mikhai.romanenko

Летом может и подымается пыль от мелкого угла но зимой таково не заметно так как он перемешан со снегом, сказали что для автомата используется семечка да используется, только в реале кто его будет промывать, а в немытом больше пыли да и горит она лучше на поддуве

колега по работе ставил себе на уаз 469 мотор с коробкой от атласа делал все сам все подошло

щетки смазавать нельзя они из за смазки холодной теперь могут подвисать

Зато кованая будет оригинального исполнения

Выбор колов сейчас огромен но сам задумоваюсь о смене своего КЧМ на угольный автоматический котел их у нас в городе изготавливают, да этот котел энергозависимый но при отсутствие электроэнергии переходит в режим ожидания, но самый главный его плюс для его топки нужен мелкий уголь то есть отсев угольная пыль, а она дешовая 500р тона. и простота отбслуживания.

они только для красоты а не для улучшения прочностных зарактеристик, даже генкурятник из металла не обеспечивает достаточной защиты кузова по сравнению с железным бампером

да бывают из стекловолокна ктотона форуме изготавливает обвесы к ним обратись

ехать туда на машине делать там будут по машине и с установлеными от туда выдешь растомаживать их не нужно будет можно литьё с резиной там купить только с собой нужно будет взять штамповки которые не жалко выкинуть и херовую резину чтобы с забайкальска до томожни доехать и от томожни до манжурки свою резину с дисками нормальную оставить можно на шинке в забайкальске и еще у тебя останится свободный вес на всякую хрень только нужно набрать 5 человек или договариться с теми кто ездит на китай и ехать сними прицепом по их списку по визе дорого получится

та этоже не джип а паркетник зачем ему все это, но если так хочится то можно съездить в манжурию и изготовить там или купить на экзисте ведь наверное есть декаративные пороги для моделей другой комплектации

тема от мая месяца человек наверное решил уже проблему

только на моторах 2ст-3ст прохая заводка не только от компресии зависит, у них убегают зазоры клапанов регулировать иногда нужно и также может глючить клапан на аппаратуре не поню как он называется правильно

у джиперов поинтересуйся они знают кто изготовляет кингурятники пороги бампера но цена не дешовая, у знакомого есть пороги от сурфа также от делает бампера если интересно стукнись в личку дам телефон.

в раздле стройматериалы есть тема изготовление кованых изделий

только лучше зайди найди диагноста и поговори с ним об неофидиальном приеме а то через кассу дороговато у них

у жидовецкого

ликви моли синяя банка кажется при общем износи системы сцепления либо не будет либо потечет через сальник

Поменяй тормозную жидкость, и не бери в за рулем, брал в этом магазине тормозуху грин от люхоил так вообще не мог прокачать тормоза их просто не было, купил в авториме жидкость и сразуже все прокачалось. Говорили что мало качал, так этого грина прокачал 4 литра и толку небыло.

отдельно газовую паналь бош или электролюкс с автоподжигом и отключение при гашение огня и отдельно духовой шкаф, этот вариан кончно дороже но мне кажется более подходящий

како труд погрузги если брать на складе топлива в саянтуе его там эксковатором грузят. Межет гденибуль на угольном разрезе и грузят сами но я туда не ездил. Просто не понемаю продавцов которые продают уголь примеру на нисан атлас полуторотонник и говорят что у них там 2,5 а то и 3 тонны, а у них даже и рессоры не выгибаются от веса.

блокировка гидротрансформатора практически на всех коробках присутствует

так ты у них и спроси мотор они и продадут

у меня в трехтонник с двойными бортами входит 2200 по борта без горки, знаю точно потомучто сам покупаю уголь в саянтуе для себя.

Неофициально к службе доставки Элдорадо подойди к гузчикам водителям, сам недавно покупал стиралку а старую отдавал типа по программе утилизации так когда привелзи новую то старую они и не сильно хотели забирать.

В саянтуе склад топлива там есть бурый уголь красноярский, черемховский.

какая жесткая пластина в гидротранформаторе этоже по руте масляный насос, кигдаун это понижение на пониженую передачу путем изменения давления, а скрежет наверное фрикционы сносились до металла. В принцепи любая фирма давно работющая на рынке бурятии старается везти товар надлежащего качества но как повезет это не известно ведь в японии коробки не проверяют их даже не откручивают от машины их просто вырезают как удобнее и быстрей снять.