CKOMOPOX а как она стучала? У меня сцуко стук странный если резко газу дать то его нет, а вот если дать газу второй раз, пока обороты падают от первой прогазовки, тогда появляется стук, хз что это, толи цепь толи гидрокомпенсатор
подскажите плизз, есть воздушка Иж61 у нее сломаный рычаг взвода пружины, там такая хрень с двумя лепестками которые поршень взводят, эти лепесточки отломились, у нас где нибудь можно достать такую запчасть?
по идее чуть чуть его там все равно есть, как бы кольца не снимали и как бы маслосьемные колпачки не работали масло в камере сгорания будет. это чуть чуть настолько мало, что попадать под прокладку оно врядли будет, походу откуда то из другого места попадает
уже переобулся, по причине лысой летней резины, на которой ночью по дороге один разок таскало как шайбу по льду) переобулся на M+S цуко гудит на асфальте
неа не задумывался, ты ж написал офтоп. У тоет вроде у всех одинаковые разъемы, предохранитель должен быть где то внутри салона, поищи распиновку предохранителей на тоеты
кому говорил? Мотористам? Естественно я спрашивал может ли цепь греметь так, в Докторе авто даже черех екзист хотели убедиться что там одна цепь, парень с которым сразу разговаривал думал что их две)) Ну в общем то закончилось все положительно, гремит цепь а это нестрашно)
если один из патрубков горячие а второй холодный это значит что закрыт радиатор салонный, через который бежит жидкость. Варианта тут два - забит радиатор (маловероятный) и второй - не работает привод крана отопителя/заслонки, у меня такое было, долго искал неисправность. Попробуй дунь в одну из трубок радиатора печки, если не продуется - значит закрыт. Машина то какая:?
короче съездил в изумруд и движение, в изумруде мастер Андрей послушал, говорит забей, типа цепь или чето несерьезное. В Движении сразу сказали - цепь 100%. Единственный сервис где сразу забраковали коленвал и шатуны - доктор авто, остальные 4 СТО сразу опровергли этот вариант. Выводы делайте сами)