Bear

нашел сравнение, нисссан по качеству сборки намного выше чем таже тойота, вобще бытует мнение что тойота это ширпотреб

эх, все бы нам из подколиберного по жестянкам щелкать, а ты в курсе что наши космонавты первое время ссобой брали калаши на борт и оставшись на природе с голоду чуть не померли ( осколочным крузаки надо ) а по поводу девушек, прежде чем садиться за руль, пусть учат мат. часть вроде кинетическая, и центро-стремительная/центробежная энергии, за одно пусть вспомнят в чем разница агрегатных средств воды, асфальта, резины и смазочных материалов...

угумс, у меня на стерве 97 года этих кнопок тоже нету, правда и не нужны, тупо давишь газ до пола она сама срывается =) по поводу механики, еще на курсах вождения учили как переключаться за счет системы пружин ( схема переключения буквой Ж, 1 и 2 вбок либо вверх или вниз, треться или четвертая - выдергиваешь с передачи бросаешь палку и также вверх или низ, про пятую не буду говорить, сами догодаетесь ) можно конечно еще за счет синхранизаторов переключаться ( без сцепления ) но это обычно делается в натяг чтобы обороты позволяли

ну зедсь два выхода, либо кнопку горный режим и прыгать на 3 передачу, или спорт режим, когда коробка автомата начинает переключаться перед красной зоной тахометра

mysql всетаки клиент-сервер, есть ли возможность завести на соседнем компе?

а всякой дряни и без этого может набраться, то прокладка прохудится, то движку перегрел ( бывает такое, когда вентилятор не срабатывает из-за глюков ) в итоге у тебя в системе не то масло не то зола от охлаждающей. Мой совет, если меняете жидкость, езжайте на СТО пускай они по циклу антифриз прогонят, заодно ситему прочистят

не просто смени а поставь 40 жильный, система его автоматом будет ронять до удма33

"рубашка двигателя" аллюминивая, радиатор медный чему ржаветь от воды?

наврятли они помогут, т.к. инфа с фат была потеряна а то что на винте есть надо в цепочку собрать а кластеров сколько миллионов будет?

нашел чем хвастаться я вот на гололеде в крутую горку могу тронуться и по салону тоже хожу без проблем - мой ответ хонда црв или одисей 4вд нет гемороя вообще а чтобы задницу таскало этим уж не хвастаться надо а стыдится т.к. машина твоя не управляемая и допотопная, глянь на современные тачки прокаченные всяким фаршом, у них помимо абс и систем антибуксования стоят системы диференциального заноса и крена...

ну попасть под зеленую волну у нас 90% сумеют ( светофоры обычно синхроно работают и если ехать под 60 от светофора до светофора можно попасть на зеленный, на ключевской так часто проскакиваю ) по поводу реальной жизни то обычно на светофоре нет нет да застрянет юнит, то юнат с буквой у на крыше, то чазер с мраком на галоледе вот и приходится полностью останавливаться на хонда црв, грузовичок исудзу эльф, тойота марк2 и тойота харриер у всех масло в коробке работает мягко не зависимо от морозов. зы. большинство машину не прогревают до -25 градусов и заводится на ура, между прочим осенью на грузовике менял масло (эльфенок), там дипоидка идет она по физ свойствам как вода и такая же жидкая, тоже самое могу сказать об атф или супер z и type 4 естествно коробки у црв и хорька обе жидкости видел при -28 градусах. эт вам не м8 так что делайте выводы

смишно!!! особено вспоминая кол-во пьяных гибонов на 1 участоке дороге, пробок и прочих светофоров *11 парень, срочно меняй масло в коробке оно для морозов не годится, угробишь коробку бысрее чем ее прогревая, т.к. первичный вал по любому крутиься и не дай бог шестеренке не слезли со вторичного вала

мда, ты мне напомнил об вертолетных свечах, на них один электрод и 4 контакта стоят вокруг него зы. свечи нужно вовремя менять или зазор регулировать - электрод современем отгарает, как и крошится изоляция подсвечника и естественно шить на корпус начинает...

скорей всего ты не правильно понял автора на современных авто включенны "умные датчики холостого хода" т.е. когда заводишь двигатель, обороты порядка 50% выше оборотов чем на прогретом двигателе, у меня двигатель в холостую работает при полуторатысчи оборотах, нагревшись падает до 900 так что что мешает, постоять минуты две, затем раскатать ходовую ( зимой ) при оборотах до полутора тысяч. Мне лично хватает на таком черепашьем ходу доехать до перекрастка от дома, раскатав ходовую и нагрев масло в двигателе