MegaDos

я через экзист фильтр заказывал ...

если от захара подходят то скажу какие коды ,даташит ...

Батарейка отходит ...

darkstar

Как смазать закрытые подшипники ???

Отсюда поподробнее !!!

передачи-1-я вниз,остальные вверх

а нейтраль есть между какой-нибудь 4-й-5-й ? нет .

сцепление полуавтомат ? нет

бензин я бы 92 лил ,по мануалу не знаю

масло ,мотомасло ,выбор брэнда за тобой (я за кастрол)

я в железном делал ,причём тока что

Хотя да ,лучше в тепле ,если конечно снимать печь (сливать с неё) ,потом водой дистилированной прогнать и опять слить с печи ...

в любом боксе который к тебе ближе ,пообщайся .где машину на ночь ставят ...

свечи то ты сушиш ,а им однако хана .другие поставь ...

сам такие сушеные приносил ,с батареки тёплые ,а ей пох ,завёл на других ,так она потом на горячем моторе даже на старых не хотела работать ...

а холодный старт на них вообще был невозможен ...

правда вспышки были ...

Вообще то 2-3 это катушка ...

так как вторая отвечает за 1-4 .

Ну или же датчик положения коленвала ,так как капиталили ,могли его и повредить .....

Mrnixon

Как нибудь можно их отличить от нормальных колёс ?

на примаке 7А ТОЛЬКО со стартером начнёт качать !

Шинтоп занимается ,но не в нашем городе http://www.shintop.ru/about/vost_tyre.php

А ну тогда нужно смотреть есть ли на нём вообще напруга ,а то может просто реле надо было или в проводке что .

В примаке насос начинает работать только вместе со стартером .

Бенз то вообще поступает ?

посмотрите сняв шланг обратки .

И что это за тема про педаль газа ?

Как она связана с поступлением бензина ???

Это примак а не жигуль ...

нужно посмотреть клапан регулирующий давление в топливной рампе ,и замерить само давление .

Я бы ещё попробовал сменить бензин или заправку .(хотя это маловероятно)

И если проблемма всё таки в электрике то нужно после заглыхания сразу смотреть чек !

А он загорается вообще или нет ?

Нужен сегодоня был а Зарулём и на приречке нету ,ещё думаю в автомобильный заглянуть ...

Может кто конкретно знает где бы прикупить сей девайс ?

или может есть у кого ,он же разьём датчика масла 2109 ,он же разьём бочка тормозной жидкости 2109 ...

А контроль работы двигателя не знаешь через что сделан ?

тоже недавно поставил томагавк, пробовал на автозапуск при - 10 (при + температуре бех проблем) машина при первой попытке не может завестись, дальше не пытается, хотя раньше тоже томагавк был, с первой если не заводится, то со второй или третьей обязательно, че за фигня?

У тебя что то совсем криво стоит ,3 раза полюбому должна крутить ,или же стой рядом (а лучше в машине) и смотри может напруга так проседает что всё вырубается ,если сига подключена ОК ,то на это похоже ...

ничё он не рано замёрз ,самое время ,у меня тоже в это время так замки себя ведут ...

И щас еле открыл ...

какраз перепады + днём - ночью = конденсата много ...

В морозы такого не будет ...

Всё понятно .на слэнге немного написано ...

Мелькомбинат ,разборки .

А контроль работы двигателя не знаешь через что сделан ?

Если нет ,тогда да тока тыкаться ...

и да ,обучать оборотам ХХ надо ...

Да шаровые CTR а ризинометалические RBI корея ,причём задний сайлент-блок переднего рычага надо брать от ипсума !

Привод Асва я товарищу через год примерно менял ,причём он снова его и купил ,и что удивительно ,пыльник целый !!! А гранате смерть !Вот и думайте что там за качество ,если оригинал ходит вечно ,до прорыва пыльника ...

Ты делай ,а то так и загариться ...

Так как щас или короткое или неконтакт ...

Или масса .....

Цешку в зубы и вперёд .

Это со слов кого там скачки ?

Сам замерял ?

В иномарках вроде в напругой всё в порядке ...

Крэнку можно наверное (микросхема такая) ...

Надо смотреть вентиляцию картера ...

Я обычно после диагностики сам лезу и смотрю .

А вообще диагностика дело несколько субьективное ,так как между состоянием новая и умотаная в хлам ,есть пограничное состояние износа ,кто то скажет менять ,кто то скажет не менять ,и каждый будет по своему прав ...

Поэтому я сам смотрю и решаю что надо делать ,здесь каждый должен решать по толщине своего кошелька ,хотя и затягивать с ремонтом подвески не стоит ,так как при выходе из строя одной ,изнашиваются ВСЕ сопрягаемые детали ...

Ну сдесь уже ясно что датчик давления масла под замену ,а вобще для конкретного диагноза нужно замерить давление ,тоесть вкрутить туда манометр замерить и сверить с мануалом .