не ленитесь, грейте двигателя, холодный пуск для них вредно "чудо" жидкоски продаются в магазинах в отделах автохимии, но будьте аккуратнее с ней, у мну пока копейка была пофигу все было ночью в -38 заводил без разогрева, (жидкость ента долна быть теплой, чтобы не струёй ссала, а распылялась), а сосед семеру также хотел завести ремень ГРМ толи повредил, толи провернул, так-что на масло смотрите не стоит ли колом, а то хз вдруг что провернёт. на японце я так не эксперементирую 1. если масло сильно замерзло, подогреть двигатель газовой горелкой, до текучего состояния (надо иметь два балона газа, при -30 газ замерзает и горелка гаснет, пока одна дышет вторую греем своим бренным телом, над огнем не рекомендую... и двигатель должен быть сухим, без подтеков масла, а то сгорите нахрен), обычно хватает10-15мин, но если сильно холодно: греем 10 мин крутим стартером опять греем 10 мин, масло должно капать с щупа. 2. включить фары на 2-3 мин (от нагрузки АКБ прогревается и емкость востонавливается до нормы), (плотность кислоты в батарее при комнотной темературе = 1,31 (1310) для нашей зимы). 3. заводим, если сразу не схватило крутим по дольше (если масло отогрелось то должна завестись), если даже не схватывает выкручиваем свечи калим на горелке, заводим... если и теперь нет результата то лучше утащить в тепло и не мучать ни машину ни свою задницу ps выезжая не забудьте, что и коробка, мост, стойки, резина тоже замерзшие, если АКПП то погрейте ее тоже: когда двигатель станет работать без перебоев 1. нажимаем тормоз 2. переводим на L или 1 и сидим так 5 мин если выезжаем вперет то на L (1) или 2