DELO

Акрилы идут на водной основе и дают усадку со временем, небольшую, но никак не вымываются.

Размещаем здесь все объявления по отогреву автомобилей, помещений и т.п. Все вопросы в личках или по указанным телефонам. Можно оставить ОТЗЫВ о той или иной организации и НЕ БОЛЕЕ ТОГО. Образец объявления: 1. Название организации 2. Перечень услуг 3. Цены

так не узнаешь. надо ехать по деревням смотреть. Мы покупали в малом куналее дом 8 на 9 из круглого листвяка за 100т.р с потолками 3м..

В манжрии мебель дорогая и выбор не тот. За мебелью лучше ехать в Харбин, как минимум. Выбор там просто огромный. Технику тоже можно покупать, заводского качества. Многое еще зависит от курса юаня. Сейчас он дорогой(4,8) и вывозить становится, дешево конечно, но не так как 3-4 года назад(3,5р к 1 ю).

asasolbon 20т.р.

Un®eLe@$eD какой мобил лил? Добавлено спустя 33 секунды: сам перешел на мобил 0W....жалоб пока нет

Вот это верно подмечено.

Un®eLe@$eD Добавлено в опросник. По теме: Решил вообще отойти от минеральных масел, включая полусинтетику. В последнее время качество п\с масел разочаровывает.

Для АКБ большой емкости потребуется больший ток заряда, если он хорошо подсел. Типичное условие ежедневного недозаряда - езда на короткие расстояния, т.е. грубо говоря эксплуатация авто в режиме работа-дом-прогрев-дом. При постоянной недозарядке большого АКБ, будет падать его емкость и соответственно будет возрастать нагрузка на генератор. Выход прост - подзаряжаем АКБ на стационарном зарядном устройстве.

По поводу проверок с нагрузкой и без: Что бы вам там не говорили в магазине, АКБ прежде чем эксплуатировать очень ЖЕЛАТЕЛЬНО погонять по циклам(разряд до 5-6В - заряд), пару-тройку раз. Что мы от этого получим? А получим мы то, что АКБ наберет свою полную емкость, т.к. с завода они все идут с мин зарядкой в 75% и более. Плюсом ко всему, при покупке не забываем смотреть на дату выпуска АКБ - не уверены что дата настоящая - не покупайте. АКБ не любят, когда они просто стоят - они естественно разряжаются и умирают быстрее, нежели, если бы они работали. И НЕ вздумайте менять плотность путем долива электролита или дистводы в НЕобслуживаемые АКБ. Другое дело, если он у вас закипел от перезаряда и часть воды испарилась, вот тогда надо долить ДИСТВОДЫ, согласно меткам. НЕ стоит верить во всякие "Ag" - развод чистой воды, не намного улучшающий свойства батареи. ************ По поводу Оптимы - это НЕ совсем гелевый АКБ. Это сухозаряженный АКБ, состоящий из свинца смотанного в сдвоенные рулоны с прокладкой из стеклоткани пропитанной электролитом. Грубо говоря, за счет большей площади свинца, получается большая плотность заряда, и соответственно более стабильный и более мощный стартовый ток. Дорогой, это да, требует более тщательного ухода, но по крайней мере в течении часа, а то и более без проблем раскачивал мою систему из 4 усилителей на приличной громкости. Никакой другой стандартный автоАКБ этим не похвастается. Стоимость у него не как у 4 простых АКБ,как было указано выше, а двух нормальных. Электролит в нем не замерзает, по причине его жидкого отсутствия. Срок эксплуатации 10 лет, при надлежащем уходе. Если обычный АКБ, выдерживает полный разряд - до 0В, 3-4 раза, то Оптима до 30 раз. Ну да ладно, суть не в этом. Покупайте АКБ, исходя из поставленных перед ним целей. Просто кататься - любой пойдет, погуглить можно и нарыть тесты, и выбрать лучший. При наличии мощного допоборудования - музыки(речь не идет о системе с 1 усилителем), предпускового подогревателя(Hydronics, а не WEBASTO, т.к. последний жрет энергии намного меньше, чем первый), дополнительных фар и т.п., всетаки рекомендовал бы Оптиму.

