MegaDos
-
Постов
388 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Галерея
События
Сообщения, опубликованные MegaDos
-
-
спилить одну ножку и встанет
-
MegaDos
что за глупость? если будет лить форсунка то масло бы воняло бензом. и двигатель работал не ровно. провалы бы появились.
С чего бы это ?
Раскажи как потечет мимо поршня с камерой сгорания ,прямо в масло ?
у меня одна течёт двигатель работает ровно ,единственное ,запуск в дикий мороз сопроваждается подтраиванием ,чем ниже минус тем дольше троит ,несколько секунд ...
так что течь может по разному ...
Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:
но от остальных свечей не несло так бензом, а от этой на расстоянии вытянутой руки чувствовалосья текучую форсунку обнаружил случайно ,сняв топливную рампу на свеже-заглушеном моторе .а так вообще не замечал
-
может форсунка течь
-
Ортофосфорная вроде ржу сьедает железо не трогает ,а как она к алюминию относится ???
Уксус тот накип убирает ,есть в составе средств от накипи ...тоже отношение к алюминию неизвестно (в уксусе и гвозди растворяются) ,так что не переборщить ...
AlisheR а зачем систему сушить ,пусть немного воды будет ,дестилированная же на простая ,TSL на минус 50 и пусть там малость разведётся (на -47),единственное с печки можно слить ,а можно патрубки на неё снять и дунуть в один ,тоже выбежет большая честь ,с блока то надеюсь сливаешь ?
цитата :На самом деле самая лучшая промывка радиатора- молочной кислотой. 1 кг. на 10 литров воды. В молочной сыворотке содержится, только в значительно меньшей концентрации.
Отмывает и накипь, и масло. Совсем не действует на сталь латунь, алюминий.
Современные промывочные средства с накипью не борятся. Считается, что при регулярном использовании специальных охлаждающих жидкостей накипь не образуется.
спёрто http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?showtopic=4753
Сам мыл сывороткой ,результата не заметил ,системы была чистейшая ...
-
верхний патрубок мягкий ,воздух не выгнать за раз ,нужно несколько циклов нагрева остывания ,при остывании он засосёт из расширительного ,надо в него подливать ,и крышку радиатора не открывать !
я всегда на всех машинах лью в верхний патрубок ,при этом у меня наполняется полный блок ,потом в радиатор ,с печки ещё сливаю ,там нижняя точка ,при таком заливе не надо ни газовать ни как то еще воздух выгонять ,он есть (немного) но циркуляции не мешает , сразу циркуляция есть везде ,потом просто подливать в расширительный ...
-
Так средство от накипи это уксус и есть ...
а вот езда на тосоле до добра не доведёт ,разобрал товарищь двигатель .а там прям насквозь дыры в голове проело ,заваривали аргоном ...
-
дизель ,тода вентилятор верёвочкой привязать ,знакомые дизелисты так делают
-
я бы диски тормозные намазал солидолом каким нибудь и поверх бумагой ,газетной можно ,а то ржавеют сильно ...
-
там проще смотреть трогая трубки к печке ,сразу определишься ,в ногах они .
-
прокладка 1135 оригинал Exist
Там снимаешь форсунки ,чистишь ,смотришь текут-не текут .....
делов на этом моторе ,снять 30 минут ,там дольше чистить перед снятием ,чтоб в коллектор не насыпалось ...лучше пылесосом ...
Ну а после если не помогло то прокладка + шлифануть строгануть головку ,может и блок (врятли)
P.S. на форсунки ещё ризинки могут понадобится ,примерно 50р шт что верх что низ (верхние при аккуратном обращении выживут ,монтаж вести с маслом(в рампу))...
-
Может и термостат ,радиатор весь нет возможности закрыть ?
термостат погарячее поставить ,если есть такие ...
или просто новый ,
я в банке сравнивал новый и старый разница огромная ,оба на 82 ,то что старый открывается немного раньше это пол беды (можно штырёк убавить ),но он закрывается гораздо позже ,а это уже никак не изменить .....
-
Мы не стали у них шиповаться ,заказали шипы ,на джип (тоесть не самые дешевые) длиной 12 мм с двумя буртами UGIGRIP U8-12-2 ,обошлось с доставкой в 1500 ,это за 1000шт
-
Росшина 4р шип .
-
Может и форсунки ,если текут ,тогда пуск должен быть не очень хороший ,с подтраиванием в начале ...
-
Точно он же редукторный ,там много шестерен и подшипники ,там всё что угодно могло случится ...
-
метанол тока не лейте (если жить хотите) ,этиловый нормально + вода в нужной пропорции (в зависимости от мороза
-
может тормозной диск с ним что случилось .я всегда ставлю именно так как снял ,там видно по пятнам ржавчины сзади ...
хотя похоже именно на подшипник ,может обойму сломали ...
-
я герметиком заклеил с бинтом в виде армирующего материала ,в несколько рядов ,также убран клапан в крышке ,так что в системе атмосферное давление .
Езжу год ,эпоксидка сразу не держала ,так как там расширения тепловые ,отстала ,хотя была пластифицированная .
Не представляю как его можно заклеить грамотно .
материал паяльником не плавится ,что то под тип карболита ,да и в моём случае весь верхний бочек как из чешуи в трещинах ,так что мёртвому припарка ...
-
Вобщем чистил я форсунки и авто и мото ,мото CBR1000RR - авто 3S ,разница в производительности чудовищная !!!в мото их там 2 на цилиндр и при этом и производительность сильно больше ,ацетон расходавали дай боже ,я бы пробовал искать мото форсунки Б/У ...
-
Проверте воздушный фильтр - попробуйте оригинал поставить, датчик кислородный -ему уже 13лет так то.
Кислородный датчик менялся
Менялся на что ?
Ещё свечи зависят (раз в 10тыщ не дорого вроде поменять) и провода ВВ ,надо чтоб живые были .
Масло уже писали ,и в коробке тоже влияет ,я у себя поменял и скорость на второй в режиме газ в пол выросла на 10 км\ч .
-
Права на них уж года 4 обещают ввести ...
-
Масло не убежит ,его там нет (во впадинках чуть чуть) ничто не помешает поменять сальники свечных колодцев , и под клапанной крышкой можно ,и под болты .
я бы ещё зазоры померял заодно ...
-
теперь зарядить и на заряженном ,сделать плотность ...
плотность мерить при + 20 будет заряжен только что ,электролит будет меньшую (чем есть) плотность показывать (теплый потому что)
-
А что написано на щупе ?
Если декстрон 2 ,то залить 3 .
Свечи
в Ремонт авто
Опубликовано
я не смог чисткой исправить ,чистил форсунки от старого 3S вобще текут чуть ли не все ,я так понял чем старше тем хуже держут, б\у стоят 500р.шт,с запасом надо брать и ставить целые ,новые по 4000р.шт совсем дорого ...