 110 идешь, по городу от 13 до 15, зимой с прогревами до 19 доходило (ноя его вообще не выключал), ну а если брать турбо то брать impreza sti в ней ты получишь всю прелесть турбины, вот я сам теперь думаю либо остаться с аутом или пересаживатся ,но только на стиху

WRX STI конечно тема, спору нет) но её содержание меня пугает, их по пальцами в сибири можно пересчитать, да и колхозят их у нас

STI прощай комфорт, содержание и расходы на бенз согласен больше, но все это оправдывается тем адреналином, который ты получаешь от езды на ней. СТИ в любом случае должена быть второй машиной, а то очень быстро начинаешь к ней привыкать и всегда будет нехватать мощей, а с этого начинается тюнинг который вообще выкачивает весь бюджет.

Меня жена выгонит из дома вместе с СТИ =))) адреналина мне хватало и старой твинтурбо, без фанатизма кончено)))

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:

нет ничего лучше атмоовощей в плане экономии и содержания машины в поряде...

всегда считал и считаю что для гонок у нас в У-Удэ дорог нет - соответственно нет смысла и покупать спортивные болиды

мне не нужен гоночный болид =) WRX по-моему машина для ралли)) мне нужно быстро передвигаться из точки А в точку Б =)

[Naked]

Главная причина не покупать сти - это овощ в голове.

В стихе нет сверх жеской подвески, которая бы требовала только идеальный асфальт, она может передвигаться и по гравию.

Если говорить о расходе топлива. Можно сказать, что если беспокоит вопрос расхода топлива, то можно выбросить идею покупки из головы, т.к. расходы на содержания будут намного выше.

И не так страшен черт как малюют, особенно те, кто не разу с ним не сталкивался. При желании можно брать хоть на каждый день.

[eremey_a]

был у моего кента Subaru Forester SF5 STi II Type M - он потом продал его устав менять масло Мотюль через каждые 5000 км. и заливая очень часто бензин от заправки до заправки...потом он признал что эта машина явно не на каждый день

[Naked]

был у моего кента Subaru Forester SF5 STi II Type M - он потом продал его устав менять масло Мотюль через каждые 5000 км. и заливая очень часто бензин от заправки до заправки...потом он признал что эта машина явно не на каждый день

Осталость только загуглить чем этот форестер отличается от обычного турбофоря (двигателя там одинаковые). Могу предположить, что бензина он заливал по 5 литров, а масло менять ему просто нравилось.

[MAXIS]

Naked STI живая? что-то не видно в городе её

P>S Мы не знакомы

[chell]

а сколько импрез стих есть в городе, моя на чурках, подбитая лежит.

[fe715496]

вроде 2....

[Naked]

Naked STI живая? что-то не видно в городе её

P>S Мы не знакомы

Да, но я зимой на ней не езжу.

[littlepony]

Вечер добрый ребята, подскажите возникли вопросы новичка

Первый. При холодном запуске (утром в гараже -10 сегодня А/з не ставил) обороты поднимаются до 1800-2000 после краткого нажатие на акселератор обороты падают до нормы, к чему это или это фишка такая?

2. И еще Авто больно долго греется, тойете хватало 7-10 а тут 15 чтоб обороты до нормы дошли. Кто сколько греет авто?.

Ваш Б4 атмо. С наступающим.

Начнете кидать тапки, аргументируйте хоть =)

[eremey_a]

субабратия!

с наступающим Новым годом всех! ура *03

[Dark~]

привет всем! могу продать Subaru Forester XT (турба) 2005 (рестайл)

есть косяки по кузову

родной пробег 123000

покупалась на аукционе с оценкой 4.5А

цена 600000р