ШреК 2

ну вы то планируете теплообменник или без него ? тамже какбы будет выходить трубка..из та... по моему видению медная..и ее не приварить не приклеить не получится )

дада давайте уточним ) я подразумеваю вот такую систему) где внутри ТА будет теплообменник от которого уже пойдет отопление..а вы какую ?)

а как с ТА нижний водовод выводить ? синию трубку.. как ее там герметизировать ?

здоровско!!!!

ну электричество то дороже.. я тут посчитал, мне ,что б постоянно на электричестве , допустим 2,5квт постоянно включено, то получается около 6 тыщ за месяц..но эти 2 квт. просто не нагреют систему..я пробовал ) они не только не нагреют, а горячую даже в горячем состоянии не удержат..т.е. температура в конце концов понизится до так скажем не отапливаемой... ну а если подключить еще 2 квт то будет порядка 12 тыщ в мес... сейчас прорываюсь на угле.. в этот раз попался хороший, на угольном складе , взял полторы тонны , пожалел что не взял больше.., натоплю систему ведро на ночь закину , закрою все дыры ) и он шаит до утра , утром ведро плюхну и до вечера теплые батареи, тепловой аккум. маленький, 240 литров.. но пеллеты то тоже дороговато,я так думаю комбинированную систему бы.. чисто на период пока дома нет кочегара ))

я тут тоже ломаю голову в этом направлении.. рассматриваю горелку пеллетрон 15 .. стоит 20 тыщ.. можно установить в любой котел... ну конечно следует учитывать обьем помещения.. смотрю тут ролики ,люди пользуются нормальные отзывы..рассуждения.. вот этот автор подробно рассказывает обо всех реалиях

у вас богатое воображение)) я имеею ввиду перейти на пелллеты.. установить пеллетную горелку в котел и топить ими..

а не проще ли будет в качестве сохранения тепла перейти на пеллеты ?? там вообще не прерывный процесс.. батареи постоянно горячие ..

сосед ездил в Оймур..народу говорит тьма.. наловили окуньков, кг 10 , лед стоит..

это не юмор и не расизм ) это тупой юмор )

раз заезжал туда с Тэгды..вернее заезжал за ягодой, но в результате неких неурядиц пришлось выезжать на Турку.. попали в самое верховье , сентябрь месяц, пока искали брод и варили чай ,довелось понаблюдать , как один мужичек довольно таки шустро таскал хариуса, стоя по колено в реке , на удочку..Мы попили чай, переправились на правый берег , и почапали ... вышли в Усть Баргузине )..

ОСАГО предлагают полностью реформироватьПолная версия: https://www.baikal-daily.ru/news/16/221637/ Минфин вынес на обсуждение новый пакет поправок в закон об ОСАГО, полностью меняющих ценообразование в автогражданке. Госдума рассмотрит их весной, сообщают «Ведомости». Главное из них – цена полиса будет зависеть прежде всего от водителя, а не от автомобиля. Сейчас цена ОСАГО зависит от региона, возраста и стажа водителя, мощности двигателя машины и её аварийности (коэффициент бонус-малус). В проекте отсутствуют коэффициенты, связанные с техническими характеристиками автомобиля и «территорией преимущественного использования». Зато появляется коэффициент, отражающий водительские навыки – не только стаж вождения, но и «профессиональную компетентность». Страховщик сможет сам устанавливать коэффициенты, характеризующие автовладельца и лиц, которых он допустит к управлению автомобилем, следует из пояснительной записки к документу: насколько агрессивно они водят, привлекались ли к административной или уголовной ответственности за опасную езду. Также можно будет учитывать «коэффициент, предназначенный для выравнивания убыточности и формирования сбалансированного страхового портфеля с учетом региональных особенностей». Минфин предлагает реформировать систему бонус-малус: учитывать наличие и число страховых выплат в результате ДТП, произошедших по вине каждого водителя, «по всем транспортным средствам, находящимся в его управлении», и по всем договорам ОСАГО. Минфин хочет привязать стоимость полиса ОСАГО к водителю, а не к автомобилю, подтвердил замминистра Алексей Моисеев. Он признаёт, что законопроект «дискуссионный», и допускает, что при обсуждении с другими ведомствами и участниками рынка он может сильно измениться.Моисеев не исключает, что в будущем можно будет вписывать несколько автомобилей в один полис, хотя в текущих поправках это не прописано: «Не вижу никаких проблем, если у нас будет бонус-малус на человека». «У нас вообще далекоидущие планы по либерализации, – продолжает он, – сделать так, чтобы человеку было удобно, но чтобы все это было контролируемо, поскольку ОСАГО – обязательный вид страхования». Конечная цель поправок – «перевернуть все с ног на голову», объясняет Моисеев: так же, как сейчас, водитель категории В может управлять любым автомобилем этой категории, у него будет полис, «который позволит управлять любым автомобилем из данной категории и быть застрахованным». Однако это вызывает большие возражения, признает он. «Поэтому за это [привязку полиса к водителю] в отличие от других новелл, которые [в поправках] прописаны, мы очень жестко бороться не будем», – признает Моисеев. Если идея не встретит поддержки со стороны надзора и участников рынка, Минфин отложит ее реализацию. Полная версия: https://www.baikal-daily.ru/news/16/221637/ вот так то будет более разумнее , буду ждать реформ )..

