expert1108

лодка с мотором? ну это смотря какую лодку захочешь и какой мотор.... самую бюджетную :-)

народ подскажите во сколько обойдется такое чудо только бюджетный вариант по самым скромным меркам :-)

когда же свалит высокий человек. гайцы дорогу закрыли :-( Добавлено спустя 10 минут 42 секунды: вчера ДТП перекресток борсова-иволгинская три машины. время 18.10. когда же там поставят светофор. после каждого ДТП столько эмоций у власть имеющих. а вреале чет не видно ничего :-)

вчера 24 апреля ехал в сотниково дорога чистая в сотниково пробыл буквально минуту возвращаюсь на бурвод на трассе бурвод-сотниково то ли харек то ли лексус трехсотый лежит, рядом гайцы на форде. сложилось впечатление что харек сваливал от гайцев. Добавлено спустя 21 минуту 9 секунд: с чем связано закрытие пл советов. и с утра еще кортеж с левого берега пришел.

по поводу печки если действительно холодно в нем то моно наверное от истаны допустим печку поставить салонную я другу в уаз ставил китайскую какую то правда помпы нехватало пришлось газелевскую электропомпу добавить (она бежит млин, говрят есть аналоги бош чуток дороже). покатался недавно "враз" и на ноахе и на степе различается сильно в управление динамике и ходовых качествах степ 2000 г б20б. вд.перед. жесткая подвеска на малых скоростях по трассе норма., салон помоему поболее ноаха, но скуден. довольно резвый аппарат не ожидал от него. ноах 1998 3с вд.перед. плюсы мягче, 2 печки в салоне побогаче как то не буду хаять но качается сильно валкость присутствует. динамика торрррмз. по подвеске возможно где то косяки у них. и вследствие были такие выводы. по расходу судя по отзывам хозяев степ экономичнее хотя хбз какая манера езды. в обоих переключ скоростей на руле. может это и плюс но чет не нравится (была ардео 2года) пока склоняюсь больше к степу, нужно попробовать в кузове после 2001 года RF3 K20A. и вообще ищется выбирается автомобиль для приобретения :-) найду хороший аппарат буду брать

http://wroom.ru/cars/lada/largus посмотрел чет вид у нее какой то. в общем не нравится да и из российских авто я кроме уазика сильно ниче и не признаю :-)

интересует мнения людей по поводу покупки авто бюджет в среднем 330 - 350 тыр у меня выбор пал на степвагон года 2002 или таунасе литайс Ноах. одисей и стрим так же попадают в эту сумму но стрим не нравится дизайн одисей прожорлив чересчур судя по отзывам. в обоих места мало. плюсы минусы данных машин, или же можно что нибудь другое взять за эту же сумму. условие ченить семейное (минивен).

в каком районе живешь ?? Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд: я не смог им заварить знакомым ворота в истоке, сам живу в сотниково сварка нормально работает

пользуюсь таким третий год http://www.agrotreding.ru/productid2427.html ничего плохого сказать не могу единственно к напряжению капризен. если слабое напряжение в сети липнет электрод. говорят лечится преобразователем. брал в за рулем

У меня просто серьги на УАЗе от газели стоят. Для увеличения артикуляции.так же стоят серьги газель. не так давно поменял все 24 втулки на рессорах. и 12 амортизаторов. по ощущениям машина жестче себя помоему ведет. но зато как то собранее стала что ли :-) хотя это же уазик. до этого ставил только резину за лето снашивались. может эти подольше ходить будут

смотришь на шпильку делаешь удивленные глаза с криком ой что это вызывайте эвакуатор, гаец посмеется и отпустит :-) хотя не факт что проканает. ну а серьезно если покупаешь болт выбиваешь старый забиваешь новый делов на полчаса.

никогда не пробовал. предлагают порыбачить на реке кыджимит, алянга баунтовский район. :-) а как его ловят хбх Добавлено спустя 6 минут 35 секунд: Координаты: Долгота: 111°26′30.68″E (111.441856) Широта: 53°32′22.03″N (53.539453)

хм о шарике я как то не подумал. прижать в тисках чуток и молоточком шариком развальцевать. нужно попробовать. по поводу мелочей полностью согласен. да вот еще начинаешь одно делать тут попутно вылазят и вылазят косячки :-)

побежала трубка в месте где она прикручивается в главный цилиндр. подтягиванием дело не обошлось в итоге вырезал маленькую прокладку из резины. сколько будет ходить х.з. трубку магистраль брать наверное нужно. уазик до победного конца не доделал остались всякие мелочи перечислять нет смысла. в общем погоню (320 км от У-У) на пмж обратно в деревню по лесу грязь месить :-) будем время от времени ездить в деревню доделывать мелочи.

суппорта болезни у некоторых машин. на сколько я знаю в сто просто колхозят так сказать их подлаживают подгинают и тд. в общем не надолго. брякали на марке, истане, крузак 100. пробовали всякие способы все не на долго в итоге лечили тупо заменой.

Это хорошо если подручные, а если 50-110см, как у меня попались, то только трактором. Мне подвернулся фронтальный погрузчик за час управился, взял 2000р это осенью было. мощная техника конечно :-)

хочу в лес в тайгу :-) сильна :-)

я откапывал по возможности потом уазиком вырвал :-)

как ловят ленка в реках ???

