Перейти к содержанию

COPK

Пользователи
  • Постов

    430
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент COPK

  1. елы палы ужас, хотя на шишковке не лучше, оставил машину во дворе на ЧАС вышел дверь открыта, замок зажигалки оторван, бензин слит и богажник открыт,не знал куда кидаться как мне быть,прост забил сделал все- и продал машину нафиг.
  2. COPK

    Рэп!!!

    люблю читки рэп типа Ю.Г мary jane, триагутрика, nonamerz и дядя женя.
  3. нет я до сих пор зарплату не получил, еще узнал в бухгалтерии что я получу 6 руб- хз что делать все на машину скину, а жить не на что,теперь я понимаю воров по не воле, пашеш как трактор, а денег не дают- приходится выкручиваться.(
  4. у меня в запчастях валяется хлам всякий погляжу сегодня, если что фото скину я не знаю как он выглядит на москалях.
  5. Да, я знаю бурятский и помогу 6% [ 61 ] Рад бы помочь, но не знаю бурятского 35% [ 358 ] Знаю бурятский, но идею не поддерживаю 6% [ 67 ] Не знаю бурятский и идею не поддерживаю 51% [ 519 ] Всего проголосовало : 1005 мда уж прогосовало против 519, а за 358 и что большая масса посетителей не хотят етого где тут решение общее то пфф.
  6. аха тут балакать как начнут по не русски не поиму же ничего!
  7. что мне делать если я незнаю етот язык? что на сибнет уходить?
  8. ну а если шток загнулся вяско бывает, пружинко не поможет
  9. в момент нажатия, ты создаешь давление в системе, которое выдвигает поршень рабочего цилиндра педаль, после отпускания ноги, возвращается возвратной пружиной система гидропривода сама приходит в исходное состояние за счет чего: возвратная пружина вилки и ,вероятно, пружинки в главном цилиндре (вроде она там есть, если не ошибаюсь) в твоем случае, либо что-то мешает пружинки на вилке вернуться в исходное положение, либо какой-нить перекос штока-толкателя или поршня внутри стоит попросить кого-нить нажать на педаль, а самому снизу наблюдать, что происходит по мере её отпускания, наверняка увидишь, что что-то где-то во что-то упирается или перекашивается или манжета рабочего
  10. ну раз карба тогда в перед чистить карб все иглы, свечи выкручивал?? какои нагар или что еще.фильтр воздушный меняй, свечи какие опиши тут!
  11. скажите, а на селенге куда можно уехать порыбачить с утра с 5 до 9 утра живу на шишковке недалеко до левого берега дойти, а куда там лучше ненаю)
  12. ну я старик спайхард и ботаник и ты,а и Мэрри ну она то меня знат очень давнооо)))
  13. ну как обычно через месяц!!примерно так)
  14. по любому еще какой нибудь цилиндр заливает, погляди свечи в каком состоянии.
  15. Если у тебя не заводится именно горячий двиг, то причина скорее всего в поплавковой камере Т.е. уровень, игла и сам поплавок. Если причина в этом, то бензин может поступать в карб и после остановки двига , а далее в коллектор. В горячем коллекторе бензин испаряется , в результате, когда ты пытаешься завести двиг, смесь в цилиндрах переобогащена настолько, что двиг тяжело (или невозможно) завести. Проверь уровень, состояние поплавка, (не дырявый ли он, не перекошен, и не заклинивает ли его на оси) и герметичность иглы (на нее обрати особое внимание).
  16. мдаа уж я только в 3 ночи до дома доплелся)), отдельное спасибо Spyhard'y охоты мне на покупал))
  17. cда скорость идеально по прямой идеально без рывков гудения и тряски тронулся стоило в горочку пытаться заехать все, на первой передаче газ в пол сцепу ваще не трогаю орет назад скатывается.Пробовал двоиной выжим и тд не катит.ход педали на 5-3.5 оборота увеливал (шток выключения сцепы)завтра пойду мерить ход вилки и регулировать уже как должно, АКБ найти надо только) кста с харька подоидет АКБ?
×
×
  • Создать...