Graf

забавно. А как определил, что именно первый цилиндр? А снова на РН заправиться - симптомы вернутся? ЗЫ. 30 литров нормально так. Как на фуре.

достаточно просто посигналить)) Трак - Freightliner Century Class S/T. Подробнее - тут http://www.truckrus.ru/gruzoviki/art/freightliner-century-class )

во-во, именно это и имел в виду. Радиус поворота прицепа намного меньше радиуса поворота тягача, хвост уходит внутрь поворота. Поэтому На фуре нужен запас по радиусу поворота, чтобы не снести бордюры.Люди не думают мозгом, видят свободную полосу и пытаются проскочить. Но я 20 лет за рулем, у меня еще никто не проскакивал ))))

спасибо за сочувствие) Зимой действительно тяжело. А по поводу подрезать фуру.... Это реально смело. Но очень глупо )

водителям этих фур просто повезло, они скорее всего не попали в час пик на Элеваторе или на Левом берегу. Это я как водитель фуры говорю. Еще раз предлагаю послушать 15-й канал во время передвижения по городу. Узнаете много интересного о дятлах, пытающихся обойти фуру справа при правом же повороте, про обгоняльщиков-подрезальщиков или тошнодротов во ВСЕХ полосах.

Хорошо стоит так, причем. Бампер видимо там же в снегу где-то. Бордюр высокий оказался)) А по поводу поживи в других городах... Ну жил, и что? Мнение сформировано в том числе и на этом. Кстати, приезжие ИЗ ДРУГИХ ГОРОДОВ тоже в ахуе от нашего броуновского движения. Это и в разговорах постоянно и в эфире - послушай 15-й канал

Вов, пхд материала хватит на полнометражный многосерийный фильм. В несколько сезонов))

водителям УУ все время что-то мешает. То снег, то дождь, то гололед, то зимняя резина, то летняя... Походу мешает больше всего отсутствие мозга и поведенческий инстинкт быдла у 90% водЯтелей, а так же наше невыводимое из крови КОЛХОЗАНСТВО. Привыкли, мля по деревне на тракторе ездить. Хамство и откровенное непонимаие ситуации на дороге, неумение видеть хотя бы на шаг вперед. Обьездил всю страну. Нигде, подчеркиваю - НИГДЕ нет такого тупого, медленного и хаотичного движения, как в Улан-Удэ. Кидайте тапки, но до хрипоты буду доказывать, что это так. Мне есть с чем сравнивать. От Владивостока до Ростова-На-Дону. Неоднократно. Вся Сибирь. Урал. Москва. Дальний Восток. И везде - на машине.

ну не знаю, кому там по зеркалам сложно ориентироваться. Наверное большинству. Лечится. Поездите пару лет на фуре. Поймете, что зеркала иной раз важнее, чем лобовое стекло. А на перекрестках зеркала - найух не нужны. Расстояние по фарам в темноте - без проблем. По нормальным стопарям - тоже. А вот эту мигающую порнографию не воспринимаю. Да и пхд нарушение ПДД это.

да не привлекает он. Мне, например, сложно оценить в темноте расстояние до такой мигалки. И по корейскому Виншторму. Вы его с салона брали?

реально, бесят эти мигалки вместо стопарей. Что за школовство?

До сих пор удивляешься? Полгорода так ездит ))

могу привезти с Китаю ))) Правд компрессор надо будет на а/м, но это решаемо. Зато сразу сдувает. Какашки тех, кому ты сигналил)))

точное наблюдение)))) Если бы каждый ехал по своей полосе, пробки на элеваторе были бы гораздо меньше. Равно как и на Бурводе и со стороны п. Горького

по сравнению с основным потоком - это реально капля в море

сегодня на развязке Борсоева - проспект 50-летия Октября проехал по встречке. Да-да, ща будут посты о том, что таких надо таранить и все такое. Зае..тесь меня таранить ))) На самом деле очень опаздывал. Собралась большая пробка под мостом, причин для нее не было. Реально, люди элементарно не могут выехать с трех полос в три полосы. Неужели трудно просто поворачивать и смотреть по зеркалам? И еще наблюдение. Очень часто на Элеваторе, при движении вниз где переезд через рельсы, машины выстраиваются в 4-5-6 рядов, стараясь взять левее. При этом крайний правый ряд зачастую вообще пустой. Опять же вопрос. Вот едете вы с перекрестка Гагарина-Проспект в 3 ряда - это максимум, левый ряд по идее должен уходить налево на Цивилева, фактически там 2 полосы. То есть фактически 2 ряда движения продолжают движение вниз. Неужели нельзя в те же два ряда после рельсов втиснуться этим же потоком? Просто ехать по своей полосе? Нет, мля, все лезут налево. Мне кажется, там надо ставить ограждения, главное чтоб трамвай проходил, и внятную разметку. Чтоб не расползались на всю ширину - из-за пробки.

это нормальная практика. Вылезти перед носом и тянуться. Желательно сразу в крайний левый ряд. Если его нет, то растопыриться на всю дорогу. Есть еще одна забава - ехать по разделительной, занимая сразу 2 полосы движения. Очень часто наблюдается на той же Борсоева. Аннигилировать надо таких. Обоссать и сжечь.

у меня солярка )))) Благими намерениями вымощена дорога в АД

Если мне к 10 надо-тоже в 7 выезжать? А по поводу аннигилировать... Есть хороший способ- обоссать и сжечь

ты главное КАМАЗ какой-нить не ушатай. Или стену дома )))

потренируйтесь на льду или заснеженных площадках. Почувствуйте машину, как она себя ведет в правом и левом заносе. Как ее держать и как выводить. Реально пригодится.

если вы заметили, то пробки на Левом не из-за снега. Или дождя. Или магнитных бурь. Пробки на Левом, да собственно и по всему городу - из-за тупости большинства водителей и неумения оценивать дорожную ситуацию. Пробка ВСЕГДА двигается со скоростью самого медленного автомобиля. Так что если понаблюдать недельку-две, то можно выявить слабое звено ))) И аннигилировать его нахрен...

Поворотник не включается в том случае, когда его включением вы можете ввести других участников движения в заблуждение

в Улан-Удэ на сухом то асфальте все безбожно тупят, а как дождь, или не дай Бог снег - так вообще в ступор впадают. Реально, хочется просто "водителей" пожалеть - не можете срать - не мучайте жопу. Ходите пешком.

причем когда им делаешь замечание, удивляются и не понимают за что, собственно, их матерят. "Тут же стоянка! "О_о