MegaDos

1C_Sasha

на 7А газ в пол всё нормально ,газ потихоньку дёргается ,Провода или свечи .

И ещё на 7А с леан бёрн такое при отказе пневмо-привода на "форточки" на впускном коллекторе ,проверь может он не работает.

По пневмо приводу если что пиши у меня запасные резинки на него есть .

1C_Sasha

вообщем слили они это фуфло а там оказалась обедненная смесь. хуже чем 80 бензин.

как определили ?

Как без неё ?

Выковырял блокирующие реле и поставил перемычки ?

Возможно проблемма в сигналке .

Даже вероятнее всего ...

Посмотри пневмопривод на впускном коллекторе открывает-закрывает ,тоесть работает .

Значит всё ОК.

Тоже присоеденюсь ,иногда приходится и рядом с машиной несколько раз нажать ,чтобы открыть-закрыть .

А бензонасос ?

Давит ?

У них они одинаковые ?(Хотя давление вобще определяет клапан на рампе).

В СТО сказали про него ,а давление мерили ???

там только замена прокладки блока.

Масол в КОЛОДЦЕ ,а не в цилиндре ,не путай человека !

Масло там понятно откуда .

Надо менять сальники свечных колодцев (их 2 на один колодец)

также лучше сразу поменять резинки под гайками (болтами) и прокладку под крышкой головки .

Операцию лучше бы совместить с регулировкой клапанов (если регулируются) или заменой ГРМ (если пора).

Star Line C9 в помощ ,диалоговый код ,не сканируется

Ремень гидрача ,ремень генератора ,коньдёра ...

А у меня шкив так скрипел ,не мог найти очень долго (он составний в середине резина залита ).....

У меня товаришь тож поменял подушки поставил "аналоги" тайваньские ,так же трясло ,аж зубами стучал ...

В итоге взял оригинал ...

Можешь попробовать в резине котроую залил отверстий насверлиь (они примерно такие и есть) ,хотя резина должна быть конечно элластичной изначально (не старой)

машинам по 10 с лишним лет ,термостат изнашивается ,начинает раньше открыватся (хз почему) оригинал брал в экзисте около 400 р. ,прокладка с виду как новая ,без герметика ничего не течёт ,на экзисте прокладки есть .

Направляющие посмотреть в первую очередь ,и вобщем да ,бывают некоторые "заслонные" колодки скрипучие ,и как правило скрипят при агрессивной езде ...

Там делов то ,поддомкратил ,покрутил послушал ...

Хуже будет если при этом гула не будет ,может подшипник в коробке гудеть ...

Скопировать что ???

Нужно купить новый брелок ,и забить его в сигналку ,старый удалить ...

Когда починишь ,тогда и замигают ,оптом все

P.S. Я при установке сигналок ,всегда отключал дурацкую функцию мигания аварийкой при открытых дверях .

MegaDos!

да все работает!

а где он находиться предохранитель сигналки?

а так я все предохранители поменял,как в салоне,так и в движке!

Этих предохранителей не будет в монтажных блоках машины ,они стоят там где стоит сигналка ,на проводах ,как правило за приборами .

Ты в машине останься и послушай где релюшки щелкают ,когда ставиш на охрану ,там сигналка и есть .

Или напихай в ревун тряпку (чтоб потише орала) и устрой срабатывание сигналки ,тоже слушай где шёлкают релюшки .

С машиной всё в порядке , всё работает ,это не габариты ,а повороты .

Проблемма в подключеннии сигналки .

Срогел предохранитель от сигналки ,или обрыв провода .

Я так чуствую если свидетели не найдутся то он отмажется ...

Очень печалит меня этот факт ...

Истана виновата ,она там и сплошную нарушила ,но её водитель утверждает (сообщили по Ариг-Усу) ,что он ,мотоциклист , ехал без света !!!!!

Есть свидетели кто ???

Как там можно без света если улица не освещена ???

а где этот МУЛЬТИМЕТР достать то? И то что бронепровод тоненькими линиями искрится это нормально, если да то нафига я новый покупал? =

P.S. Спасибо человеческое за вразумительный ответ на первый пост =)) Благодарен от всей души свой Бурятской =))

Мультиметр в простанородии цешка ,можно купить в магазине Радиодетали ,и во Фрикоме тоже видел ,можно попросить на время ,или снять всё и у знакомого прозвонить .

А то что провода "искрятся" это смотря как в тёмном месте ночью ,то да немного видно как статика стекает ...

А если одна мощная искра бьющяя на массу то ппц ,в этом месте как правило гарь чёрная .

Зачем ты покупал новые мы не знаем ,но на 7А LB (судя по форумам) их частенько меняют .

Я в За рулёме видел брелки ,и ещё в Эликоме.

Маркер искал для замазывания царапин ,слышал про него ,нашел в "За рулём" он как бабский лак бутылочка с кисточкой .

Вабор по цветом огромный .

Если решишся красить то хоть заклей то что не пострадало (ну не всё же там содрано) ,я бы так попробовал ,но лучше конечно найти на СТО где таким же цветом красить будут чтоб краску не брать ,так как краски уйдёт мизир ...

А подготовить к покраске ,конечно можно самому .

P.S. Как правило люди забивают и потом всё оптом делают перед продажей или не делают

MegaDos

а то что после остывания заведенной машины вентиль вклучается говорит об открытии термостата????, помоему это плохой контакт датчика который пробивает при следующей заводке авто. кстати неисправностей датчика много начиная от лязганья. да и старые они их редко меняют, в основном они с самого дня изготовления ходят, им уже сроки подходят.

Да ,датчик поменять тоже можно (скорее всего он и есть) меняется быстро ,плохой контакт исключён ,так как при обрыве в цепи датчика ,вентилятор будет крутить вечно.

Кстити если термостат зациклит на малом круге ,то вентилятор не включится ,так как датчик вентилятора на большом круге ,сразу за термостатом .

Но на малый круг умирают отечественные термостаты ,иномарошные умирают на большой круг (не знаю почему)

Термостат лучше поменять наверное .

А дальше ,датчик вентилятора .

Дерганье при езде это свечи (хотя может и провода) ,мне замена помогла .

Такжа на 7А LB проверь работает ли привод форточек на впускном коллекторе .

Помыть форсунки поменять фильтр топливный ,тонкой очистки ,и в баке посмотреть если надо поменять ,также заодно посмотреть и если надо помыть бак .

Иначе эффект от мытья форсунок будет недолгим .

Также желательно померить давление в топливной магистрали .

Кстати воздушный фильтр посмотри в первую очередь .

P.S. Я всё делал сам ,да и если будут чистить форсунки не снимая ,то засрут и свечи и лямбду ...

Но не факт что после этого полетит ,так как масло не просто так кушает ...

А значит менять колпочки ,кольца ,как минимум ...

Для начала замерь компрессию .