я когда не высплюсь то мерзну..а когда высплюсь нет )

ну а что..пока это просто свалка.. со временем мусор приберут , запах устранят, дорожки маршрута выложат и через некоторое время -реклама и можно плату брать )

здорово.. музей не нужных вещей.. )

прожиточный миниму на одного человека 9 тыщ...) значит можно прожить и на 9)

бланков нет - они ждут какие то розовые бланки..новые.. вот и нет бланков.. их еще не напечатали наверно..нам страховку не государство навязало а мы сами..десятилетиями раньше..когда в страну хлынул поток дорогих иномарок и в тоже время огромное количество людей начало на них биться , в результате стала проблема как разрешать судебные споры поскольку платить не особо кто хотел за все это.. да и сумм таких вряд ли было у кого ) вот и повзаимствовали систему у гниющего запада )) но и она как видите стала убыточной и нерентабельной, поскольку русский народ даже в этой страхующей системе нашел дырку для выкачивания бабла.. он стал договариваться с агентами деля "общаковские " деньги , те в свою очередь накручивают страховые выплаты.. вот и все..а вот еслиб мы все ездили аккуратно без дтп то и не было бы никакого осаго )

надо не за месяц зарплату брать а за год..у нас тут сибирь и в основном работа вся сезонная, в том же смите лето стройка а к зиме все затихает продажи падают и соответственно все цепочка получает зимой меньше.. а за год это более понятно..

да уж..арифметика )

патент не надо.. лишние деньги.. енвд надо ..просто платишь по 5700 в квартал и все.. при условии что просрочек нет .. дешевле получается.. грубо говоря 2000 в мес надо накосить для государства )

в кике груздей сырых море .. только местные не выказывают места )) сами собирают и продают )) на Пыхте сегодня народ собирал грибы , с утра пакетами таскали ) к вечеру на донышке )

тему не читал... на сегодняшний день в дереве разочаровался полностью , ибо задолбался переделывать все то что осталось от дедов )) .. сам строю уже 18 лет) каждый год помаленечку то то..то это.. в моей стройке полный набор конструктива ) начал с дерева, потом бетон, потом шлакоблок ) все это объединилось в одно целое со всеми вытекающими плюсами относительно инфляций ,девальваций и индексаций )) сегодня если б начал строить то выбрал бы шлакоблок он не дорогой 38 руб.. строить им легко.. долговечно.. по части экологичности - мне кажется это миф )

сегодня в Гусинке намотался на штраф , остановили мол то се..документы..где страховка ? я говорю нету, они так просто -нету ? а что мол нету, я говорю так не страхуют , навязывают всякие услуги,там где не навязывают там очередь расписана ..короче с пониманием выписали штраф, мол 400 руб в течении 20 дней оплатите ,и все.. ну и все.. едем дальше , продолжаем бороться с бюрократией ..а да посоветовали в согаз обратится там сказали не навязывают и очереди нет

ну за безаварийную езду бонус то)