spqr1945

Капитализма вступает в эпоху очередного кризиса

Ну в Америке точно. Когда Убер только появился, они платили хорошо, но уже захватив рынок стали платить гораздо меньше и забирать себе больше. Сейчас забирают 30-40% от стоимости заказа.

Сколько реально получают водители-далонобойщики в США? Профессия популярна у иммигрантов ибо учится недолго, а заработок относительно неплохой. С некоторым опытом можно рассчитывать реально на 60 центов за милю. Вопрос только в том, сколько удастся в среднем проезжать за неделю, учитывая что по закону можно проезжать не более 11 часов в день, а раз в неделю нужно делать выходной в 36 часов. Если взять по максимуму - средняя скорость 60 миль в час, то это 600 миль в день 6 дней, 3600 миль. ⬇️ 3600 на 0.6 доллара - 2160 долларов в неделю. Засада однако в том, что далеко на каждый день удастся столько проезжать из-за проев когда нет грузов, или когда долго грузят или наоборот разгружают - иногда по 5-8 часов. Более реально это 3000 в неделю и это 1800 долларов. Хитрость однако в том, что многие крутят логбук и работают по 14-16 часов в день, проезжая гораздо больше миль, чем положено. И только так можно получать искомые 2500 в неделю, о которых говорят блогеры.

Американцы вежливы. Порой настолько вежливы, что им трудно вам отказать в чем-либо, или сказать напрямую, что у них есть проблема с вами. С одной стороны приятно когда тебе не хамят и не говорят гадости а лицо, с другой - иногда непонятно что там у человека на уме. Вроде вежливо попрощается, а потом позвонит в полицию и нажалуется. Ну или не в полицию, а вашему боссу. Сказать напрямую неприятную вещь американцам иногда сложно. И я не говорю что это плохо или хорошо, я просто принял их такими.

Поэтому никому и не расскажу :-)

Возможно у меня есть другой план :-)

А почему ты решил, что мне это нужно?

Так робот стоит миллионы, а рабочий в Китае пару тысяч в год (хотя сейчас это уже не так). Поэтому пара сотен рабочих дешевле робота за миллион. Да, мой хозяин :-)

Так рабочие были дешевле роботов. А сейчас это уже не совсем так. Может в Индию перенесут, но и там есть свои проблемы. Большую часть рабочих мест в промышленности все таки уничтожила автоматизация, а не вынос производств в Китай. Только станок этот производительнее 100 рабочих :-) Мысль была в другом. В России рестораны - показатель хорошей жизни, а в Америке - повседневность. Наелись американцы очень давно, а россияне только недавно. Это культурная разница. А ты чот сам придумал и мне приписал. Впрочем это твоя обычная такстика. Ну да, куда ж им поставлять товары и сырье? А тут под боком огромный рынок. А кто тебе сказал, что я этого хочу?

Практически не болею. Кто ж не хочет, только вот невозможно это, фарш нельзя провернуть назад. Даже если в самих США начнут строить заводы, работать на них будут в основном роботы, они куда производительнее людей. СОвок сам себя обеспечивал, но очень то народу нравились советские товары, люди гонялись за иностранной мебелью и одеждой, а машин иностранных вообще не было. Пришла новость, что выручка упала даже у Макдональдс, а это самый дешманский фастфуд из всех. Экономика в жопе короче.

Побывал наконец на Ниагарском водопаде:

Прошли данные за первый квартал этого года - экономика США сдалась на 0.4%. Еще одни такой квартал и мы будем официально в рецессии. Одни из главных экономических индикаторов - падение перевозок, реально стало намного меньше грузов и цены на перевозки падают. Типичная картина на тракстопе - куча народу стоит и просто ждет груза

Да, в Волмарте какая то фигня продается :-)

Да в основном из-за ветра холодно. Минус даже не всегда бывает. Напоминает Москву, но снега сильно меньше. Или просто эта зима была теплая.

Чикаго - город как будто без ярко выраженного своего лица. У него нет своего узнаваемого символа, как Times Square или Голливудский Бульвар или Санта-Моника. Возьмешь рандомное фото из Чикаго и непонятно откуда оно - небоскребы как в Нью-Йорке, кирпичные дома как в Филадельфии или Бостоне, набережная как в Сиэтле, пригороды так вообще все на одно неотличимое лицо. Есть хорошее Английское слово generic - так вот Чикаго это generic American city. Эпицентр Америки, ее индустриальное сердце.

Да, сейчас членство сильно упало и капиталисты совсем озренели

По сути да. Остается работа только по сути в качестве прислуги для богатых. И тут уж либо нужно строить технофашизм чтобы держать их в узде, либо внедрять больше социальных программ для народа. Типа образование, медицина, базовый доход может быть. Производительность постоянно растет, а доходы - нет, ибо есть небольшая кучка очень высокопроизводительных инженеров, и есть все остальные, которые вынуждены работать в сфере услуг за копейки.

Основная проблема демократической партии США - это потеря голосов рабочего класса, который в подавляющем большинстве теперь гослосует за республиканцев. Почему так произошло - вопрос очень хороший. Видимо простого работягу не так сильно волнуют проблемы ЛГБТ и расизм, а довольно насущные проблемы вроде стоимости жилья, здравоохранения и образования. В целом за последние 30-50 лет жизнь рабочего класса в США медленно но непрерывно ухудшалась.

@DayZ вот ты долпоеп :-)

Столько откровенных идиотов зарулем сколько в Чикаго, я пожалуй не видел нигде, даже в Лос-Анджелесе. Сегодня черная тетка выехала прямо передо мной с парковки и еще так смотрит, будто это я нарушил правила. В другой раз прямо передо мной проскочил мужик на красный. Пистец, такой наглости я больше нигде не видел

@DayZ ты что, еще не на фронте?

Основа недовольства среднего класса США - глобализация и вынос промышленности в Азию. Миллионы американцев, особенно без образования, лишились довольно высокооплачиваемых рабочих мест в промышленности, кроме того в Америке многие льготы, в том числе медстраховка привязаны к работе, что привело к тому, что они лишились и медстраховки и прочих льгот типа отпусков. Работу они конечно нашли, но сфера услуг платит гораздо меньше и не предоставляет никаких льгот, этим особенно недовольны американцы Которые раньше работали на заводах. И лозунг Трампа «Сделаем Америку снова великой» вызывает именно к тому времени, когда рабочий на заводе мог позволить себе дом в пригороде, две машины и отправку детей в колледж. Выхода здесь 2: либо вернуть промышленность в США, либо расширить защиту труда - повысить минимальную зарплату, а также ввести всеобщее медстрахование, и обязательные отпуска для работников, а также оплачиваемые отпуска по уходу за ребенком.

Дома в Лос-Анджелесе по сравнению с другими штатами гораздо меньше по площади и стоят на гораздо меньших по размеру участках земли. Как итог плотность населения в Лос-Анджелесе ничем не уступает плотно застроенному Нью-Йорку и значительно превосходит плотность населения скажем в Юте.

Ну ты ж на войну тоже не поехал :-) Хоть и весь такой из себя патриот. Хотя реально там шанс сдознуть куда выше шанса что меня посодют при возвращении.