amcooler

А еще лучше, чтобы первые три тоже не стучали.

А чего в них понимать-та? Такая же машина, только мотор оппозитный. ПОдвеска проста и крепкая, постоянный полный привод, а не подключаемый, высокий дорожный просвет, большой багажник.

Аааааааахахахаха, как таким обезьянам права-то дают?

На атмо Ej202 двухвальный, 137 лошадей, на турбо четырехвальный - Ej205 - 220-240 лс. На европейцах у тех же моторов меньше кобыл. Есть еще 2,5л. моторы, 4-вальные, 167 лс, насколько помню. Но 2,5 мотор не советую брать.

01 и 02 года - это разные кузова. До 01 выпускались SF5, с 02 - SG5. Разница в ценниках 60-70 тыщ, но, ИМХО, SFки по-крепче будут. eremey_a, на кроссе комфорта меньше будет, ибо подвеска чуть другая по сравнению с обычным.

По части промывки - холиварная тема, кто-то моет, кто-то нет. Я иногда не брезгую промывкой.

Имхо, Мотюлевская адаптирующая пятиминутка не стоит своих денег. Лучше взять 4-5 литров обычного промывочного масла (Роснефть например) и промыть им. Затем залить Мотюля и не парицца

Валволайн не пробовал, круглый год езжу на Motul X-Cess 5w40, машине нравиццо, мне тоже. Масла в два раза больше брать необязательно, можно просто с промывкой поменять.

Там регулярно происходят такие ДТП. Сам один раз был очевидцем.

Удар был сзади или сбоку? Сильно?

А еще можно Кастроловскую 75W140, тем более, если есть LSD.

лей мотюль, не ошибешься. лью и в коробку и в двигло, полет нормальный. Плюсую.

Спроси у _Fox_'a, он себе покупал нормальную двухсоставную защиту на ДВС и коробку, но правда на СГ кузов. Думаю, что на СФку есть аналог. А еще можно глянуть в Субару-центре на Шаляпина и в Чеке на Трубачеева.

Машинам досталось, люди главное живы. Синька - чмо.

А фиг его знает, не включал его ни разу даже.

Есть штатный Kenwood, отдам оооочень недорого

Наш. Видел вчера - красавец

Спасибо за инфу, а то я уж думал, что седня 21 число

судя по каталогам там под каждым капотом ej20 написано ХД На подкапотной табличке всегда написана точная модель двигателя - EJ202, EJ20G, K, 4, 5, 6, 7, 8 и т. д. Турба шустрее на разгон, чем трёшка. Трёшка субаровская вашпе чилавек, ничем не хуже жызэта в плане надежности и тяговитости, но, сцук, дорогие они.

Пацантрэ, фотки ннннннннада!

На Солнечной прорвало что-то.

Рабочая температура двигателя = теплый воздух из печки.

Если брать распила и делать под себя, то никаких швов и сварки видно не будет. + ко всему если машина ранее стояла на учете, то никто под обшивы и резинки смотреть не полезет.

Будет так называемая обычная машина, свободно ставящаяся/снимающаяся с учета, если распил кузов в кузов с доками от старой машины.

До этих хоть иногда можно дозвониться. Я дозванивался, один раз среагировали мгновенно, буквально 3-4 минуты, а второй раз сказали, что экипажей свободных нет.