Хорошая цитата: "Я слышал об одном человеке, избегавшем уз брака всю жизнь, и когда он умирал в возрасте девяноста лет, кто-то спросил его: - Ты так и не женился, но никогда не говорил почему. Сейчас, стоя на пороге смерти, удовлетвори наше любопытство. Если есть какой-то секрет, хоть сейчас раскрой его - ведь ты умираешь, покидаешь этот мир. Даже если твой секрет узнают, вреда это тебе не причинит. Старик ответил: - Да, я держу один секрет. Не то чтобы я был против брака, но я всегда искал идеальную женщину. Я провел все время в поисках, и так пролетела моя жизнь. - Но неужели на всей огромной планете, населенной миллионами людей, половина из которых - женщины, ты не смог отыскать одну-единственную идеальную женщину? Слеза скатилась по щеке умирающего старика. Он ответил: - Нет, одну я все-таки нашел.Спрашивающий был в полном недоумении. - Тогда что же произошло, почему вы не поженились? И старик ответил: - Та женщина искала идеального мужчину... "

Поддержу. ) Западный путь развития отношений, по крайней мере деловых. Кто бы в Европе НЕ туристом или знаком с современным менталитетом ЕС - меня поймет. Добавлено спустя 3 минуты 18 секунд: Ну вот так...В точку бьем! )

bab-nick Материал Изотон ЛМ клеится под капот ВНЕШКА: http://images.yandex.ru/yandsearch?rpt=simage&text=%D0%B8%D0%B7%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BD%20%D0%BB%D0%BC&img_url=www.astra-h.ru/images/salon/noise_kapot/2_big.jpg&spsite=www.astraclub.ru&p=6Характеристики: http://www.auto-zvuk.com/catalogue/?id=11113 Размер листа 1x2 метра, стоит 1100руб. В наличии есть. http://ulanovka.ru/forum/viewtopic.php?t=74020 По поводу шин, выбросил фтопку хакку с шипами и купил липучку Bridg DM-V1..Пока без претензий, т.к. не раскатал её еще.

Цены действительны до 30.03.2011г : Все материалы в наличии Материалы для шумовиброизоляции: ВиброИзоляция мастичная на основе бутил-каучука, не требующая нагрева промфеном: ВИ фольгированная (толщина 3мм-для особо нагруженных участков кузова автомобиля -максимальный результат) размер листа 0,5x0,8м - 330 руб. ВИ фольгированная (толщина 2мм) размер листа 1,0x0,5м - 260 руб. ВИ фольгированная (толщина 1,6 мм) размер листа 0,5x0,8м - 220 руб. ********************************************************************************* ВиброИзоляция битумная, требующая нагрева промфеном: ВИ ВБД Изопласт Bi-not (Визомат ПБ-2) размер 0,53x0,75 толщ. 2мм - 200руб ВИ фольгированная ВБД Изопласт BI-Foil (Визомат МП) размер 0,53x0,75 толщ. 2,7мм -280руб ********************************************************************************* Тепло-Шумоизоляция: Сплэн 3008(с фольгой) или Фольгоизолон, толщина 8мм размер листа 1,0x1,5м- 450руб. Сплэн 3004 (с фольгой), толщина 4мм размер листа 1,0x1,5м - 320 руб. Сплэн 3008(без фольги),толщина 8мм, размер листа 1,0x1,5м- 400 руб. Сплэн 3004 (без фольги), толщина 4 мм размер листа 1,0x1,5м - 300 руб. ИЗОФЛЕКС (ИЗОТОН ЛМ) толщина 12,5 мм, размер листа 1,2x2,0м - 1200руб, 1,2x1м - 600руб. !Новинка! Изотон - звукопоглощающий материал. Состоит из лицевой звукопрозрачной лавсановой металлизированной пленки, эластичного пенополиуретана и клеевого монтажного слоя, защищенного антиадгезионной прокладкой. Лицевое покрытие маслобензостойкое. Материал обладает также теплозащитными свойствами. Применяется в основном для утепления подкапотного пространства и салона. Битопласт 5мм размер листа 1,0x1,5м - 500 руб. Битопласт 10мм размер листа 1,0x1,5м - 600 руб. Маделин-противоскрипная ткань размер листа 1,0x 0,3м - 150руб., 1,0x0,75м - 300руб, 1,0x1,5м - 600руб. ********************************************************************************** Отделочные материалы производства Германии: Карпет - отделочный, звукопрозрачный, эластичный нетканный материал, со стриженым ворсом толщиной 2-3мм с различной внешней поверхностью и цветом для декоративной отделки корпусных сабвуферов, салона и деталей багажника автомобилей, а также в быту. Карпет акустический цвет "БЕЖЕВЫЙ"(под цвет японской обивки) -ширина 1,5 м. - цена 167руб за 1 кв.м. Карпет акустический цвет "СВЕТЛО-СЕРЫЙ"(под цвет японской обивки) -ширина 1,5 м. - цена 167руб за 1 кв.м. Карпет акустический цвет "ТЕМНО-СЕРЫЙ" (мышиный оттенок) -ширина 1,5 м. - цена 167руб за 1 кв.м. Карпет акустический цвет "ЧЕРНЫЙ" -ширина 1,5 м. - цена 134 руб за 1 кв.м. Карпет акустический "ГРАФИТ"(черный с мелкими блестящими ворсинками) -ширина 1,5 м. - цена 134руб за 1 кв.м. Под заказ - КРАСНЫЙ, СИНИЙ, ЗЕЛЕНЫЙ цвета. Доставка, Скидки при покупке комплекта шумоизоляции на одну машину, Оптовые продажи. Контакты - пишите в личку.

