Может кому-то пригодится эта инфа. Недавно консультировался с одним челом который вплотную занимается реализацией стоек Каяба. (скоро стоички покупать надо) Поднимался вопрос качества. Я спросил почему в нете такие противоречивые мнения, кто-то отчаянно хвалит, а кто-то ругает каябу. Ответ удивил... Амортизаторы каяба для розницы производятся на нескольких заводах в мире, среди них завод в Японии (самый крупный в мире завод по производству аморт-ов), Испании и в Тайланде, есть ещё несколько заводов, в том числе в Китае, в Венгрии (...если не ошибаюсь), но они работают только для нужд конвеера (то есть для автопроизводителей) и удовлетворяют небольшой внутренний спрос. Естественно, что качество японских амортизаторов превосходит аналоги произведённые на других заводах, при чём, как говорит специалист, разницу он определяет даже на глаз (визуально можно заметить более слабый уровень исполнения, неговоря уже о меньшем ресурсе), хотя каяба официально даёт гарантию 2 года или 70000 пробега на любой аморт-ор, японский он или нет. Связана такая разница в качестве, не только с тем что в Японии "руки прямее" и очень суровый контроль качества, но ещё и с тем, что в Гифу использовано самое новейшее оборудование, естественно старое выбрасывать не стали (...ибо деньги в любом случае немалые), а открыли с его использованием заводы в Тайланде, Испании и прочих странах. Далее амортизаторы для aftermarket (грубо говоря розница) после производства отправляются на огромный склад в Европе (вроде в Германии он находится) где и хранятся до покупки их дилерами. Официальные дилеры заказывая товар у каябы могут выбрать один из возможных вариантов доставки: 1. С этого огромного склада в Европе, естественно аморты там уже перемешаны, заказать именно японскую партию не представляется возможным (доставка до У-У идёт сроком примерно в две недели) 2. Заказ непосредственно с любого завода изготовителя, но тут заказ идёт до У-У 3-4 месяца (с Японии), связано это с тем что, в наличии там товара нет, а поступивший заказ от дилера будет включён в ближайший производственный план. Естественно, что дилеру неудобно заниматься логистикой и прогнозированием рынка на 3-4 месяца вперёд и большинство заказывает товар со склада в Европе. Этим-то и объясняется противоречивость мнений в народе. Определить визуально разницу не профессионалу будет труднова-то, и если на тайландских моделях честно написано "маде in тайланд", то на испанских и на японских, таких надписей нет... В заметке могут быть некоторые неточности, ибо написана по памяти, а не с диктофона