darkstar
Пользователи-
Постов
4 698 -
Зарегистрирован
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Галерея
События
Весь контент darkstar
-
Откуда в WRX (да еще и STI) 16-ти клапанный двигатель? В РФ свапают народные умельцы? *05 Насмешил. Там ГБЦ полузакрытого типа, такие уже делают для ширпотребных авто, потому что в несколько раз дешевле и быстрее вылить гбц открытого/закрытого типа. то про impreza wrx sti то про b4 и в итоге то что? хочешь сказать что EJ20 не 16-ти клапанный?
-
может все таки правило борявчика?
-
и что это дает? в контексте пдд?))))
-
привило буравчика - это типа кто буровит тот и прав? )) а если из физики, то оно тут причем?)))
-
o_О а что у импрезы двиг разве не 16-ти клапанный?)))) удивляешь всё больше и больше. Так же можно пруф на спеки двигла?) Хорошо, если дром и официалы не указ. То как быть с классификацией на аукционах. Там Legacy B4 однозначно ассоциируется с седанами? B-sport зачем сюда приплетать модификации (комплектации) модели?) Для большей путаницы? От того, что нет пруфа теория про расшифровку B4 остается теорией. Добавлено спустя 35 секунд: chaston brz можно, только вот он заднеприводный Добавлено спустя 43 секунды: Johnny B ))) кто ж рулончик подвязывает розовой ленточкой)))
-
Имхо, ошибочное заблуждение. Таким же успехом можно сказать, что Impreza WRX STI тоже B4 Насколько помню B4 применялось модельного ряда Legacy в кузове седан и только для JDM. Это подтверждает официальный японский сайт Subaru и каталог какого то там сайта drom.ru. В предыдущем посте попросил привести хоть какой нибудь пруф. Где он?
-
DR1VER_ на жердева нет правого ряда. это про ролик где б4 и рельсы. я бы послушал про б4 и вагон. тут как раз таки- разница) к примеру каталог на дроме так же разделяет B4 и Wagon я глянул бы пруф, что B4 это и вагон) так для расширения собственного кругозора если трясет на рельсах и лежаках, то как передвигаться на вагоне с короткой подвеской допустим по такой дороге? LoLka можете тоже посмотреть, чтобы не сердце не кололо)) в 20-м на кольце))