ШреК 2

это зависит от возраста ) увлечений и склада ума )) 6*4 .. мы там порой с воздушки стреляем по мишеням ) ремонтируем разные агрегаты от автомобиля) храним электро и бензо инструмент, велик ) культиватор ) и еще много чего делаем ))

подошла супруга во время просмотра ) сказала какой красивый дятел ))) пришлось читать ей лекцию про сойку ))

на кубик так то из полипропилена для открытой системы упростило б задачу.. он там стоит не дорого ,вывода с полипропилена и все..и ворочать его легко если что.. в форме цилиндра .. мне большой не надо ..мне б так..с вечера до вечера.. его топить то часами на полную мощь ,тоже мне кажется по топливу минус будет конкретный .. надо искать золотую середину )

а что если полипропиленовый бак заказать и под ТА его ? ну скажем на куб-полтора ..

я не уточнял какой он..мне не к чему..я сам ) все сам )

а вегасе стоит аккум готовый 52 тыщи ..большущий.. куба на три ..может и больше..утепленный..

@Alexsvatov да ну?)) синички очень его любят , они так изощренны , что без проблем могут лакомиться им в разных позах и любых условиях ) я обожаю смотреть на это зрелище ) специально для этого покупаю САЛО ))

а еще они очень любят сало ))

а во сколько такой ТА вылетит ценой ?) у производителей нашего города )

т.е. все будет покупное , без кустарщины ?))

ну вы то планируете теплообменник или без него ? тамже какбы будет выходить трубка..из та... по моему видению медная..и ее не приварить не приклеить не получится )

дада давайте уточним ) я подразумеваю вот такую систему) где внутри ТА будет теплообменник от которого уже пойдет отопление..а вы какую ?)

а как с ТА нижний водовод выводить ? синию трубку.. как ее там герметизировать ?

здоровско!!!!

ну электричество то дороже.. я тут посчитал, мне ,что б постоянно на электричестве , допустим 2,5квт постоянно включено, то получается около 6 тыщ за месяц..но эти 2 квт. просто не нагреют систему..я пробовал ) они не только не нагреют, а горячую даже в горячем состоянии не удержат..т.е. температура в конце концов понизится до так скажем не отапливаемой... ну а если подключить еще 2 квт то будет порядка 12 тыщ в мес... сейчас прорываюсь на угле.. в этот раз попался хороший, на угольном складе , взял полторы тонны , пожалел что не взял больше.., натоплю систему ведро на ночь закину , закрою все дыры ) и он шаит до утра , утром ведро плюхну и до вечера теплые батареи, тепловой аккум. маленький, 240 литров.. но пеллеты то тоже дороговато,я так думаю комбинированную систему бы.. чисто на период пока дома нет кочегара ))

я тут тоже ломаю голову в этом направлении.. рассматриваю горелку пеллетрон 15 .. стоит 20 тыщ.. можно установить в любой котел... ну конечно следует учитывать обьем помещения.. смотрю тут ролики ,люди пользуются нормальные отзывы..рассуждения.. вот этот автор подробно рассказывает обо всех реалиях

у вас богатое воображение)) я имеею ввиду перейти на пелллеты.. установить пеллетную горелку в котел и топить ими..

а не проще ли будет в качестве сохранения тепла перейти на пеллеты ?? там вообще не прерывный процесс.. батареи постоянно горячие ..

сосед ездил в Оймур..народу говорит тьма.. наловили окуньков, кг 10 , лед стоит..

это не юмор и не расизм ) это тупой юмор )

раз заезжал туда с Тэгды..вернее заезжал за ягодой, но в результате неких неурядиц пришлось выезжать на Турку.. попали в самое верховье , сентябрь месяц, пока искали брод и варили чай ,довелось понаблюдать , как один мужичек довольно таки шустро таскал хариуса, стоя по колено в реке , на удочку..Мы попили чай, переправились на правый берег , и почапали ... вышли в Усть Баргузине )..

ОСАГО предлагают полностью реформироватьПолная версия: https://www.baikal-daily.ru/news/16/221637/ Минфин вынес на обсуждение новый пакет поправок в закон об ОСАГО, полностью меняющих ценообразование в автогражданке. Госдума рассмотрит их весной, сообщают «Ведомости». Главное из них – цена полиса будет зависеть прежде всего от водителя, а не от автомобиля. Сейчас цена ОСАГО зависит от региона, возраста и стажа водителя, мощности двигателя машины и её аварийности (коэффициент бонус-малус). В проекте отсутствуют коэффициенты, связанные с техническими характеристиками автомобиля и «территорией преимущественного использования». Зато появляется коэффициент, отражающий водительские навыки – не только стаж вождения, но и «профессиональную компетентность». Страховщик сможет сам устанавливать коэффициенты, характеризующие автовладельца и лиц, которых он допустит к управлению автомобилем, следует из пояснительной записки к документу: насколько агрессивно они водят, привлекались ли к административной или уголовной ответственности за опасную езду. Также можно будет учитывать «коэффициент, предназначенный для выравнивания убыточности и формирования сбалансированного страхового портфеля с учетом региональных особенностей». Минфин предлагает реформировать систему бонус-малус: учитывать наличие и число страховых выплат в результате ДТП, произошедших по вине каждого водителя, «по всем транспортным средствам, находящимся в его управлении», и по всем договорам ОСАГО. Минфин хочет привязать стоимость полиса ОСАГО к водителю, а не к автомобилю, подтвердил замминистра Алексей Моисеев. Он признаёт, что законопроект «дискуссионный», и допускает, что при обсуждении с другими ведомствами и участниками рынка он может сильно измениться.Моисеев не исключает, что в будущем можно будет вписывать несколько автомобилей в один полис, хотя в текущих поправках это не прописано: «Не вижу никаких проблем, если у нас будет бонус-малус на человека». «У нас вообще далекоидущие планы по либерализации, – продолжает он, – сделать так, чтобы человеку было удобно, но чтобы все это было контролируемо, поскольку ОСАГО – обязательный вид страхования». Конечная цель поправок – «перевернуть все с ног на голову», объясняет Моисеев: так же, как сейчас, водитель категории В может управлять любым автомобилем этой категории, у него будет полис, «который позволит управлять любым автомобилем из данной категории и быть застрахованным». Однако это вызывает большие возражения, признает он. «Поэтому за это [привязку полиса к водителю] в отличие от других новелл, которые [в поправках] прописаны, мы очень жестко бороться не будем», – признает Моисеев. Если идея не встретит поддержки со стороны надзора и участников рынка, Минфин отложит ее реализацию. Полная версия: https://www.baikal-daily.ru/news/16/221637/ вот так то будет более разумнее , буду ждать реформ )..

я когда не высплюсь то мерзну..а когда высплюсь нет )

ну а что..пока это просто свалка.. со временем мусор приберут , запах устранят, дорожки маршрута выложат и через некоторое время -реклама и можно плату брать )