Tymmmi

гайцы схему составили? Почему не вызывали страхового агента?

если есть постановление - то с даты указанной в нем

ulan.en.cx вот так проще

значит его нужно закрепить

дома он вообще пропадает

в машине баз гораздо лучше должен быть чем дома, по идее

сколько ездил всем пофиг было) на мотоцикле)

совет поставь туда болтики обычные незаметные, а красные поставь в штатные отверстия, тогда не заметят

прикольный саб, правда номинал какой то слабоватый 330вт, как играет?

deavil хочеш сказать что динамик занимает 6 литров? Врядли.. Сильного эфекта это не даст, при таком объеме короб нужен закрытый, фазоинвертору маловато объема

да, нужен какой нибудь акт или документ который фиксирует факт разбития стекла именнл на стоянке, обьяснение охранника, фотография машины на стоянке с подписью охранника и т.п. Но теперь наверное уже поздно. А пообещать то они могут а потом скажут хз нече не помним, но думаю выплатят, им легче заплатить 3 штуки чем терять клиентов

ну они за китайское и возместят ps есть треснутое японское стекло, хочу менять на китайское, есть смысл?

а разве бу японцы бывают небитыми? не в тему пост)

а как ты докажеш что оно не было разбито? ведь нет никакого акта приема передачи.. Лобовуха не дорогая, хорошо что не боковое

euroasiat чет не понял тебя

Johnny B был ZX11 продал купил машину)

не открывается а я пьяный никогда не езжу тем более на мотике)

От инспектора в такой ситуации мало что зависит. От него требуется составить схему ДТП, протокол АПН. Tymmmi mikhan п.10 Правил и никакой другой не говорит КАК ЖЕ мне действовать в аварийной ситуации спасибо за совет! это уже из практики я думаю 100% верно. Не надо при этом попадать в ДТП. Конечно не будешь ехать на таран из-за того что прав. )) И не надо для для это отступать от ПДД. Предотвращать ДТП никто не запрещает. Paxing ездишь пьяный без прав, справки из ПНД и нарколожки не дают, ещё и зрение плохое )))))))))) шутка. Ну а вообще молодец канеш, прорываешься! Желаю тебе удачи и скорее права получить. ЗЫ: Пьяный всё равно лучше не ездий. Добавлено спустя 4 минуты 34 секунды: Это потому что вы, юристы, можете один вопрос умело трактовать в разных проекциях Вот не были б, Александр, юристом, то вопросов бы у вас не возникло Да, личный опыт, ночью попал в ДТП сбив двух пьяных, ситуация была такая что в неположенном месте переходило дорогу пара, после разбирательств определилось что у меня технической возможности предотвратить ДТП (все были живы здоровы, ушибы просто). Поэтому теперь на 100% знаю что при возникновении аварийной ситуации водитель должен только снижать скорость движения и ни как иначе, с юристами этот вопрос рассматривали, все упирается в пункт 10,1 который прямым текстом указывает как действовать в опасной ситуации. А пьяные переходящие улицу это самое худшее что может быть, ведь не видно пьяные они или нет, а ведут себя неадекватно, теперь ночью по темным участкам быстро не езжу как это не говорит? возникновение опасности для движения это и есть предаварийная ситуация, в разборах именно этот пункт берется за основу при определении правильности действий водителей, так что нельзя писать что старался объехать и т.п.

не буду с вами спорить, один совет на будущее, если не дай Бог попадете в ДТП при обьяснении пишите только то, что для предотвращения ДТП вы применили экстренное торможение, все остальное будет рассмотрено инспекторами как отступление от ПДД, поверьте на слово. зы. П 10.1 10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства. от себя: при возникновении экстренной ситуации по ПДД пользоваться можно только торможением, на практике большой процент аварий удается избежать маневрированием, тут водитель сам идет на свой риск, если он предотвращает ДТП - отлично, а если нет - то уже хуже. То есть по вашей логике вы будете постоянно попадать в ДТП но при этом оставаться правым, хз насколько это правильно, думаю 99% водителей лучше будут отступать от ПДД в пользу более безопасной езды

я лично стаж не стал бы измерять в годах, лучше в том, как много человек провел за рулем, за 10 лет можно выехать пару раз, и за год набраться опыта)

вчера приехал с Хонхолоя (Бичурский район) вот там жопа, на летнея резине ваще полная..

но пьяным?))

Paxing справок нет? а что мешает сделать то

Johnny B со временем пройдет такая мания соблюдения ПДД, ПДД соблюдать в некоторых случаях как я уже писал небезопасно, например вы едете и перед вами выныривает со второстепенки какой нить шумахер, по ПДД вы обязаны применить экстренное торможение, вы его примените? Если не хватит тормозного пути - сами знаете что получится, а если попытаться обрулить припятствие (предварительно оценив дорожную ситуацию) то избежите аварии, по ПДД один вариант, а по логике - другой. В круговом движении вы так и не дали какого либо внятного ответа почему человек въехав на круг с крайней полосы должен на нее ж и попасть. ПО логике вещей так и есть, но ведь по ПДД это не прописано, значит идет несоответствие ПДД?

нет варианта "В основном по ПДД, но в некоторых моментах делаю отступления"