MegaDos

18 радиус не пугает ?

Японца за эти деньги не хочешь найти ?

ну или на 10-15 тысяч больше ...

Так бензин то откуда тёк ?

Обратка или подача ?

Хотя подача не потечёт там разряжение ...

Большой выбор Motul видел в Авториме

у меня скрипела одна сторона ,ничего не помогало ,в итоге случайно заметил ржавый (частично) тормозной диск .

Мне тоже надо убрать ,неужели никто не пробовал ?

У меня товаришь стекло делал сферой ,на часы и полировал ,как родное !

Неужели нет способов современных ?

Ну а чё можно и загрунтовать ,грунт в балончиках ,перед этим зачистить шкуркой или железной щёткой .

Хотя не по машине знаю что краска на ржавом держится отлично .

Тоже надо кое где подкрасить ,подантикорить ,на жигулях красил кусбаслаком и всё отлично было

Помоему если масло залить каробка оживёт

Сырую резину там надо умудрится завулканизировать .....

На мой взгляд склеит много что ,не буду щас перечислять ,а надо БФ2 так как там на жаре постоянно и не все клеи выдержат температуру .

Массу на мотор посмотри ,и тестером меришь должна скакать напруга (меньше со светом ,больше без) скачит ?,если как вкопаная ,может просто разьёмы на сами лампы искрят ,

хотя я тоже думаю на щётки ,или коллектор мож подгорелый в одном месте .

Заряжу ,отписал в ЛС

Там знак должен быть какая из полос кончается ,а его нет ...

там вобще по контрольным точкам можно,надо мануал на эту машину ,там бывают кузовные размеры .

Ну или диагонали ....

если меняли радиатор и при этом (зачем то ) спустили систему то надо просто заправить .

Или меняли радиатор кондиционера ?

Или оба ?

Там пока фреона не будет он не будет включатся совсем ,ни одного признака жизни ...

На 7А катушки быстро кончатся с "такой" эксплуатацией ...

Хотя как туда воде попасть ...

Сам нырял аж фары "тухли" ...

kolins03 система Lean Bern в порядке ?

Тоже неплохо дергает ,когда не работает ...

VISTA363 прав ,двигатель не надо снимать .

сальник на вскидку рублей 150 макс.

,на заказ мне щас едет ,так около 30р. всего ...

а вот за замену отдаш уже прилично ...

Ну если он просто разрядился ,зарядить ,завести ,и посмотреть чтоб напряжение после пуска выросло ,значит генератор ОК .

А так он его не зарядит никогда ...

Я маслом с молибденом, керамикой, фторопластом и другими нерастворимыми твердыми частицами не пользуюсь.

Ну это вы так думаете. Почитайте техническую литературу по присадкам к маслам, узнаете много интересного, особенно интересно про хроматы и связывающие полимеры (стабилизаторы).

Ну так поведай нам какой промывкой нужно пользоваться?

Правильной. На которой указан тип основы или сама основа, PH, вязкость.

Так а ничего, что это масло остается в движке и таким образом понижает в нормальном моторном масле кол-во противоизносных и других присадок? Я как бэ на это изначально и намекал...

Глобального массового снижения доли присадок в основе не происходит, т.к. гигроскопичность промывочного масла немного выше из-за отсуствия стабилизаторов и его соответственно после слива остается ничтожное кол-во. При этом количественный показатель взвеси в новом масле в десятки раз ниже. И еще очень важно, что не происходит "конфликт" присадок, т.к. в промывочном масле их фактически нет. Т.е. промывочное масло с одной основой может использоваться для двигателей с моторными маслами на типичной основе.

промывки как правило на миниральной основе ,единственное что нашел ,на полусинтетической это Спектрол .

О вязкости на упаковке вобще молчу ...

Да и по сути вязкость не важна ,так как там и написано не газовать нагрузок не давать ,тоесть моторчик моется ,а не работает .

Естественно после заливки нового масла останется часть промывки ,и её абразивные и другие неполезные частицы будут "тереть" двигатель .

В идеале промывкой должно стать масло которое потом и зальётся в двигатель .

А как менять ,мыть не мыть пятиминутка или полноценная промывка ,каждый сам решает для своего двигателя .

Да и большинство в такие дебри не лезет ...

и еще где установка колодок стоит 100 рублей?

у себя в гараже.

Кашияма вроде нормальные колодки

редкое га..но. Ужасно пылят, торможение никакое. Из неоригинала только Нишинбо делает нормальные колодки.

Пыли не заметил ,там наоборот стружка медная ,хрен их сотрешь в пыль

Про Нишимбо читал что стачивается быстрее ...

И цена Нишимбы в три раза большая никого не смущяет ?

И вобще топикстартер жалуется на то что стачиваются быстро ,так они и долгоиграющие

Кашияма вроде нормальные колодки ,недорогие и японские ,кто то говорит что скрипят ,но я незаметил ,тыщи 4 наездил износа нет

А диски (колодки) хорошие можно через Exist заказать .www.exist.ru

За Армянской кухней налево повернуть и по стрёмной дороге ,там сто "Феникс" а прямо ворота ,за воротами дальние боксы слева ,вот там на мой взгляд лучше всего ,и дорогие машины там часто делаются ...647883 если что

результат установки белых светодиодов 4 по 4. система детекции на все двери едина, поэтому при открытии любой из дверей загораются все 4 диода, а жаль. на висте св30 на каждую дверь самостоятельный датчик.

Реализуется просто ,штатно все 4 концевика идут в одну точку ,нужно чтоб шли в ту же точку тока через диоды ,а на подсветку брать с концевиков ,тоесть до диода .

если что то есть передняя обшива с кнопкой

левая пасажирская .

а на незаведённой машине тоже тишина на щупе ?

должно в таком состоянии быть выше всех меток ...

Финишный самый точный уровень ,машина стоит ровно горизонтально ,каробка прогрета (это минимум 20 км пробега) ,и должно быть между метками HOT это верхние ...

доливать осторожно ,так как после прогрева расширется !!!

в цепи реле и датчик включения радиатора ,при отключении от датчика разьёма (зажигание включено) должен закрутить вентилятор ,если так то датчик неисправен и вся цепь работает ,тока его и поменять .

ели тишина ,то смотреть реле ,напругу на реле ,проводку ,предохранитель (там нет отдельного помоему)

Датчик либо в радиаторе снизу ,либо на патрубках мотора .