ставил стойки год назад в за рулем. калдина 196. по поводу задних амортов. крепление амортов сверху крепятся к кузову на 4 болтах видимо не смогли они их открутить оторвали в итоге поставили по 2 болта на каждый аморт. не обратил внимания когда забирал машину. шел груженный 300 кг примерно , оторвал крепление амортизатора. по свеже оторванным срезам болтов понятно что сидели они на двух болтах да и второй сидит на двух дома высверлил и приварил гайки. по поводу передних стоек после установки сразу проявляться начал сильный стук, т.е при попадание в любую ямку шток стойки полностью выходил. кстати стойки были заменены вместе с пружинами. мастер валил все на верхние опоры стойки типа изношены ну и + к этому машина не имеет стабилизатора попер. устойчивости (блин в этом кузове их и нет там на рычагах крепление даже не предусмотрено). замечу на старых стойках стуков не было. ездил к ним неделю то менял опоры то они стойки снимали раз по пять. кароче все так же и осталось. что меня двинуло в это сто? то что приобретались стойки в за рулем в итоге если не ставишь в их сто то лишаешься гарантии. в общем повелся. в итоге вечерком у себя в гараже снял стойки, сравнил со старыми шток новой стойки тоньше и короче, и работает только на сжатие на выход вылетает влегкую и соответственно вырывает опору. выкинул их поставил старые каяба и все четко. Эти новые стойки смотрели человек 5 на СТО че они там смотрели. ехать дальше разбираться с ними не было не сил не желания уже тошнило от их гл мастера который пел про стабилизатор опоры. начинаешь с ним общаться он начинает теряться в технических познаниях. вывод нах мне такая гарантия !!! НАРОД НЕ ХОДИТЕ в СТО ЗА РУЛЕМ может есть там и опытные мастера но по моему одни раздолбаи. да и делают все долго и медленно. когда "мастер в кавычках" снимал стойки желание было отобрать у него ключ и сделать все самому :-)

вот вот что то типа того :-( бум вечером брать тормозуху и пробовать прокачивать :-)

сцепление все равно пропадает вчера с гаража выезжал машина получается сутки простояла только после третьего нажатия удалось включить скорость. подозрение на воздух в системе.

да был нормальным при поиске неисправности стал ненормальным :-) Добавлено спустя 3 минуты 11 секунд:

победил сцепление заменой рабочего, и заменой манжет в основном. взялся за багажник и люк.

Проблема скорее в манжетах главного цилиндра сцепления, т.к. если бы травил рабочий, то тормозуха бы с него уходила. У главного тормозуха уходит обратно в расширительный бачок, поэтому и нет подтеков. так то похоже на это нужно посмотреть при нажатие-самоотпускание в бачок заливного сцепления. по идее там жидкость должна увеличиваться. почитал талмуд по мостам написано Устанавливаем дифференциал с ведомой шестерней в картер моста и стягиваем его половины болтами, установив между ними картонную прокладку. Через отверстие ведущей шестерни (она пока не установлена) проворачиваем ведомую шестерню для того, чтобы ролики заняли правильное положение при затяжке болтов. Затянув болты, снова отворачиваем их и разъединяем половины картера. Вынимаем дифференциал и измеряем полученные зазоры между торцами корпуса дифференциала и внутренними кольцами подшипников с обеих сторон. Сумма значений этих зазоров, увеличенная на 0,1 мм, указывает требуемую общую толщину регулировочных прокладок, устанавливаемых с обеих сторон. Обратимся к примеру. Зазор слева составил 1,0 мм, справа - 2,5 мм, тогда общая толщина прокладок должна быть 3,6 мм. Снимаем с шеек дифференциала внутренние кольца подшипников, надеваем на шейки регулировочные прокладки, совместив имеющиеся на них с наружной стороны срезы для съемника. В нашем примере с каждой стороны нужно установить прокладки общей толщиной 1,8 мм. я прошлым летом мост вскрывал так же притянул. НО ТОЛЬКО прокладок наложил столько на сколько ушли подшипники с двух сторон т.е слева допустим 1,0 мм, справа - 2,5 мм я так же и наложил прокладок слева 1,0 мм, справа - 2,5 мм. а нужно было разделить на равное число. получается я скосячил может мост у меня и гудел с самого начало а за хрустением коробки я его и не слышал. да и машина не ходила по асфальту ток по грунтовке не более 60 км (быстрее просто невозможно ездить убитые дороги). чем блин чревато если так и оставлю до "лучших" времен. жутко не охота лезть в мост. а вообще пятно контакта можно ли увидеть через сливное отверстие допустим.? через заливное точно походу не увидишь в каком зацепе стоят пары. хех видел у врачей трубочки гибкие с камерой на конце то ли желудок осматривают им то ли еще что (у какого врача арендовать такую штуку в трансмисионке малехо покупать ее) :-) Добавлено спустя 8 минут 43 секунды: не ну опять же чего главный цилиндр сдох сам по себе машина стояла никуда не ездила. то что касается сцепления я на коробке менял выжимной подшипник в сборе с этой штукой за что вилка толкает его. по виду он как бы сверху немного конический, стоял же плоский такой чуть толще помоему выжимной. мне в магазине сказали что под лепестковую корзину нужен именно такой подшипник конический то бишь. такое чувство что буквально нескольких милиметров не хватает до отжатия диска. завтра попробую тягу наварить удлинить чуток. так как при отпущенной педали если смотреть на выжиной он на очень большом расстоянии от лепестков корзины. но опять же сцуко тяга же уходит помаленьку обратно при нажатой педали следовательно манжеты не держат.