Тебе в клуб к номадам надо. К юзеру Magenta обратись

1.Таков мой жизненный проект..

-=AS=- Читайте текст внимательнее пжлст. Речь в моем посте не идет об оплате за рублики читателей, хотя это было бы неплохо. И повторюсь в цитате: "А неплохо было бы народные рублики делать, скажем с коментарием специалиста. "

Давайте без иронии и официоза. Ни к чему это. Если без эмоций, вы нормально ответить не можете, не отвечайте вообще. Зачем мне звонить и что-то там выяснять, тема поднята здесь на форуме и обсуждение проходит открыто для всех.

-=AS=- Автосалоны видимо не в курсе, раз звонят и жалуются. По мне так - это детский лепет меркантильных "бизнесменов", если их так можно вообще назвать. У вас при желании вести рублику кем-то - все платно, раз не так? А неплохо было бы народные рублики делать, скажем с коментарием специалиста. Ответьте на вопрос пожалуйста: на какой слой населения ориентирован ваш журнал с точки зрения маркетинга(возраст, фин.положение и т.п.)?

-=AS=- Почему бы вам не добавить такую рублику, как "Глас народа", условно назовем ее так. В рублике которой можно посвятить, одну сторону или 1\2, в зависимости о текста, опубликовывать тексты читателей, делящихся своим опытом, в какой-либо области - кто-то что-то отремонтировал сам, смастерил, съездил в путешествие, поставил звук в авто и т.д. и т.п. В инете полно такой инфы на форумах, но в печатных изданиях ее нет. По поводу тестов авто: почему бы не решить с хозяевами машин заранее, что оценка будет субъективной, т.е. это мнение редакции или группы лиц в конце концов. И не стоит брать на тест машины у "детей", чтобы они не жаловались - "зачем вы так обидели нашу маффынку". Лично я, в ваших тестах нечего похабно обхаянного не нашел. Другое дело Топ-Гир, во те действительно, в буквальном смысле об.ирают тестдрайвы. Хотя ради справедливости надо заметить что ТОп-Гир, машину хвалит так же, как и обхаивает,поэтому в итоге все участники по сути равны и потребителю, покупателю все равно придется решать самому, что ему купить.

Что вы хаете бимс? Относитесь к нему по-нормальному, кормите хорошим маслом. Если изначально в япии его не угрохали, то дальше может зависеть только от раша хозяина - будет ли он обычно эксплуатировать или дрифтовать на каждом повороте. У меня пара примеров и мой личный, с пробегом в 97т.км на 1G - никого жора масла, который вы описываете нет. Единственный расход около 100гр был обнаружен в июле после пробега на расстояние 1300км без остановок. Никакой капиталки после 100 т.км. Машина продана и дальше бороздит Россию. Кишки мотора, конечно не те, что на 90-х, все потоньше, металла поменьше, но все равно рядная шестерка по-прежнему остается самым стабильным двигателем.

fifty Зачем надо было переключать ваши компоненты к его? Бессмысленная затея. Наводки идут от плохой или от отсутствия массы(земли) вообще или от генератора - это банальные и распространенные причины. Вообще причин много, но лучше начать с них. Используйте нормальное сечение проводов силы, НОРМАЛЬНЫЕ МЕЖБЛОКИ от ХОРОШИХ ФИРМ и да прибудет с вами щастье. С межблоками, это то что называете "акустическим кабелем", идет проводок не земли, а ремоутки - кабель управления усилителем. Его смешное сечение вообще НЕ ИСПОЛЬЗУЕМ,кроме как на шнурки для ботинок. Тянем отдельно кабель на ремоут с НОРМАЛЬНЫМ сечением 0,75 меди. Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды: кстати , да, неплохая ссылочка от sergei1987, почитай, все разжевано.

Журнал то густо, то пусто. Изюминки им не хватает. Расценки на рекламу у них дорогие, хотя надо признать, что цены сбавили по сравнению с прошлыми годами. Соотношение цены и эффективности от рекламы очень неравное.

Ювелир +1 Поддержу. Раша камри совсем другой выделки. *************** Каяба делается в Китае уже третий год, на новом построенном заводе. Качество заводских стоек хорошее. Стойки эти идут только на экспорт. Причем качество стоек поставляемых в третьи страны и европу отличаются. Подделок много - это да...просто очень много...Много хороших подделок.. Причем с виду, не разбираясь, не отличить.

Tonicasmile Есть свинина. Партии неограниченные. Местный производитель. Если интересно - в личку.